在高速公路上有哪些開車的技巧

　　高速路上的快車道是用來超車或者快速行駛的，車相對會少些，但快車道隱藏的危險也最大。那么，在高速公路上有哪些開車的技巧呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。

　　高速公路上開車的技巧

　　第一招、高速駕車時的坐姿

　　無論跑高速還是跑城里，上路前最重要的工作之一就是調整好座椅。一來不合適的坐姿很容易提前引起駕駛疲勞，更重要的是在危急關頭不能很好地讓愛車執行駕駛員的指令，給行車帶來安全隱患。

　　許多司機喜歡把駕駛座當成自家的沙發，恨不得半躺著開車，其實這是非常錯誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應調整至司機腿微屈，并可以將剎車 踏板踩至最深處的位置。座椅過于靠前，在意外碰撞時容易傷到自己;太遠，在緊急剎車時又會影響到制動效果。檢驗靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，手腕應剛好落在方向盤上。

　　第二招、高速駕駛的車道選擇

　　高速公路上一般有三條行車道外加一條緊急停車道，總共四條車道可供司機使用，但如何用好這四條車道您知道嗎?

　　快車道是用來超車或者快速行駛的，車相對會少些，但快車道隱藏的危險也最大。由于快車道的視野大多不算開闊，在發生緊急情況時避讓的空間很小，所以不要長時間占據快車道。

　　中間車道雖然稍慢些，但最為穩妥。因為中間車道的視野和可處理緊急情況的空間都會比其它車道要大得多。慢車道常會遇到大車擋路，突然從旁邊沖出的汽 車也會給安全帶來隱患。許多司機喜歡借用緊急停車道強行超車，殊不知這里隱藏的危險最大。一是那里經常會有突然停下的壞車，二是緊急停車道內常會有壞車遺棄的螺絲、滲漏的機油等廢物，一旦粘到輪胎上，危險可想而知。

　　第三招、高速駕車勿超極限

　　當汽車高速飛奔時，所有部件的反應都會變得異常靈敏。高速駕駛時除了要注意動作溫柔外，還要注意決不可超過自己對車輛的控制極限。

　　許多司機一上高速就撒了歡，油門也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況了又會手忙腳亂、猶豫不決。其實車有極限，人也有極限，永遠不要將車開出你的操控極限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無盡的悔恨。

　　第四招、高速公路緊急停車要領

　　一般來說高速行駛時最好不要停車，能堅持到服務站最好，如果實在堅持不了也應選擇無盲區的直線路段，并停在緊急停車帶內。停穩后立即開啟安全警報閃 光燈，并同時開啟示寬燈、大燈和霧燈。在車后方的50-100米處放置危險警告牌，提示過往司機注意安全，而司機上下車的動作也要盡量快，確保后方沒有車 駛近時再打開車門。即便如此，在高速公路上停車仍是件很危險的事。

　　第五招、高速駕駛時的心態

　　其實以160km/h行車和以110km/h行車，到達目的地的時間相差不會太多，但風險系數卻會大幅增加。以普通汽車為例，100公里/小時的剎 停距離約為45米，但當以160公里/小時制動時則至少要60米以上才能剎停。而且速度提升，制動距離會大幅變長。所以跑高速時更要注意調整心態，聽聽輕音樂、再做個深呼吸也許能幫你放松緊張的情緒。

　　高速公路駕駛的注意事項

　　1、檢查車況

　　跑高速前的第一件事，就是把車況整體檢查一遍，剎車、輪胎胎壓、胎壁上的傷痕等，任何一個小的細節，在高速上都是致命的。檢測其實很簡單，每跑高速前都可以到4S店檢查一下。

　　在檢測里面最重要的部位就是輪胎，高速爆胎幸存率很低，當車速達到160KM/H時，不管你開什么車，有沒有系安全帶，發生爆胎后，乘車人員的死亡率都為100%，“記住，不是50%，也不是90%，是100%”。所以與其在出事的時候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防范。

　　2、必須系安全帶

　　系安全帶的話題已經說爛了，但在國內仍有很多人不系安全帶，都覺得我就在市區開，慢點沒事，也不知道這僥幸是給誰看，命不是自己的嗎?萬一遭遇車禍、翻車或者車打轉，駕駛員和乘客很容易會被甩出去。

　　在任何時候都必須系上安全帶，如果對此還不屑一顧的小伙伴，可以做這樣一個實驗。坐在副駕駛讓司機以25KM/H的速度急剎車(剎車踩到底)，看看你會不會碰頭，看誰能坐住，體驗過以后，就知道系上安全帶真的很重要。

　　3、孩子必須做兒童座椅

　　經常有家長讓孩子獨自坐在副駕駛的，有的孩子還打開窗戶，或者在副駕駛座位上亂爬。這時候Man哥就無比悲傷，中國大部分家庭都是一個孩子，都愛孩子，如果因為自己的疏忽導致孩子出了安全問題，這將是一輩子的傷痛。關于兒童座椅的詳情請查看《莫拿孩子當安全氣囊 就舍不得那點錢嗎?》

　　4、調整后視鏡

　　很多新手都不知道如何看后視鏡，更不用說去正確調整后視鏡了，其實左右后視鏡的調節是有區別的。

　　5、切忌超速駕駛

　　超速行駛為高速上三大致死原因之首，在國內高速公路出車禍的，大部分都是超速行駛。很多司機總說十次車禍九次快，但依然有很多人圖一時之快，超速行駛。

　　其實，車輛安全不安全，與品牌沒有絕對的關系，與駕駛技術也沒有太大關系，而是與良好的駕駛習慣、遵守交通法規有關系。

　　6、切忌疲勞駕駛

　　疲勞駕駛為高速上三大致死原因之次，連續行駛三個小時就應該停車休息一會兒。高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1-4秒?；叵胱约洪_長途的情景，是否有這么幾秒恍惚過?

　　此外，司機在長途駕駛前一定要保證充足的睡眠時間，跑長途前，忌飲酒、忌吃感冒藥(感冒藥最容易讓人昏昏欲睡)。其次，開車時嘴盡量不要停(嚼口香糖或與副駕駛聊天)，連續開車2、3個小時，一定要去服務區休息一下，下車吹吹風、活動活動，這樣也對腰椎、頸椎都有一定緩解作用。

　　7、切忌違規停車

　　停在超車道上換備胎，后果慘不忍睹

　　違規停車在高速上三大致死原因中排第三，試問，當你在應急車道違規停車時，萬一有車從應急車道超車撞到你，你怕不?所以，不到萬不得以，千萬不要在高速上停車，撐也要撐到服務區，到那里隨便你如何休息都可以。

　　如遇緊急情況必須停在應急道，請打開雙閃警示，同時在至少150米處放置三角警示牌。另外，停車地點不能選擇拐彎或視線遮擋處，應該選擇直道，以方便讓后面的司機早些發現。

　　8、切忌掉頭、倒車、逆行

　　切記不要在高速上掉頭、倒車、逆行，這些行為非但是在自殺，也是在謀殺別人。另外，這些不但要被扣除12分，一旦出了人命，還會被追究刑事責任。

　　上述行為多半是因為錯過出口，其實錯過出口并不可怕，在下一個出口掉頭就可以了，一般情況下相鄰的兩個出口不會相隔很遠。
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