夏季汽車保養(yǎng)秘訣推薦

　　夏季天氣炎熱，氣溫高，不利于機動車正常運行。那么這時候應該怎樣做好汽車的保養(yǎng)工作呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　夏季汽車保養(yǎng)秘訣

　　1、發(fā)動機機體過熱

　　夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動機容易過熱。因此，夏季應加強對發(fā)動機冷卻系統的檢查、保養(yǎng)，包括水箱、節(jié)溫器、水泵、風扇等，及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉，并掀開發(fā)動機罩以利散熱。不能放防凍液哦防凍液一般是兩年換一次!

　　2、防發(fā)動機爆燃

　　夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，汽車自身的故障率也大大提高，易發(fā)生自然爆燃等。

　　3、防電瓶虧水

　　夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，液面下降快，甚至極板露出液面，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度，保證蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。

　　4、防制動失靈

　　制動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，下長坡途中應注意停車晾剎，保證制動性能良好;若發(fā)現制動轂發(fā)燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。

　　5、防潤滑不良

　　溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應經常檢查油量油質，并及時添加或更換;及時清洗機油濾清器、散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免發(fā)動機超負荷工作。

　　6、防車漆受損

　　雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期暴曬會發(fā)舊、起皺。普通的美容打蠟，雖然有些作用，但因為任何車蠟都含有矽的成分，久經紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。而且車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，會因溫度過高而很快流失，因此，停車時應當把車停放在陰涼處。

　　夏季開車注意事項

　　1、行駛中要經常檢查輪胎

　　夏季行車時間不宜過長，應每隔2小時或行駛一段路程后適當停車休息，同時檢查輪胎溫度和氣壓;輪胎氣壓過高時有爆胎的危險。當發(fā)現輪胎因過熱而氣壓上升時，應設法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。

　　2、要注意防止發(fā)動機過熱

　　夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應隨時注意水溫表的變化，尤其是車輛載重或在山區(qū)道路行車時，更要注意防止發(fā)動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發(fā)動機蓋罩通風散熱;待溫度降低后，檢查發(fā)動機冷卻系統是否缺水及產生高溫的原因。

　　3、夏季要經常對車輛技術狀況進行檢查

　　重點檢查車輛安全部位，嚴禁駕駛病車上路行駛。駕駛人在夏季行車前，必須保證充足的休息和睡眠，保持精力充沛，嚴禁疲勞駕駛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時間高速行車，以免造成發(fā)動機或輪胎溫度過高。行車中應密切注視非機動車和行人動態(tài)，要提防非機動車和行人突然橫穿道路，奔向道路陰涼一側。

　　4、避免疲勞駕駛

　　夏季炎熱天氣行車，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。夏季駕駛車輛，要切實注意勞逸結合，盡量保持每天8小時的休息時間，每天的行車時間不要過長。如果在高速公路上，應在下一出口駛離高速公路或在服務區(qū)停車休息。

　　5、不要超速行駛

　　夏季炎熱天氣行車，路面溫度較高，渣油路面會出現泛油、溶化現象，車輛行駛阻力因而增加。車輛載重后超速行駛，輪胎和路面的急劇摩擦，會導致輪胎溫度不斷增高而引發(fā)爆胎事故，遇雨后極易發(fā)生側滑。制動時，表面的瀝青勃在車輪上被揭起，降低了制動性能。駕駛員應謹慎駕駛。

　　6、山區(qū)道路安全行車注意事項

　　夏季在山區(qū)道路行車要嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛，充分使用發(fā)動機的制動作用控制車速，嚴禁空擋滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經常觀察氣壓表讀數，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應及時停車檢查。

　　7、油加到七八成最好

　　夏季溫度過高，油箱內的汽油很容易揮發(fā)。如果只在市區(qū)內行駛，加到油箱容量的七八成就足夠了。油箱太滿也會使多出的油溢出，白白浪費掉。加七八成滿，不僅可以降低汽油的揮發(fā)量，同時，由于少加油給車輛省了一些載重量，也可以省一些油。

　　8、使用適合夏季用的汽車坐墊和靠墊

　　汽車坐墊有竹制涼墊、冰絲坐墊、玉石涼墊、亞麻坐墊等。其中多孔、網狀的冰絲坐墊、亞麻坐墊值得推薦，它可以讓駕駛員臀部和背部與座椅保持一定間隙，通風透氣，很舒適。
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