2017科目二中坡道停車對準線的技巧

　　會開車是基本，然而停車是要點。不少新人在停車方面花費較多時間，甚至稍有不慎會對旁邊停靠的車子造成摩擦。下面是學習啦網站為大家整理的2017科目二中坡道停車對準線的技巧，希望對大家有幫助!

　　科目二中坡道停車對準線的技巧

　　(1)行駛中初步擺正車身左右位置 打右方向燈進入考試，像靠邊停車一樣，用車頭右鉚釘投射點觸碰車道右邊線(右邊線約切進車頭三分之一，即55cm)，使車身與車道右邊線距離保持在30——50厘米，并用“右左回正手法”將車身擺正。

　　(2)行駛中準確擺正車身左右位置 用車頭左噴水嘴精確對準定點停車區定位鐵板左前角，通過“右左回正手法”， 進一步將車身與車道右邊線的距離將修正到30厘米以內。

　　(3)準確定點停車始終緊緊追對定位鐵板左前角，直到看不見時為止;在看不見定位鐵板左前角時，緩慢向左微打方向，使車頭逐漸、并在停車前與定位粗線或坡頂水平平行;當前擋風玻璃右下角與定點停車區右側定位側板前邊對齊、或左前窗窗花與定位細線前部精確對準、或左視鏡下緣距離定點粗線后緣15厘米時，立即踩離合、踩剎車停車，關閉右轉向燈;此時，車前輪正好處在定位細線的前緣、車頭保險杠正好位于定點粗線的正上方，坡道定點停車完成。

　　(4)坡道起步先打左方向燈，3秒后左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖(即半離合狀態)穩住左腳不動、并慢慢放開剎車，車輛就會起步前行。停車后至起步時間不得超過30秒。

　　科目二坡道停車注意事項

　　【1】首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的"怠速"調的比別的車要高。所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速。在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難。出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步。

　　【2】其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到"完美接觸點"不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。

　　【3】鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的——右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

　　【4】油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。

　　科目二半坡起步技巧

　　很多新手在半坡上不去溜下來的時候一慌張總是使勁踩油門，轟轟的引擎聲特別刺耳而且沒有效果，這是因為新手太注重于油門而忽略了半坡種最重要的地方：離合。

　　大家都說要先抬離合到半聯動的時候加油，就是這個道理，用半聯動使齒輪結合防止車下滑。那具體什么是半聯動狀態新手都比較難掌握，稍不小心離合抬高了就會熄火，我的經驗是，車輛保持靜止不加油門時轉速表大概在750轉左右，這個時候輕輕抬離合，等轉速降到500-400的時候就可以了，當然每個車都不同，如果你能感覺到車輛開始顫抖就不要再抬離合了，皮卡的轉速到500還感覺不到顫動但已經可以了，不可太貪心，考試的時候一緊張離合很容易抬高的。這個時候加油門到1200轉以上就可以了，穩住雙腳，快速放下手剎車就非常平穩地啟動了，如果坡比較陡的話也沒有關系，我試著在30度的坡上用這種方法，手剎放下以后車是靜止不動的，這時再稍稍抬一點離合車就可以平穩安全地上坡了。

　　這方法適合初學者應付考試時使用。用手剎和腳剎的原理是相同的，看各地的考試要求了，我現在半坡聽引擎聲音就可以了，各位只需多練習就沒有問題。

　　慢松離合緩加油門,達到半聯動時,這時你的手就應該早就放到手剎上了，當半聯動到可以起步的時候,車會給手剎一個信號,你的手會感覺到輕微的向下一頓,這時,你快松離合,快踩油門,同時放手剎,車就可以前進了。

看了“2017科目二中坡道停車對準線的技巧”