2017科目二坡道起步技巧詳解

　　坡道起步作為新訓(xùn)駕駛員的一個(gè)難點(diǎn)科目，想要順利通過有何技巧呢?下面是小編為大家整理的2017科目二坡道起步技巧詳解，希望大家喜歡!

　　2017科目二坡道起步技巧

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢(shì)。其實(shí)坡道起步并不是很難，只要掌握了正確的方法就能順利通過。首先保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速，桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。下面，我們就來看看科目二之坡道起步要點(diǎn)。

　　一、手剎

　　腳剎停車，踩死離合，拉緊手剎。松腳剎踩轟油門(油門一定要大)，慢抬離合，待發(fā)動(dòng)車聲音平靜(車頭角度超過10度即可，上揚(yáng)停止的瞬間)，雙腳不動(dòng)放手剎完成起步。適用于坡起考試，也是教練的主要考評(píng)方法。

　　二、半制動(dòng)

　　最常用的坡起方法，只用腳剎，慢松離合，待車身抖動(dòng)，松剎車不點(diǎn)油門。不適合大角度坡道，適合于動(dòng)力較足帶半制動(dòng)的車輛。

　　三、一腳踩

　　右腳跟剎車，腳尖油門，車身移動(dòng)時(shí)候松開腳跟，離合配合油門完成坡起。技術(shù)高的老手常用，適合動(dòng)力不足的車型，及山道坡起。

　　四、強(qiáng)制起步

　　此方法不適用于新手和考試，就是最快速度松剎車，馬上抬離合點(diǎn)油門。看似簡單的步驟，需要對(duì)車輛控制技術(shù)較強(qiáng)，此方法熟練后能平穩(wěn)起步，不會(huì)溜車。

　　2017科目二考試六字要訣

　　1.心態(tài)

　　(1)只有努力提高訓(xùn)練時(shí)的水平，才能在考試時(shí)做到心中有數(shù)。練好了車考試自然有信心、不發(fā)慌，這是減輕緊張壓力最有效的辦法。

　　(2)別太在意考試結(jié)果，最佳狀態(tài)就是心中默念考試步驟，一個(gè)不落地完成所有操作，這樣才不會(huì)讓緊張占據(jù)腦海。

　　2. 細(xì)節(jié)

　　(1)一定要去考場模擬一遍，感受考場氛圍，提前適應(yīng);

　　(2)考試途中身體任何一個(gè)部位都不要伸出窗外;

　　(3)根據(jù)考官分配的路線行駛，別走錯(cuò)道;

　　(4)上車后的準(zhǔn)備工作一定要包含試離合，對(duì)后面的坡道起步很重要;

　　(5)起步、側(cè)方停車出庫、坡道起步都要打左轉(zhuǎn)向燈、打到位，馬上熄滅是不算的;

　　(6)熄火后起步一定要抓緊時(shí)間，超過30秒就掛科了。

　　3. 技巧

　　倒車入庫

　　看點(diǎn)打方向的時(shí)候，宜打早不宜打晚，早了還有修正的機(jī)會(huì)，晚了就直接壓線了。

　　入庫后修正車身，注意哪邊寬往哪邊打的原則，修方向應(yīng)快打快回、角度要小，同時(shí)也要通過后視鏡留意是否到停車點(diǎn)。

　　側(cè)方停車

　　打方向盤的同時(shí)容易放松離合使速度突然變快，因此離合要穩(wěn)住。

　　靠庫時(shí)距離不要過大，以防入庫的時(shí)候左輪壓線。

　　打方向要迅速，否則一個(gè)接一個(gè)跟不上的話會(huì)看過點(diǎn)。

　　坡道定點(diǎn)停車和起步

　　上坡過程中根據(jù)后視鏡觀察車身和邊線的距離，距離大右修方向，快壓線左修方向，快打快回、角度要小。

　　上坡過程中要適當(dāng)松一點(diǎn)離合，防止動(dòng)力不足熄火，時(shí)刻留意是否已到定點(diǎn)位置。

　　起步抬離合要慢，以防熄火;抬至半聯(lián)動(dòng)再松剎車，防止后溜。

　　直角轉(zhuǎn)彎

　　進(jìn)入直角前自行調(diào)整車身與邊線的距離保持在20公分以內(nèi)。

　　打方向時(shí)機(jī)要看準(zhǔn)。

　　曲線行駛

　　根據(jù)曲線趨勢(shì)走，方向不能打死。

　　出s彎時(shí)也不能大意，最后保證車后輪不壓線。

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