2017科目二半坡起步技巧有哪些
2017科目二半坡起步技巧有哪些
半坡起步是路考的一項必考科目，但也是所謂會者不難，難者不會的下面是小編為大家整理的2017科目二半坡起步技巧有哪些，希望大家喜歡!
2017科目二半坡起步技巧
很多新手在半坡上不去溜下來的時候一慌張總是使勁踩油門，轟轟的引擎聲特別刺耳而且沒有效果，這是因為新手太注重于油門而忽略了半坡種最重要的地方：離合。
大家都說要先抬離合到半聯動的時候加油，就是這個道理，用半聯動使齒輪結合防止車下滑。那具體什么是半聯動狀態新手都比較難掌握，稍不小心離合抬高了就會熄火，我的經驗是，以我們駕校的皮卡車為例，車輛保持靜止不加油門時轉速表大概在750轉左右，這個時候輕輕抬離合，等轉速降到500-400的時候就可以了，當然每個車都不同，如果你能感覺到車輛開始顫抖就不要再抬離合了，皮卡的轉速到500還感覺不到顫動但已經可以了，不可太貪心，考試的時候一緊張離合很容易抬高的。這個時候加油門到1200轉以上就可以了，穩住雙腳，快速放下手剎車就非常平穩地啟動了，如果坡比較陡的話也沒有關系，我試著在30度的坡上用這種方法，手剎放下以后車是靜止不動的，這時再稍稍抬一點離合車就可以平穩安全地上坡了。
這方法適合初學者應付考試時使用。用手剎和腳剎的原理是相同的，用手剎要盛事一些，看各地的考試要求了，我現在半坡聽引擎聲音就可以了，各位只需多練習就沒有問題。
很多新手在半坡上不去溜下來的時候一慌張總是使勁踩油門，轟轟的引擎聲特別刺耳而且沒有效果，這是因為新手太注重于油門而忽略了半坡種最重要的地方：離合。
大家都說要先抬離合到半聯動的時候加油，就是這個道理，用半聯動使齒輪結合防止車下滑。那具體什么是半聯動狀態新手都比較難掌握，稍不小心離合抬高了就會熄火，我的經驗是，以我們駕校的皮卡車為例，車輛保持靜止不加油門時轉速表大概在750轉左右，這個時候輕輕抬離合，等轉速降到500-400的時候就可以了，當然每個車都不同，如果你能感覺到車輛開始顫抖就不要再抬離合了，皮卡的轉速到500還感覺不到顫動但已經可以了，不可太貪心，考試的時候一緊張離合很容易抬高的。這個時候加油門到1200轉以上就可以了，穩住雙腳，快速放下手剎車就非常平穩地啟動了，如果坡比較陡的話也沒有關系，我試著在30度的坡上用這種方法，手剎放下以后車是靜止不動的，這時再稍稍抬一點離合車就可以平穩安全地上坡了。
慢松離合緩加油門,達到半聯動時,這時你的手就應該早就放到手剎上了，當半聯動到可以起步的時候,車會給手剎一個信號,你的手會感覺到輕微的向下一頓,這時,你快松離合,快踩油門,同時放手剎,車就可以前進了。
半坡起步技巧：
1、輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置;
2、加油門，直到車不再顫抖，我一般會加到1600，保險;
3、保持離合器、油門位置，輕放手剎，記住，在你沒能很好感覺油門、離合器的時候，手剎是你的最后一道防。在你輕放手剎的時候，如果感覺車有后溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始;
4、在感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩定就可減小油門，半波起步順利完成。
正確的半坡起步，首先應保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。
車輛在停車起步狀態時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好松開手制動器的準備，當左腳迅速抬起離合器踏板進入的半聯動接觸時，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動的三聯動密切配合。
注意松手制動器的時機，若松得過早，會使車輛后溜，若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，加油門發動機聲音有變化時，可松開手制動器。
在遇到手制動器有故障時，應采取無手制動器起步方法。左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點住油門，當左腳慢抬離合器踏板半聯動時，右腳尖點住油門并跟上，前掌踏在離合器上。
起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。踏板在半聯動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可松開制動踏板。
2017科目二評判標準
合格標準
考試滿分為100分，考試大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型的，成績達到90分的為合格，小型準駕車型的成績達80分合格。
綜合評判標準：
考試時出現下列情形之一的評判為不合格：
不按規定使用安全帶或者戴安全頭盔的;
遮擋、關閉車內音視頻監控設備的;
不按考試員指令駕駛的;
不能正確使用燈光、雨刮器等車輛常用操縱件的;
起步時車輛后溜距離大于30cm的;
駕駛汽車雙手同時離開轉向盤的;
使用擋位與車速時間不匹配，造成車輛發動機轉速過高或過低的;
車輛在行駛中低頭看擋或連續2次掛檔不進的;
不按規定速度行駛的;
車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線的;
長時間騎軋車道分界線行駛的;
對可能出現危險的情形末采取減速、鳴喇叭等安全措施的;
因觀察、判斷或者操作不當出現危險情況的;
行駛中不能保持安全距離和安全車速的;
行駛中身體任何部位伸出車外的;
制動、加速踏板使用錯誤的;
考生未按照預約考試時間參加考試的。
考試時出現下列情形之一的扣10分：
駕駛姿勢不正確的;
起步時車輛后溜距離小于30cm的;
操縱轉向盤手法不合理的;
起步或行駛中掛錯檔，不能及時糾正的;
起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈;
起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少于3s即轉向的;轉彎時，轉、回方向過早、過晚，或者轉向角度大、過小的;換檔時發生齒輪撞擊的;
遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速的;
因操作不當造成發動機熄火一次的;
制動不平順的。
專項評判
倒車入庫
不按規定路線、順序行駛的，不合格;
車身出線的，不合格;
倒庫不入的，不合格;
中途停車的，不合格。
坡道定點停車和起步
車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50cm的，不合格;
起步時間超過規定時間的，不合格;
車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分;
車輛停止后，車身距離路邊緣線30cm以上的，扣10分。
側方停車
車輛入庫停車后，車身出線的，不合格;
中途停車的，不合格;
行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。
曲線行駛
車輪軋道路邊緣線的，不合格;
中途停車的，不合格。
直角轉彎
車輪軋道路邊緣線的，不合格;
中途停車的，不合格。
看了“2017科目二半坡起步技巧有哪些”