科目三考試容易出現的問題
科目三考試容易出現的問題
科目三要點是：一打，二踩，三看，四掛，五變道，這是非常穩靠而又簡單的辦法!記住這個就不會那么容易出現問題，至少已經成功一半了，下面是學習啦網站為大家整理的科目三考試容易出現的問題，希望對大家有幫助!
科目三考試容易出現的問題
1、在使用轉向燈時沒有正確使用或忘記開啟。
2、加減檔時車速不能與檔位匹配。
3、在變更車道時不能判斷后方的交通情況，或不能選擇合適的時機進行變道，行駛途中沒有正確使用合適的速度與車道。
4、通過障礙時沒有保持安全距離，或沒有停車讓行的。
5、對考場線路不熟悉，停車時沒有選擇合適地點。
注意：啟動發動機時，變速桿未置于空檔，電腦判不合格(也就是踩離合器發車的，為不合格!)。
在行駛中，遇校車、油車、工程車等，要么事先超車，要么減速避讓，甚至停車，要保持20m以上的安全距離，考試時則是保持50m的安全距離。
其它項目沒有什么問題(或者暫時還沒有遇到問題)，就是在通過人行橫道、路口、公交車站、學校區域這4個地方需要輕踩剎車減速通過的地方出了問題，左右觀察，然后再繼續提速前行，整個過程，因有檔位和車速要匹配的要求，這時怎么辦?這花費了很多時間，讓我很緊張很糾結。(以前練場外，最多的問題是變道前的看后視鏡，靠邊停車，和直線行駛。)
如果此時速度小于30km/h，就不用減速，但一定要左右觀察。
第1種辦法，用4檔加速行駛，速度保持在50km/h左右，到了這里點剎，速度降下來了，但仍然可以維持在4檔(30km/h以上)，丟開剎車后，加油繼續前進。(非常簡單，如果一次點剎怕感應不到，可以再重復1、2次點剎。)
第2種辦法，4檔加速行駛，剎車的力量和點剎一樣輕，但剎車的時間延長一點，有1-2秒，讓電腦能充分感應到你的剎車動作，避免扣分，這樣就速度降得明顯了，降到了30km/h以下，為了速度和檔位匹配，減檔，再加油走，掛檔……(顯得很專業漂亮)
第2種辦法就是踩剎車減速以后，聽發動機的聲音，不管三七二十一，果斷降檔，不要老盯著速度表，以此來確實到底是減檔還是不減檔。其實整個過程就是一個標準的“剎車-降檔-加速”的動作，只要減速一完成，就丟開剎車，一腳踩離合到底，減檔，加油提速……，中間要連貫漂亮，不得有停頓。
這次教練教得最多的是第2種方法，可是我感覺很難掌握。因為它不知不覺的逼著我要去看速度表來減檔，我好像還不會聽發動機聲音，或者感知位移的速度，或者說這時我反而忘記了這些技巧。結果弄得我手忙腳亂，疲于應對，心里非常緊張。這種方法造成我反應很慢，浪費了換檔時間，車速降速明顯，因為要看表，又要看前面道路，踩或抬離合都太猶豫了，不干脆，出現了半聯動現象，浪費了一些動力，降速就更明顯了。更嚴重的是，行車時分散了看前方路面的注意力，雖然有教練在旁邊，還是很危險。由于分心，還造成我在右手掛檔的時候，左手又出現了不經意的拉扯方向盤。教練說，如果是在高速公路上，你會掉到溝里去!教練說我只會加檔，不會減檔。
還有最后200米的時候，教練看我不行，就教了我第1種辦法，非常簡單的辦法，也是我最開始所理解的辦法。
以上是我第1次在模擬路段練習科三后的總結，希望下次第2次去練的時候能夠改正過來，不斷提高，我爭取兩種辦法都掌握。
第2次去練模擬科三的時候，一切都OK!
教練這次對靠邊停車和掉頭又做了統一布署：在行駛過程中，一聽到“選擇合適地點靠邊停車/掉頭”，就打轉向燈，接著踩剎車降速，同時注意看后視鏡，等到車速降到15km/h左右的時候，果斷踩離合，掛1檔，一切降速動作完成后，再看后視鏡確認安全，從容變道……。不要一聽到指令，就打方向變道，然后再減速……。因為在考試過程中，汽車向右變道一壓了實線，電腦就開始計時，要求考生必須在15秒鐘內、30m以內完成靠邊停車。
要點是：一打，二踩，三看，四掛，五變道，這是非常穩靠而又簡單的辦法!
科目三考試硬性指標
考試過程中，4檔40km/h以上至少行駛200米，這個扣分要求和直線行駛并不是同一個項目，它是由電腦統計出來的，并不單獨設立為一個考試項目。這是一個自主完成的動作。
直線行駛，35km/h以上，方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格;遇前車制動時，不采取減速措施，不合格;超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分;不了解車輛行駛速度，扣10分;未及時發現路面障礙物，又不及時采取減速措施，扣10分。
直線行駛：距離約120米左右，在前20米內，把車輛擺正，然后穩握方向盤，一動也不能動(速度保持在35km/h左右，即車速在30碼至40碼之間，大概10秒鐘左右，可完成這個項目)。
直線行駛的時候，如果前方有行人或者有汽車，要主動減速或停車，注重安全第一。
能掌握換檔的時機和方法，善于在各種不同的車速下進行高低檔互換(進行逐級加檔、逐級減檔或越級減檔)，不能拖檔(高速低檔或低速高檔)。
直線行駛技巧：
1、直線行駛時要目視遠方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向(非常細微)，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。
2、要“看遠顧近”，握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;并用余光適時注意車輛周圍的情況。
3、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。
專心、細心、上心，只有做到“三心”才能順利的考過科目三考試。
當你感覺車頭歪的時候可以動，但可動的幅度非常非常小，動完立刻把方向盤回正。
現在科三基本上都是掛在直線行駛和靠邊停車。
直線行駛，重點在于如何學會擺正車子跑完直線。轉個彎，速度控制好，然后進入直線行駛，提前擺正車子，方向一定要提前在直路前修正好來。
直線行走時，轉向盤的操作量應與車速成反比：車速越快，轉向盤操作量應越小，轉動轉向盤的速度也就越慢。
保證跟車安全速度和安全距離，了解車輛行駛速度、注意觀察路面狀況，采取相應措施。不能有左右擺動、方向不穩的現象。
直線行駛考試口訣
1、尋找中心
2、雙眼鎖定本車通行的中心
3、心里想著走中間
直線行駛考試攻略
1、兩眼向前看，一直看到公路的盡頭，能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路，天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括動態、靜態的信息，公路路面的寬度，路面質量的好壞，都要全部觀察清楚。
2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有信息動態(包括靜止的、運動的、似動非動的)全部收入視線內(余光視線內，上下左右視野內)。
3、將雙眼向前面所觀察到的各種信息、所有障礙進行判斷和綜合分析，并提前采取應對措施。
4、分析和判斷障礙的原則：首先觀察分析判斷最危險的，也就是離本車距離最近的動態靜態的障礙;再判斷離本車較遠的動態靜態的各種障礙。
看了“科目三考試容易出現的問題”