自駕游歸來汽車如何保養

　　假期選擇自駕出游的朋友一定不在少數，那么當自駕游歸來自后應該如何保養汽車呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　自駕游歸來汽車保養方法

　　清洗車身

　　不管在這個假期您有沒有自駕出游，結束這個假期的時候洗洗車迎接新一年的工作沒壞處。對于這些天跑高速的朋友來說，及時洗車很重要，將附著在車漆上面的灰塵、泥漿及昆蟲尸體等痕跡去除，以免各種污物長期停留在車身上，破壞漆面。

　　檢查底盤

　　自駕外出，免不了經過各種復雜的路況，很有可能對汽車底盤造成輕微的碰刮，或是走了一些山路或者爛路，泥漿等臟物極易附著在底盤上，甚至一些砂石不斷敲打底盤，會將底盤的保護層剝落，底盤容易被銹蝕。因此，出行回來后對底盤做個檢查很有必要。檢測內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷及底盤銹蝕檢查。

　　保養輪胎

　　輪胎是愛車接觸地面的唯一部件，因此受傷幾率也較高。長途行駛后，要全面檢查輪胎氣壓、四輪平衡，以及是否出現老化裂紋或創傷。天冷的季節橡膠會變硬發脆，不但摩擦系數會降低，也比其他季節更容易漏氣、扎胎。

　　補充液體

　　主要是指檢查“五油三水”，即汽油、機油、變速箱油、剎車油、方向助力油和水箱防凍液、電瓶水、玻璃清潔液。汽車的正常運行，離不開各種不同的液體。

　　汽車經過長途工作，各種液體難免會有滲漏和消耗。另外，發動機在連續高溫工作下可能會使機油變質，因此，長途駕駛后應該對各種油液進行檢測。

　　清洗發動機油路

　　在長途旅行中，如果使用了低標號汽油或者劣質汽油，一方面發動機產生爆震、噪音;另一方面容易使排氣管觸媒即三元催化凈化器失效，進而尾氣排放不合格，部分還會堵塞排氣管，由于排氣不暢，發動機表現無力，并增加油耗。嚴重的會使發動機內部零部件損壞，如活塞頂部燒熔等。

　　檢查汽車零件

　　汽車的正常運行，離不開各種零部件的共同作用，因此切記不可忽略。其中包括剎車片、制動油管、制動總泵、分泵、手剎、燈光、儀表等，細致檢查它們是否正常。

　　停駛車輛也需檢查

　　春節期間，還有一些車輛是處于停駛狀態的，有些車主就認為車子停得好好的，并無損耗，沒有做保養的必要。其實這是一個誤區，車輛如果長期不用，表面似乎沒有任何磨損，實際上長期停放會使機油、剎車油、防凍液等出現變質的狀況。尤其在冬季，天氣寒冷，如果車子停放在室外，車內的液體更容易出現異常，同時輪胎和輪轂也容易發生變形。

　　開車自駕游注意事項

　　弄清汽車功能

　　只懂開車而不了解其他用車知識，是不少新手的通病。今年春節期間，車主劉女士就有過一次尷尬的駕駛經歷。

　　當時，劉女士帶著親戚自駕去杭州游玩，途中經過服務區停車休息了幾分鐘。然而當她重新上車準備出發時，卻發現方向盤不能轉動了，也啟動不了車子。

　　“我當時插入車鑰匙后，發現怎么擰都擰不動車鑰匙，也不敢用蠻力擰，就怕把鑰匙擰斷。”劉女士說，后來搗鼓了十多分鐘都沒辦法啟動車子，“我以為車壞了，最后只能打4S店的服務電話進行求救。在4S店技術人員的指導下才知道，是我下車時無意間啟動了方向盤的鎖止功能。”

　　據了解，汽車基本都帶有方向盤鎖止功能，主要目的是起到防盜作用。使用這個功能很簡單，只要拔出車鑰匙，方向盤左或右轉動一定角度即可鎖止。方向盤鎖死以后，要解開并不難，首先插入鑰匙，輕輕撥動，同時轉動方向盤即可解除，根本不需要用什么蠻力。

　　不會開啟空調、不會使用雨刮和大燈、不知道主駕駛車窗鎖、不明白兒童鎖是怎么回事……這些都是新手常遇到的問題。所以新手在正式上路前，應認真讀懂車輛使用手冊，了解各項功能，才能避免在用車過程中因不了解汽車功能而影響自己的出游進程。

　　突然減速先剎車后離合

　　“開手動擋車停車時，得先踩離合器再踩剎車，這是駕校教練教的，可在實際駕駛過程中卻并非如此。”剛考出駕照沒多久的龔先生稱，他在一次行車時也是這般操作，結果差點撞了一條狗。

　　月初時，龔先生帶家人去磐安玩，在路過一個村莊時，路上突然躥出一條狗。“當時車速達到每小時60公里，我當時第一反應就是要把車停下來，所以習慣性地將離合器踩死，再打算接著踩剎車。”龔先生說。但就在他踩死離合的瞬間，車速絲毫沒有降下來，他又急忙跟著踩死剎車，最終才將車停下。慶幸的是，狗停了一下，并沒有撞上來。

　　“因為自己駕齡不長，我根本不知道車輛高速行駛需要緊急停車時，不能先踩離合器。事后我跟老司機請教才明白這一情況。”龔先生說，

　　對此，我市一駕校教練陳師傅表示，手動擋汽車在減速后需要停車時，確實要先踩離合器再配合剎車，以防車輛熄火，但這是在車輛減速后的情況下的操作。車輛高速行駛時遭遇突發情況要減速時，應先踩剎車，把車速降低到一定速度時再踩離合器，最后剎車把車輛停止。如果先踩死離合器，車輛瞬間不僅難以減速，還會因慣性繼續往前行，造成空擋滑行。

　　高速行車做好預判

　　“記得第一次上高速，我都分不清車輛高速行駛時是靜止的還是運動的。”車主黃先生說，想起那個第一次，他還有點后怕。

　　當時，他在高速上駕車，速度在每小時100公里。當他看到前方約200米的行車道上，有很多輛車靠得比較近，以為前方車輛緩慢通行，于是開始輕踩剎車，將車速稍微降低。

　　然而，在距離前方車輛50米左右時，他才發覺前面的車輛是停著的，此時他趕忙急剎車，最后停下時離前車距離不到30厘米。

　　有著多年駕駛經驗的老司機王先生介紹，高速公路上車流量大、車速快，各類突發情況比較多，因此新手一定要做好對各類突發情況的預判，避免追尾。
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