高速路爆胎如何正確處理

　　爆胎分許多種情況，不同情況、不同輪胎爆裂時(shí)引起的后果也是不同的。那么在高速上爆胎怎么辦呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。

　　高速路爆胎正確處理方法

　　1、 爆胎時(shí)沉著冷靜

　　車(chē)輛發(fā)生爆胎后，特別是在高速狀態(tài)下，車(chē)頭隨之往某個(gè)方向一偏，失去控制，這個(gè)時(shí)候車(chē)主一定要淡定，不要驚慌，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作導(dǎo)致嚴(yán)重后果。如果是前胎爆裂，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)向一側(cè)突然傾斜，汽車(chē)方向會(huì)跑偏或搖擺不定。應(yīng)雙手緊握方向盤(pán)，盡量使汽車(chē)保持直線行駛。在緩慢減速將汽車(chē)緩慢停下來(lái)。如果是后胎爆裂，汽車(chē)尾部會(huì)搖擺不定，但方向不會(huì)失控。此時(shí)應(yīng)雙手緊握方向盤(pán)，使汽車(chē)保持直線行駛，反復(fù)輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車(chē)緩慢停下。

　　在車(chē)輛得到控制后，立即開(kāi)始危險(xiǎn)警示燈，駛向應(yīng)急車(chē)道，如果行車(chē)道車(chē)流量較大，無(wú)法駛向應(yīng)急車(chē)道，這個(gè)時(shí)候就盡量停靠在左側(cè)超車(chē)道。

　　2、立三角牌，迅速撤離

　　停車(chē)后再次確認(rèn)危險(xiǎn)警示燈已開(kāi)啟，并通過(guò)后視鏡觀察行車(chē)道車(chē)輛行駛狀況，如果實(shí)在左側(cè)超車(chē)道停車(chē)，則觀察后視鏡后，車(chē)上人員應(yīng)從車(chē)輛左側(cè)下車(chē)，如果停靠在應(yīng)急車(chē)道，則從車(chē)輛右側(cè)下車(chē)，下車(chē)后注意交通安全，拿出三角警示牌，放在車(chē)后150米遠(yuǎn)處，切忌不要偷懶直接放在車(chē)后面，這樣很容易導(dǎo)致后方車(chē)輛無(wú)法提前預(yù)判前方有事故車(chē)輛，而引發(fā)交通事故。

　　3、換備胎

　　當(dāng)車(chē)輛停好后，駕駛員放置好警示標(biāo)志。確認(rèn)安全后，從車(chē)后備箱里取出千斤頂、備胎等工具。千斤頂使用的時(shí)候一定要注意，要將大頭朝下、頂在車(chē)輛的底盤(pán)邊緣，將車(chē)穩(wěn)步升起。用工具將車(chē)胎上的螺栓擰下來(lái)，然后取下?lián)Q上，一般來(lái)說(shuō)，備胎都是實(shí)心胎，換好之后是不用擔(dān)心爆胎的，但它的規(guī)格與正常輪胎不同，不能長(zhǎng)時(shí)間行駛，所以換好了之后要盡快去維修站，補(bǔ)胎或更換新的輪胎。

　　夏季容易爆胎的汽車(chē)

　　1.八成為貨車(chē)

　　123起爆胎事件中，99起為貨車(chē)爆胎，占8成。

　　原因在于，貨車(chē)多長(zhǎng)期在路上跑，輪胎高負(fù)荷運(yùn)行;其次，部分貨車(chē)還存在著超限超載，以至于輪胎承壓過(guò)重。此外，還有一些貨車(chē)主則是為圖省錢(qián)，給車(chē)子裝的是舊輪胎，或翻新輪胎。

　　所以，在高速行車(chē)時(shí)，盡量要遠(yuǎn)離大貨車(chē)，特別是不要長(zhǎng)時(shí)間跟車(chē)或并排行駛，說(shuō)不定它的輪子一胎，就直接壓翻了你。

　　2.小車(chē)3萬(wàn)公里以上，爆胎最多

　　小車(chē)比例雖只占兩成，但由于車(chē)小、車(chē)速快，一旦爆胎危險(xiǎn)程度更高。在24起小車(chē)爆胎事件中，行駛3萬(wàn)公里以下的占17%，行駛3萬(wàn)公里以上的占83%。高速交警說(shuō)，一般小車(chē)行駛3萬(wàn)公里以?xún)?nèi)很少換胎，這或許意味著，3萬(wàn)公里是輪胎使用的“節(jié)點(diǎn)”——若不更換，爆胎的概率或急劇上升。

　　3.轎車(chē)后輪爆胎率高

　　發(fā)生在轎車(chē)上的爆胎事故，但就輪胎而言，后輪爆胎占了大頭，占83%。這也是有原因的。因?yàn)榇蟛糠周?chē)主在使用輪胎一定時(shí)間后，會(huì)把前輪換至后輪，前輪換新胎——也就是說(shuō)，此時(shí)的后輪本身已是舊胎，爆胎概率比較大。同時(shí)，還有一種情況也可忽視，前輪軋到異物彈起，也很容易把后輪扎破造成爆胎。

　　防止汽車(chē)爆胎的方法

　　1、注意輪胎的速度級(jí)別和承載能力

　　每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)的不同，都有不同的速度、承載限制，在選用輪胎時(shí)，駕駛員要看清輪胎上的速度級(jí)別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車(chē)輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車(chē)安全。

　　2、采用低壓胎

　　目前轎車(chē)、載貨車(chē)幾乎都采用低壓胎，因?yàn)榈蛪禾椥院茫瑪嗝鎸挘c道路接觸面大，壁薄，散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車(chē)的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長(zhǎng)了輪胎的壽命，防止了爆胎的發(fā)生。

　　3、在條件允許的情況下優(yōu)先選用子午線輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎

　　子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng)，滾動(dòng)阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車(chē)，無(wú)內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動(dòng)阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì)急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。

　　由于這種輪胎可以直接通過(guò)輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長(zhǎng)，但此種輪胎一個(gè)極大的弱點(diǎn)就是怕缺氣行駛，一旦缺氣行駛，除與一般普通斜交胎一樣會(huì)造成胎面與地面的劇烈摩擦外，胎體內(nèi)部的鋼絲與簾布層之間也會(huì)產(chǎn)生劇烈的摩擦，生成的熱量會(huì)加速橡膠與鋼絲的老化、變形，降低了輪胎的強(qiáng)度，長(zhǎng)期行駛會(huì)引發(fā)爆胎，因此，無(wú)內(nèi)胎輪胎在使用過(guò)程中一定要防止缺氣行駛。
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