開車安全行車基礎(chǔ)準(zhǔn)則

　　國家三令五申的強調(diào) 安全文明駕駛。學(xué)員嗤之以鼻，為什么要如此重視 安全文明駕駛呢?就拿隨手扔垃圾這條來說，2011年在工作當(dāng)中遭遇車禍不幸身亡的環(huán)衛(wèi)工人就高達12人，而且這個數(shù)量還在遞增，把垃圾留下來，停了車扔垃圾桶你能死嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于開車安全行車基礎(chǔ)準(zhǔn)則的相關(guān)資料，供你參考。

　　開車安全行車基礎(chǔ)準(zhǔn)則：

　　向車窗外拋物，看似拋掉的是垃圾，實則是”炸彈”。這不，16號下午武漢洪山區(qū)清潔工周師傅在歡樂大道清理高架橋路面垃圾時，就被一輛東風(fēng)日產(chǎn)軒逸轎車從身后撞個正著。巨大的撞擊力將周師傅從十多米高的高架橋上直接撞下落地，事故導(dǎo)致周師傅當(dāng)場死亡。

　　類似的悲劇每天還不斷在發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計，武漢2011年在工作當(dāng)中遭遇車禍不幸身亡的環(huán)衛(wèi)工人就高達12人。我們在為這樣的事情痛心時，還必須去反省，去反思。究竟是什么原因，讓車窗拋物屢禁不止，又是什么讓環(huán)衛(wèi)工作變成了高危工種。

　　車窗拋物看似小事，實則影響到社會的方方面面。它不僅會給環(huán)衛(wèi)工人帶來危險，同時它還像炸彈一樣，給行駛當(dāng)中的其它車帶來危險。那么，隨手隨手扔出廢棄物，到底可能造成多大的損害?

　　央視曾為此做過兩個實驗，以證實行車時拋物可能造成的嚴(yán)重后果。他們先從汽車生產(chǎn)廠家?guī)Щ貦z測合格的擋風(fēng)玻璃，固定放置在賽車道旁，然后讓實驗者乘坐賽車手駕駛的賽車，以70公里的時速駛向擋風(fēng)玻璃，并在接近時隨手拋出一個蘋果，擋風(fēng)玻璃竟被砸出一片裂痕，如果沒有防護膜，擋風(fēng)玻璃早已粉碎。而在另一個實驗中，僅重一兩的空礦泉水瓶，在約100公里的高速狀態(tài)下，也可將鋼化玻璃砸碎。

　　兩個實驗的鏡頭可謂觸目驚心。高速行駛時，一個小小的車窗拋物行為造成的后果簡直等同于一顆炸彈，可能成為致命的兇器、導(dǎo)致車禍的發(fā)生。

　　那么，面對車窗拋物交管部門都沒法管嗎?其實不是的，我們國家的道路交通安全法中是明令禁止車窗拋物的，只要違反了都可處警告或者5元以上50元以下罰款。只是在實際生活中，這種違章行為，不太容易取證。另外，處罰力度較低也是屢禁不止的原因。

　　在這方面，其他城市可以學(xué)習(xí)武漢城市管理一樣，將這種不文明行為進行充分曝光。讓這種不文明行為成為過街老鼠，處于人人喊打的境地。還有就是，我們公民要養(yǎng)成以不隨便丟棄垃圾為榮的習(xí)慣。

　　另外，武漢城管委聯(lián)合武漢交管部門所，通過行政手段，要求依照相關(guān)法律法規(guī)對未繳納罰款也不履行法律義務(wù)的部分車窗拋物的車輛不予辦理年審。

　　新手安全行車?yán)斡浿R：

　　一怕起步光熄火油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。

　　二怕?lián)Q擋搞不清新手無法分辨發(fā)動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發(fā)動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩(wěn)，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。

　　三怕眼睛不夠使過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。

　　四怕他車硬加塞新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。

　　五怕并線擠不進老手并線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時，往往因為反應(yīng)慢而錯失良機。前天，筆者在北環(huán)的一個路口因為并線不成功，后面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。

　　六怕坡起向后溜新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒松，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環(huán)立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。

　　七怕拐彎站錯道手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。

　　八怕小恙不會修是機械就有出故障的可能，出問題后，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務(wù)，更不用說像換輪胎等“高技術(shù)”難題了!

　　九怕入庫刮擦碰真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫、出庫或倒車時。新手預(yù)見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好!

　　十怕油門當(dāng)剎車新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發(fā)過敏反應(yīng)。在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的

　　這十個怕，就是從新手學(xué)車開始總結(jié)出來的。剛開始學(xué)車的新手，都是經(jīng)常犯以上的錯誤。也是在練車的時候經(jīng)常遇到的，想對新手來說。不用害怕自己開不好，只要你平時找個寬敞的地方練練手。這些問題都不是問題了，時間長了你開的就能跟老手一樣。也不用擔(dān)心在路上開車會不會出問題，也不會再犯把油門當(dāng)剎車使。