科目二倒車入庫(kù)難點(diǎn)分析

　　科目二倒車入庫(kù)，我相信很多學(xué)員一聽到這個(gè)詞，都會(huì)隱隱覺得擔(dān)心。因?yàn)椋@個(gè)項(xiàng)目可以說是所有考試中最難的項(xiàng)目之一，掛科的人也是最多的。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的關(guān)于科目二倒車入庫(kù)難點(diǎn)分析的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二倒車入庫(kù)難點(diǎn)分析：

　　所謂點(diǎn)位就是你在倒車入庫(kù)的過程中把某個(gè)點(diǎn)作為你的視覺參照物而進(jìn)行特定動(dòng)作的點(diǎn)。不管是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù)，最重要的點(diǎn)位是兩個(gè)，即倒庫(kù)時(shí)你向右(左)打死方向盤的點(diǎn)，即將入庫(kù)完成時(shí)，作為修正方向的參照點(diǎn)。

　　第一個(gè)點(diǎn)，即打死方向盤的點(diǎn)，當(dāng)左后視鏡與起點(diǎn)線(一般教練都會(huì)告知)重合時(shí)，馬上打死方向盤。

　　第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車身已即將倒入車庫(kù)，車后廂已接近車庫(kù)線時(shí)，從后視鏡觀察車輪與車位兩邊保持30厘米左右的水平距離，過寬或過窄都要進(jìn)行修正。當(dāng)車輛入庫(kù)后，看左后視鏡與庫(kù)口邊線，當(dāng)左后視鏡下沿與庫(kù)口邊線重合時(shí)，當(dāng)在左后視鏡下沿剛剛看不到庫(kù)口邊線時(shí)，踩離合器和剎車，停車，倒車入庫(kù)完成。

　　倒車入庫(kù)時(shí)，對(duì)于方向盤的修正，都沒有絕對(duì)的參照點(diǎn)，總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，車在車庫(kù)的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運(yùn)用，切記不要去死記硬背。

　　1、與教練傳授點(diǎn)位不適應(yīng)。這點(diǎn)說來很懸，但是也不難理解，每個(gè)人的身高、坐姿都不一樣，當(dāng)教練告訴你在什么時(shí)機(jī)做出相應(yīng)的反應(yīng)時(shí)，往往會(huì)因?yàn)檫@些因素有偏差。如看見某線后打方向，因?yàn)槟惚救松砀吒撸崆翱匆娋€，導(dǎo)致入庫(kù)失敗。面對(duì)這點(diǎn)，只需和教練溝通，加班練習(xí)即可。

　　2、學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車速過快。這一點(diǎn)是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內(nèi)無(wú)法重新開動(dòng)就不合格;車快則將影響學(xué)員在修正方向時(shí)的反應(yīng)時(shí)間，無(wú)法在意識(shí)到即將違規(guī)的時(shí)候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車速。

　　科目二倒車入庫(kù)難點(diǎn)應(yīng)對(duì)技巧：

　　大家心里要切記：倒庫(kù)時(shí)，方向往哪里打，車尾就往哪里去。判斷與庫(kù)角的距離，是看整個(gè)車身，不是看車尾也不是后門把手，判斷不準(zhǔn)確也可以看前門把手。而且打方向的速度要快，這樣有修整的余地，當(dāng)然回方向的速度也要快。修方向，車輛傾斜角度大，而前輪還沒達(dá)到庫(kù)角前，可以大幅度修整。傾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前輪特容易壓庫(kù)前角。車輛尾部往哪邊斜，方向就往傾斜的相反一側(cè)修整即可。

　　除此之外，倒車入庫(kù)時(shí)如果學(xué)員會(huì)修庫(kù)也能為倒車入庫(kù)時(shí)順利過關(guān)提供保障。修庫(kù)一定要注意，方向往哪邊打車尾就向那邊偏。在倒車入庫(kù)過程中修庫(kù)，如果學(xué)員自己感覺操作不是很好，可以壓低離合器控制車速慢慢修庫(kù)。在車尾入庫(kù)，后視鏡與一邊平行后，就可以直接入庫(kù)了。如果不平行，車子靠一邊太緊，就要把方向盤往另一方打。總之，放松心態(tài)、控制車速、慢慢修庫(kù)、看好車與線的距離就能順利過關(guān)。

　　關(guān)于科目二倒車入庫(kù)，大多都是由于心態(tài)沒放好，或者考試沒有太過注重細(xì)節(jié)的問題導(dǎo)致的。有的人還沒考試就聽到別人說怎么難的問題，心里自然就默認(rèn)很難了，這是一個(gè)錯(cuò)誤的行為。我們應(yīng)該放好心態(tài)，以最好的狀態(tài)去迎接考試。

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