科目三靠邊停車后要熄火嗎
科目三靠邊停車后要熄火嗎
于科目三靠邊停車后要不要熄火，各地的規(guī)則不一樣，具體還得問教練。下面是小編為大家整理的科目三靠邊停車后要熄火嗎，希望大家喜歡!
科目三靠邊停車后需要熄火嗎
科目三靠邊停車可以這么做：當車載電腦語音報“請靠邊停車”時，第一打右轉向燈，頭要有明顯看右邊后視鏡的動作，觀察車輛右邊有無來車和行人，如果沒有的話，3秒后緩慢轉動方向盤，向邊線靠近!如果是三檔行駛中，執(zhí)行靠邊停車項目的話，可以不換檔，也可以降檔!
不換檔操作：腳上動作是踩死離合器踏板，輕點剎車，緩慢轉動方向盤，對好切線點(如雨刮器根部與鉚釘之間的某一點，參考科目二坡上定點停車中的切線看點，車輪距離邊線30厘米之內)，回正方向盤后，才踩死剎車，此時左腳離合器踏板是一直踩死了的啊!然后檔們直接從三檔摘為空檔，拉手剎后，才松離合和腳剎!我們通常采取這種方式!
降檔操作：點剎車讓車速降低到20公里以下，踩離合，從三檔降為二檔，繼續(xù)點剎車(不能點重了，當心熄火)，然后對點后，回正方向，再點剎車，踩離合，降一檔，最后雙踩(離合剎車一起踩死)停車，摘空檔，拉手剎后，才松離合和腳剎!
停車后，熄火(如果是夜考還要多開示寬燈和應急燈)!然后松安全帶扣，看左邊后視鏡，無來車和行人后，開門下車，并且迅速關上車門!OK!
科目三平時練車只要注意細節(jié)，練車就當作考試，多與教練交流，多問問師兄弟，下來多總結，過關應該沒有問題!
科目三考試內容
很多科目三電子路考不及格的考生都是由于一些細節(jié)沒注意導致的。比如說：
1、考試就是不帶身份證(死得其所)
2、上車前就是不繞車一圈，進行安全確認，沒有看到車停在坑里，起不了步(死不瞑目)。要看清周圍路況、看車輪位置、角度、氣壓、人、障礙物、坑、死角情況等。繞車一圈，做好起步前的安全確認，這是一個重要的習慣，等出了事以后就遲了!
3、調好位置以后就是不系安全帶(死于非命)
4、起步就是不打左轉向燈，也不伸脖子看左右后視鏡(死有余辜)
5、開車時就是不理紅綠燈，我行我素(死不足惜)
6、停車就是不打右轉向燈，也不看右后視鏡(死而不僵)
7、停車不找地方，亂停亂放(視死如歸)
8、下車開門前不做安全確認(死得太冤)
除了這些小細節(jié)外，在電子路考過程中，每一個環(huán)節(jié)都需要認真仔細檢查，并按照系統(tǒng)語音提示去操作，膽大心細方能確保萬無一失。
科目三考試有哪些技巧
一、保持直行
要點1：握持姿勢
手握方向盤姿勢要正確(3/9點位置)，握力不可太緊亦不可太松。太緊了手會抖動，有一定可能影響到方向盤;太松則路面的不良情況(如大坑等)會使車輛偏航。拇指輕搭在方向盤上，眼睛直視前方。
要點2：找準參照物。
參照物是另一個判斷車輛是否直行的標志。可選參照物根據道路內容不同而定，例如以路面標線為參照物。判斷方法可以如下：用眼睛余光觀察路面標線與車身邊緣的相對位置，若是有明顯偏移，則說明車輛偏航，需要矯正方向。
要點3：矯正路徑的正確方法
有的同學在發(fā)現(xiàn)車輛偏航之后，猛地打方向盤以矯正方向，卻發(fā)現(xiàn)車輛往另一個方向偏航了。解決方法是：輕微挪動方向盤，降低車速，觀察到車輛方向正確后馬上回正。整個過程并不需要什么大動作，只需要小手臂甚至手腕動即可。 要點是：微調，慢行。
要點4：在起步的時候無需太快，大概確定車輛行駛方向正確再加速。
一般考試的道路，除了考試內同需要改變方向，否則基本都是直道。所以如果能夠起步的時候就調節(jié)好方向，那么接下來的考試也會相對輕松點。起步的速度比較慢，同學們也無需急于加速，先調整好方向再加速也不遲。特別是起步進入道路時必定有轉向(要么就是從停車場開出來要么就是從路邊駛進車道)，此時更是調整方向的好時機。
要點5：勤練習
直線行駛這個行為跟個人駕駛經驗也有一定關系，以上說明的方法僅僅是給新手提供一個量化的判斷方式，但是并非最有效的。多多練習，從聯(lián)系中找到直行的感覺，相信考試的時候會更加輕松。
二、燈光操作
1. 前照燈(近光燈)
大燈是一部車最基礎的燈。晚上駕駛車輛必開，一般在城市內開啟的是近光燈，開啟了大燈才能切換為遠光燈。將旋鈕或是撥桿頂端旋鈕旋轉至相應圖標位置即可打開大燈。圖標如下：
2. 遠光燈
遠光燈是為了應對某些道路照明情況不佳的情況。當駕駛于車輛十分少，并且此時無會車動作，且沒有路燈或是路燈照明情況不佳的道路，可打開遠光燈。當遇到會車時，或是路燈足以照明道路時，不可用遠光燈。遠光燈的圖標如下，一般是往前撥動方向盤左側撥桿，部分老車是通過往駕駛員方向撥動撥桿來打開遠光燈。
3.示寬燈
示寬燈也叫行車燈，顧名思義就是讓別人看清你的車的大概輪廓。當然現(xiàn)在的示寬燈也有裝飾的作用。亮度沒有大燈那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停車場時應亮起此燈。打開方式還是在旋鈕/撥桿上找到對應圖標(如下圖)，旋至圖標位置。
4.警示燈
警示燈也叫雙閃，即兩個轉向燈一起閃動。警報燈用于在要發(fā)出警報給其他道路參與者“本車有特殊情況發(fā)生請留意”的信號，如在臨時停車，或是組成合法車隊，或是在高速路上低能見度等等的情況下可用雙閃。雙閃的開關不在以上兩個位置，而一般是在中控，有一個紅色三角形圖標的按鈕，按下即可打開/關閉雙閃，此時儀表盤也會有相應指示燈閃爍。
5.轉向燈
轉向燈是除了大燈之外的另一個常用燈種，但是卻被很多人忽略，因此也引發(fā)不少交通事故。轉向燈的作用就是給前后車傳達一個轉向的信號，讓其他車輛能提前留意。轉向燈一般車種的開關均在方向盤左側的撥桿(即使其他開關在旋鈕上也如此)，為的就是駕駛員能夠順手開關轉向燈而手不用脫離方向盤。跟方向盤轉動方向一樣，往上為右轉向燈，往下為轉向燈，而且在轉向后方向盤回正時，他們都會自動彈回原位。
6.霧燈
霧燈屬于特殊燈種，一般采用穿透力強的光源作為燈光。應用于霧天等可見度低的駕駛條件下，強力的穿透性能夠讓他人在霧中看到你的車輛。后霧燈為標配，但是現(xiàn)在部分車種并沒有配置前霧燈，如果有考試車有前后霧燈，記得分清其圖標，或是干脆全部打開。除了旋鈕式跟撥桿式的開關，大眾車系(包括斯柯達)的霧燈開關比較另類：將旋鈕旋至最后一格(大燈)后往上拉動即可打開，這點要注意。
7.交替閃燈
交替閃燈即遠近光燈交替閃爍，以代替鳴笛提醒前方道路使用者注意，相對于鳴笛讓人不安的噪音，閃燈比較和諧一點。現(xiàn)代大部分車型都有專用的遠近光交替閃燈的開關，但一些老車以及低端車上并沒有配置，需要手動開/關遠光燈來實現(xiàn)。此開關一般布置在方向盤左側撥桿上，使用方法為往駕駛員方向撥動。
三、檔位操作
要點1：通過轉速判斷升擋時刻
科目三用到的檔位一般是1~3檔。涉及到升檔問題。升擋時刻一般為1500-2000轉。熟練之后可以通過發(fā)動機聲音大致判斷出轉速。切勿一直盯著轉速表。此外，部分地區(qū)可能有如下規(guī)定：超過2000轉沒有換擋的話，視為不及格，這一點要注意。
要點2：通過車速判斷檔位
通過車速判斷檔位的方式可以讓你更加直觀的選擇當前的檔位。對于考試用車，當時速0-10時掛1擋，時速10-20的時候掛2擋，時速20-30的時候掛3擋，時速30-40的時候掛4擋。以此規(guī)則選擇相應的檔位。
要點3：切勿低頭看檔位
開車注意力應該放在觀察道路情況上，考試若是低頭看檔位，直接不及格的哦。
要點4：掛檔要干凈利落，1-2秒內完成掛檔動作。
流暢換擋，需要一定的練習，從冷換擋練習到實操練習，相信對換擋動作應該比較熟悉了。在1-2秒內完成掛檔操作(注意不是整個換擋，是掛入檔位的操作)會使你有更多的時間去控制離合，也會讓自己心情更加舒暢。
四、車距判斷
要點1：多練習，積累經驗。
車距判斷涉及到己車大小，其他車輛大小，坐姿視野等等，并沒有一個完美的量化參考標準，所以應該多加練習，多多觀察，自己心中有一個度。若是剛剛開始練習或者是對自己沒信心，那么能離遠點就離遠點。
要點2：前方車距保險估測方法
在此小編提供幾個比較靠譜的辦法給各位新同學，有一個參考的標準。首先是前方車距的估測方法。當己車發(fā)動機蓋線接觸或是蓋過前車保險桿線，那么就要小心行駛了——當你還能看到前車跟己車之間的路面，很明顯你們還有一定距離;但是一旦連保險桿都快被遮住了，那么說明你的車已經很接近前車了。
要點3：左右后視鏡判斷后方車速
若是后車在后視鏡中越來越大，說明后車車速比你快，此時需要小心駕駛。特別是后車大概占了后視鏡的1/2的時候，這時候就不要變道了，等后車速度降下來后再進行變道等操作。
要點4：中央后視鏡觀察后車
當在中央后視鏡中能夠看到后方整部車的時候，此時后車離己車還有一定距離，可以放心駕駛。當只看到后車車窗(基本看不到引擎蓋了)的情況下，要小心，此時后車車距與前方車距較小。
五、調后視鏡
要點1：起步之前要調節(jié)好后視鏡
調節(jié)后視鏡要一定時間，所以一定要在起步之前先調節(jié)好，當然在此之前要先調節(jié)好座椅。
要點2：調節(jié)角度
對于左側外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調節(jié)至鏡子中央，把左側車身的映像調節(jié)至占據鏡子右側1/4的區(qū)域。
對于右側外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調節(jié)至位于鏡子高度近2/3處，把右側車身的映像調節(jié)至占據鏡子左側1/4的區(qū)域。讓地面的映像占據更多的右側后視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側的路況且靠邊停車時更容易掌握車身和馬路牙子的距離。
看了“科目三靠邊停車后要熄火嗎”