開(kāi)車(chē)中容易出現(xiàn)故障的解決技巧

　　萬(wàn)事開(kāi)頭難，對(duì)于很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，學(xué)車(chē)并不是什么難事，而真正到了實(shí)際上路的階段，卻又會(huì)發(fā)生手忙腳亂的情況，如緊張、怕變線等。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于開(kāi)車(chē)中容易出現(xiàn)故障的解決技巧的相關(guān)資料，供你參考。

　　開(kāi)車(chē)中容易出現(xiàn)故障的解決技巧：

　　●制動(dòng)失靈

　　制動(dòng)失靈時(shí)：要保持冷靜，切莫驚慌失措。如果汽車(chē)在平坦的道路上行駛發(fā)生制動(dòng)失靈，要立即停止供油，并在控制好車(chē)輛行駛方向的同時(shí)迅速減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車(chē)速。在換低擋位的同時(shí)應(yīng)使用手剎停住車(chē)輛。

　　在下坡行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈，應(yīng)盡可能地排減擋位，打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，以警示其他車(chē)輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時(shí)將車(chē)輛停住。同時(shí)也應(yīng)及時(shí)、巧妙地利用路邊的天然障礙物停車(chē)脫險(xiǎn)。

　　●突然爆胎

　　后胎爆破會(huì)使汽車(chē)尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象，但方向一般不會(huì)失控，這時(shí)可以反復(fù)輕踩剎車(chē)，慢慢地將車(chē)輛停下;前輪爆破則會(huì)造成汽車(chē)會(huì)向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)雙手用力控制方向盤(pán)，并松開(kāi)油門(mén)踏板，使汽車(chē)自行停下，千萬(wàn)不要急于剎車(chē)，否則會(huì)加劇汽車(chē)的跑偏。

　　●車(chē)輛側(cè)滑

　　行駛中突然發(fā)生側(cè)滑，如果是制動(dòng)過(guò)猛而引起的側(cè)滑，應(yīng)立即松開(kāi)制動(dòng)踏板;如果是轉(zhuǎn)彎?rùn)M向力過(guò)大引起的側(cè)滑，這時(shí)應(yīng)松開(kāi)油門(mén)降低車(chē)速，朝側(cè)滑一邊，迅速打方向盤(pán)時(shí)要注意道路條件和方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度，以免汽車(chē)沖出路面。

　　●方向失控

　　在行駛中方向突然失控，司機(jī)應(yīng)緩緩地踩下腳制動(dòng)停車(chē)，以避免發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑，導(dǎo)致事故。在腳、手制動(dòng)并用的同時(shí)，還要盡可能地將方向盤(pán)打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車(chē)脫險(xiǎn)。　　學(xué)車(chē)駕照考試全程注意事項(xiàng)：

　　新手開(kāi)車(chē)注意技巧：

　　一怕起步光熄火油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實(shí)踐起來(lái)沒(méi)有三五十次的熄火，一般司機(jī)無(wú)法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門(mén)加得過(guò)急。油離要想配合好，只有在實(shí)踐中慢慢體會(huì)。

　　二怕?lián)Q擋搞不清新手無(wú)法分辨發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也感知不到實(shí)際速度，只能依靠?jī)x表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發(fā)動(dòng)機(jī)不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時(shí)多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車(chē)子行駛平穩(wěn)，坐車(chē)人沒(méi)有絲毫感覺(jué)，這才是換擋的最高境界。

　　三怕眼睛不夠使過(guò)去說(shuō)書(shū)的常用“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”來(lái)形容一個(gè)人的靈敏。今天，司機(jī)開(kāi)車(chē)更需要這種超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。

　　四怕他車(chē)硬加塞新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車(chē)靠近時(shí)，又不由自主地避讓，無(wú)奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車(chē)時(shí)，前車(chē)加塞成功，后車(chē)往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車(chē)長(zhǎng)龍又不樂(lè)意，弄得新手兩頭受氣。

　　五怕并線擠不進(jìn)老手并線時(shí)貼得很近，前方稍有空隙，車(chē)頭一拐，正道行駛的車(chē)輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時(shí)，往往因?yàn)榉磻?yīng)慢而錯(cuò)失良機(jī)。前天，筆者在北環(huán)的一個(gè)路口因?yàn)椴⒕€不成功，后面的車(chē)催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。

　　六怕坡起向后溜新手最害怕在立交橋上坡時(shí)停車(chē)。按理說(shuō)大腳油門(mén)，再加上手制動(dòng)，坡起不難。可實(shí)際操作起來(lái)，不是油門(mén)大了而離合沒(méi)松，就是手剎放得過(guò)早沒(méi)起作用。筆者曾在北環(huán)立交橋鬧了個(gè)笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來(lái)是圖省事沒(méi)摘擋——用的是三擋起步。

　　七怕拐彎站錯(cuò)道手車(chē)技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線，想停車(chē)又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。

　　八怕小恙不會(huì)修是機(jī)械就有出故障的可能，出問(wèn)題后，老司機(jī)懂得毛病在哪，而新手一般只會(huì)開(kāi)而不會(huì)“修”。有時(shí)一個(gè)保險(xiǎn)絲斷了也得喊人來(lái)服務(wù)，更不用說(shuō)像換輪胎等“高技術(shù)”難題了!

　　九怕入庫(kù)刮擦碰真正上路開(kāi)起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì)出問(wèn)題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車(chē)時(shí)。新手預(yù)見(jiàn)性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫(kù)時(shí)干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說(shuō)，效果還挺好!

　　十怕油門(mén)當(dāng)剎車(chē)新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發(fā)過(guò)敏反應(yīng)。在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的