超車時要注意哪些細節問題

　　超車是常事，那么怎么安全超車呢?當中需要注意什么細節問題呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　超車時要注意的細節問題

　　問題一：超車前車速的控制

　　錯誤做法：超車前加擋提速

　　正確做法：超車應減擋提速

　　新手超車經常是加擋提速，這其實是一個誤區。人們通常會這樣理解，高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實上，車輛的前進是靠引擎所發揮的扭力來實現的，高擋位扭力較小，油門反應遲滯，加速反而比較遲鈍。

　　事實上，超車應該減一擋，然后加油門全速超車，雖然此時發動機轉速較高，噪音較大，但超車距離較短，超車所需的時間較短。如果是自動擋車，此時只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。

　　問題二：超車時觀察路況和車況

　　錯誤做法：超車時只觀察前面車況

　　正確做法：超車除了瞻前更需顧后

　　不少新手超車時只會觀察前面車輛的情況，看到前車無超車的動向，就立刻變線超車，根本不顧后方車輛情況如何。

　　事實上，這種做法非常危險。很容易令正在超車的后車與自己發生追尾事故。司機在超車時除了確認前方可以超車外，更需要確認后車有無超車行為，并提前打開轉向燈，超車后并線時，還要注意駛過必要的安全距離后，再回到行車道，以防止擦刮被超的車輛。

　　問題三：盲區超車

　　錯誤做法：存僥幸心理 盲區亦超車

　　正確做法：特殊路段謹慎超車

　　超車時還需要把握好超車時機，做到準確判斷，尤其是在一些路面較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車過程中與對面來車有會車可能性時，則不應超車。

　　對于超車的時機與路況問題，也應引起駕駛員的注意，如在起伏道路及山區道路行駛，遇有坡頂的地方，由于坡頂的阻擋，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區，此時不應超車。萬萬不可存僥幸心理，盲目超車，否則極有可能與對面奔馳而來的車輛發生相撞的情況，造成慘劇。

　　問題四：超越路邊停放車輛

　　錯誤做法：加速超過停靠路邊車輛

　　正確做法：須提防路邊車隨時起步

　　不少車主認為，在道路上行駛時遇到停在路邊的車輛，根本不必在意，加速超過即可。其實在這種情況下，如果采取這種處理方式極易引發交通事故。因為路邊停靠的車輛，隨時有起步的可能，很多交通事故就是由此引發的。

　　因為如果當超車司機臨近超越時，對方正好起步并要向左駛入行車道，超車司機往往會由于思想準備不足，未先采取必要的停車或避讓措施，從而使得兩車發生擦刮。

　　高速路超車技巧

　　在高速公路上超車，需要做好以下準備工作：一是掌握正確的超車時機，高速公路上的超車事故率高，每次超車時駕駛員都要面臨危險的境地，高速公路是為充分發揮車輛的速度性而設計建造的，大部分車輛均能達到較高的車速，如果自己駕駛的車輛與車流中的車輛性能相差不多的話，能不超車就不要超車，因為有可能將自己置身于反復超車與被超車的危險境地，只有當車輛的技術狀況與前車相差很大，并能在超越后迅速將其甩開的情況下，才有必要在恰當的時機將其超越。

　　二是超車時要注意并行及后續車輛情況，如果感到確有必要超車了，你必須確認超車道上的安全距離內即100米以上沒有其他車輛，同時還必須確認同行車道上沒有車輛或企圖超越自己的車輛。為保證這兩點，駕駛員必須使用車內的后視鏡和車兩側的反光鏡觀察。同時有一點必須說明一下，由于后視鏡調整等原因存在“盲點”，為確保無誤，有必要以眨眼的工夫轉臉用眼掃視一下后方消除“盲點”。

　　三是超車時使用方向盤要平穩。高速公路上猛打方向盤是很危險的，在超車時更是如此，隨著車速的提高，在轉過相同的彎道時，方向盤的轉動量是逐漸減小的，這是高速公路不能過猛轉向、采用大彎道變更車道的直接原因，超車過程應該是緊湊和一氣呵成的，如果在200米以內有車，可以連續地超越，否則，反復變更車道，來來回回是非常危險的。

　　四是盡量避免右側超車，同時還千萬記住彎道、惡劣環境、擁擠條件下超車時事故率是相當高的。這些條件下超車的不安全因素有他車的，也有自車的，更多是由于超車時疏忽大意所致。
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