汽車保養存在哪些誤區

　　說到汽車保養，不少車主由于對保養知識沒有太多學習，經常都是聽從4S的建議，或者根據自己的直覺保養，而這時候，不僅容易話冤枉錢，還容易得到適得其反的效果。那么各位車主知道哪些關于汽車保養的誤區呢?下面跟隨學習啦小編一起來看看吧。

　　汽車保養誤區

　　誤區一：機油不滿不罷休

　　很多車主都知道機油不夠時會損壞汽車，而沒有想到機油過多也會損車。業內人士表示，添加過多機油是新手易犯的錯誤。如果機油添加過多，會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油現象。建議車主添加機油時，一定要以發動機機油尺上的刻度為準。

　　誤區二：頻繁打蠟不停歇

　　很多車主喜歡經常給車打蠟，認為這樣會不怕酸雨和大雪，同時也能讓車漆光彩奪目，殊不知頻繁打蠟會給車帶來很大傷害。

　　一定程度上，打蠟確實有益于汽車的維護和保養，但是頻繁打蠟會給車漆帶來傷害，因為有的車蠟中含有堿性物質，長時間使用會使車身變烏。王健告訴小編，南方的雨水較多，且含有大量的酸性物質，所以打蠟可相對多一些，而北方的車就沒有必要頻繁打蠟，如果車主通常將車停放在車庫，每四個月打一次蠟就行了，如果經常停在露天停車場，每兩個月打一次蠟就可以了，打蠟時最好選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分的車蠟。

　　誤區三：輪胎氣壓寧高勿低

　　去4S店保養時一般都會提供免費打氣服務，有些車主就喜歡讓工作人員把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。胎壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。同時，因胎壓過高，會使輪胎的附著系數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量，對行車安全造成較大的危害。同樣，胎壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情況。所以，正確的做法是按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

　　誤區四：三濾一起換

　　很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即前往4S店更換三濾，認為只要三濾干凈，汽車跑起來就沒有問題。

　　而有些4S店的維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。

　　其實某汽車銷售服務有限公司技術總監告訴小編，汽車三濾完全不需要一起更換，因為從專業角度講，汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，如果同時更換就是浪費。他表示，車主在更換三濾時，除了以里程(圖片參數)數作為參考外，也要考慮西北地區特有的天氣情況。如果是長時間停放不開的車，大可不必全部更換三濾，只需更換機油和機濾就可以。

　　誤區五：風扇皮帶越緊越好

　　風扇皮帶并非越緊越好。有些車主看到愛車的風扇皮帶松松垮垮的就覺得擔心，會主動要求保養時將其上緊。其實皮帶過緊不僅會縮短皮帶的使用壽命，還會導致其拉長和斷裂。而且因為拉力過大，發電機軸、水泵軸非常容易變形彎曲。因此汽車發動機風扇皮帶的松緊度裝配時撓曲度以10mm-15mm為宜。

　　汽車部件保養時間

　　1~3年內需要更換的零部件

　　四濾：最常見的周期保養。(半年更換一次，或5000~10000公里一次。)

　　剎車片：每次保養，都建議檢查一次，檢查免費，視磨損情況而定是否更換。(3~4萬公里或2~3年。)

　　雨刮片：廣州多雨，雨刮片使用頻率高。(1年或2萬公里，但假如覺得不影響視線，也可不更換。)

　　三年內，都屬于新車期。零配件新，車況好。新車頭三年，整車廠還提供整車質保，車輛性能還處于巔峰期。三年內的保養，主要是更換四濾，檢查剎車片，更換機油，檢查轉向裝置等常規保養。頂多更換雨刮片，其余都不用去關心。4S店建議額外更換的項目，都可以拒絕。三年內，如果出現大修，不是使用條件過于惡劣，便是車輛本身存在嚴重隱患。

　　3~7年內需要更換的零部件

　　蓄電池：建議主動更換，避免突然失效。(原廠使用壽命較長，3~4年;更換之后，在2~3年之間。)

　　火花塞：(6萬~8萬km或3~4年)

　　制動液：(通常在6萬~7萬公里或3~4年時間內)

　　正時系統：有些是免維護，更多則需要檢查更換。(7萬~10萬公里或4~5年。)

　　橡膠管：橡膠是有使用壽命，時間一到便會老化，進而導致漏油。(6萬~10萬公里或4~5年。)

　　防凍液：五年左右的車輛，防凍液的防腐和除銹功能會逐步減弱。(8萬~12萬公里或5~7年。)

　　超過三年，車輛性能便逐步下滑。如為省心，最好是更換新車。三年是一道檻，三年內二手車是一個價，三年后是另外一個價。如不愿意更換，除常規的保養之外，還要增加上述的檢查項。幾乎每一年，都會增加些新項目。4S店的工時費和零配件價格要比外面高出一大截，因為有整車廠做背書。在外面維修廠，則可以省下約30%~50%的支出。選擇4S店，還是選擇外面維修廠，可以自己做判定。

　　7年以上需要更換的零部件

　　水箱、發動機冷卻系統：時間一長，水箱和發動機水道里會有水垢，導致水溫過高。(7~10年或，10萬~12萬公里)

　　自動變速箱、電子節氣門：(7~10年或10萬公里)

　　離合器總成：包含了離合器壓盤，離合器從動盤和分離軸承。(9~11年，12萬~15萬公里需要更換)
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