科目二最常見的5個掛科點

　　科目二是駕考中通過率較低的科目，主要原因在于很多學員是第一次碰車，對汽車的把控還是很陌生的。下面是學習啦網(wǎng)站為大家整理的科目二最常見的5個掛科點，希望對大家有幫助!

　　科目二最常見的5個掛科點

　　一、倒庫時壓線

　　1、上車時忘記調整座椅和后視鏡的位置，導致看點不準;

　　2、離合沒有控制好，導致車速過快，錯過了打方向的最佳時機;

　　3、進庫后車身是斜的，沒有及時調正，導致壓線。

　　二、坡道溜車熄火

　　1、上坡時離合器壓的過死，爬坡時汽車動力不足，導致中途停車甚至熄火;

　　2、起步時太心急，離合器還沒到半聯(lián)動點的位置，就松開剎車，導致后溜。

　　三、直角轉壓角

　　1、進場距離沒有調整好，車身與右側邊緣線的距離大于30cm，導致車輛在轉彎的時候壓角;

　　2、打方向的時機沒有把握好。

　　四、側方位停車壓線

　　1、車身進庫后，沒有通過后視鏡觀察車輛的位置，到了停車點還沒有停車，結果一不小心就壓線了;

　　2、出庫時，沒有掌握好回方向的時機，導致車身壓線。

　　五、曲線行駛壓線

　　1、方向盤打的太快，還沒到點就打方向，很容易后輪就壓線了;

　　駕考科目二注意事項

　　注意事項一、上車五件事

　　1、上車后沒有限制起步時間的，上車后先關車門，注意門燈是否熄滅，這是關鍵。

　　2、用左腳把離合器踩到底不動，右手把住方向盤，左手調整座椅，調到左腳有點能使上勁的彎曲，還得注意前后挪動試一下座椅穩(wěn)固。

　　3、調靠背到身體成90度，還得注意前后試一下是否穩(wěn)固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時練習的一樣，太低必須放座墊調好。

　　4、調左右后視鏡到合適的位置。左側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調到占據(jù)鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有調試機會，這時應將后視鏡角度向下方調試，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。

　　5、系上安全帶后再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK，不然重新調，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認沒問題才起步考試。

　　注意事項二、離合器控制

　　科目二要穩(wěn)、速度要慢、要勻速，離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內就會給你一個“中途停車”。而相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發(fā)飚一樣沖起來，特別是在側方停車上一定要注意，是個技術活，要膽大心細。

　　注意事項三、中途停車

　　1、新考規(guī)很變態(tài)，速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關鍵是勻速!

　　2、車上有個傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。

　　3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。

　　注意事項四、帶剎車起步防溜車

　　考場場地不平整，起步時容易后溜，注意帶剎車起步離合松到臨界點再松剎車，帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點抖后再松剎車。和坡段上起步同樣道理，防止溜車。要有步驟的練習，沒步驟考試是經(jīng)不起考驗的，因為不熟悉考試場地和車，只有把熟悉的步驟做出來才能過關。為什么有的學員平時練得好的，老說考試緊張，頭腦就會空白，就是因為平時的練習沒有步驟。

　　注意事項五、其它注意

　　1、確認自己的考試通道，萬一失誤當場補考也要回必須原來的通道考，上次我的一個同學考第3通道的，到倒車入庫時掛了，引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點上，這個同學就糊涂地上車考試了，沒想到考完時，電腦提示“不安規(guī)定路線行走，不合格”，這個同學下車后無處申冤，欲哭無淚呀。

　　2、由于科目二與科三不同，你可以在掛檔時用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會被判不合格的。

　　3、平時練習時，要練成打方向不要看方向盤，否則在側方位停車時你會趕不上趟的。

看了“科目二最常見的5個掛科點”