隧道行車有什么注意事項

　　隧道行車除了不能變道并線外，還不能隨意停車，在隧道行車出現這些情況是很危險的事情。那么在隧道行車還應該注意什么呢?跟隨學習啦小編一起來看看吧。

　　隧道行車注意事項

　　1、保持安全行車距離

　　這是個老生常談的問題了，不管是在正常道路上還是隧道內，駕駛員都應該保持安全的車距，切記不要跟車太近。

　　2、進入隧道前打開車燈

　　一般情況下，隧道里面雖然有燈，但是光線非常弱。有些車都有自動打燈這個配置，所以這些車的車主無需手動開啟大燈;沒有這項配置的車主應該牢記進入隧道前打開大燈。同時所有司機需要注意的是，在隧道里行車嚴禁打開遠光燈，并且此舉是非常危險的。

　　3、進入隧道后關閉車窗

　　如果車上有老人或小孩，進入隧道后應關閉車窗。因為在隧道內行車會有大分貝的回聲，會讓車內乘客尤其是老人和小孩感覺不適。

　　4、保持規定車速在隧道內行車

　　必須按照隧道口外標注的限速牌規定的時速保持自己的車速。超速駕駛帶來的危害大家心里都很清楚，況且又是在光線較暗的隧道內，所以務必不要超速駕駛。

　　5、不能在隧道內隨意停車

　　如果車輛發生故障，立馬打開危險報警燈，如果車輛還可以行駛的話，應先繼續行駛，等出了隧道后再停在安全地帶下車檢查。

　　若當時車輛的狀況不允許繼續行駛的話，應該將車設法挪到特別停車點，打開危險報警燈，在車后150米立起三角警告牌，人站在車外的安全地帶向高速公路管理中心報警。如果身邊的朋友有任何不良行車習慣一定要第一時間提醒。

　　6、不能在隧道內隨意超車

　　有些駕駛員著急趕路，遇見前方車輛速度慢，不想在后面跟著，于是就踩下油門準備超過去。殊不知，這樣的做法會帶來極大的安全隱患。并且有些隧道內較為狹窄，超車的同時有可能會刮蹭到對方車輛。

　　隧道行車要點

　　一、警告標示，不可不看

　　在隧道前面都有寬、高等限制的交通標志，必須按警告標示行駛。警告標志都是經過科學計算的，一定要相信，按照它的指示不會出現問題。通過涵洞時，要適當減速，注意車輛的裝載高度是否在交通標志的允許范圍內，必要時下車查看，確認無誤后方可緩緩駛入。

　　二、無人管制，自己觀察

　　通過無管制單行隧道，在接近隧道口時，要向隧道內和隧道的另一端入口作仔細觀察。如隧道內已有車輛駛入，就要主動停車避讓;如另一端入口也有車輛即將進 入，應用遠光燈示意，來車一旦駛入隧道，自己就應立即停行;如果對方車做出避讓，自己就要抓緊時間率先通過。注意雙方車輛不可搶行，否則會在隧道內“頂 牛”。

　　三、有人管制，聽從指揮

　　通過有管制單行隧道，如有指揮人員時，應嚴格聽從其指揮;如是燈光控制的隧道，紅燈亮時要立即停車，綠燈亮時才可通過。通過單行隧道時，要打開前照燈，一為照明，二為提示對方。通過雙行隧道應靠道路右側行駛，視情況開啟燈光，注意交會車輛，保持車速，盡量避免超車。

　　四、進入隧道，一定減速

　　行至隧道入口前約50米左右，打開前照燈、示寬燈、尾燈，及時察看車速表，根據隧道口標志上規定的速度行車。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒 左右，為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。如果車速過快，不能及時調整暗適應、明適應的生理過程，無法看清隧道內的前進方向，這樣很容易導致交通 事故的發生。

　　五、隧道行駛，不可隨意

　　很多車進入隧道，不一定能立即打開大燈，另外前方行車燈也不一定是打開的，容易發生危險。有些駕駛員未能及時開啟遠光燈、示寬燈，導致其他車輛、行人無法 判斷其車速;有些駕駛員由于不懂隧道的行駛方法，往往在隧道內隨意急轉方向、緊急制動而導致交通事故的發生。因此，隧道行車，要時刻注意，而不可隨意。

　　六、保持車距，勿看兩壁

　　進入隧道后，將視線注點移到隧道的遠處，不要看兩側隧道壁，注意保持行車間距。嚴禁在隧道內變更車道、超車和隨意停車。雙向行駛的隧道內，禁止使用遠光燈。

　　七、超車停車，不可隨意

　　有些駕駛員在行車中出現問題便會立即靠邊停車檢修，這種習慣在高速公路，特別是在隧道內行駛，應徹底改變，要不然很容易導致連鎖撞車。首先，隧道不是停車 場，如果把隧道當成停車場避雨、休息和修車，隨時會有堵車、撞車、撞人的事故發生;其次，夏天要注意氣溫的變化，沿海等地區隧道內的溫度要低于隧道外面， 涼爽的氣候會使駕駛員出現疲勞狀態和麻痹的心理，容易導致事故的發生。如果車輛在隧道內出現故障，只要車輛還能繼續行駛，應盡可能把車駛出隧道;當車輛無 法駛出隧道時，車上人員必須迅速離開車輛，設法將車移到特別停車點，打開危險報警燈，在車后方150米以外設警告標志，并通過緊急電話向高速公路管理中心 報警。

　　八、高速隧道，開燈行駛

　　高速公路的所有隧道內都設有照明設備，但人工光的色調效果畢竟不如日光，在隧道中當光線成為駕駛員惟一的信號來源時，行車時應該打開前燈增加照明度，打開尾燈使后續車輛駕駛員辨明前方有車。

　　九、沒有參照，關注儀表

　　有些長隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結構，汽車駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高5～10km/h。由于人在隧道沒有相關 參照物，存在視覺誤差，不容易感覺到坡度的存在，加上上下坡的勢能存在，各種車輛的制動距離都會大打折扣，這也是遠離車輛遠離危險的道理。此外，夜間隧道 行車，由于隧道內有照明燈，隧道內比外部明亮，駕駛員也不要因此提高行駛速度。在隧道內行車，不能憑直覺判斷車速，一定要通過車速表確認行車速度。

　　十、駛出隧道，注意觀察

　　駛出隧道前，通過車速表確認行車速度，不能憑直覺判斷車速;到達出口時，握穩轉向盤，以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線;駛出隧道時，要注意觀察 隧道口處的交通情況，在出口處及時鳴喇叭，預防發生事故。因為山路隧道和整個山體的結構的原因，出隧道就不一樣是筆直的路面，很有可能是彎路，不減速非常 危險。特別是一些山區的隧道，出隧道時要更加小心，不少鄉民喜歡在隧道口納涼，有些人甚至拿著涼席鋪在路邊躺著休息，駕駛員要有心理準備，注意躲避。駛出 隧道后，在亮適應過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應環境而造成危險。
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