科目二倒車入庫越練越差的原因

　　很多人都會感覺到對于倒車入庫，經(jīng)常會出現(xiàn)練得越多就越差的情況，對于這種情況，很多人表示不是很理解，為什么越勤奮卻越有問題呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫越練越差的原因的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二倒車入庫越練越差的原因：

　　心理原因 考試掛了以后,我對這個項目已產(chǎn)生一種恐懼。變得不自信了。以前不怎么考慮,現(xiàn)在卻考慮太多,修正的時候該回半圈還是1圈?以前能夠迅速判斷,現(xiàn)在卻變得猶猶豫豫。在猶豫的時候,車是在動的(科目二新規(guī)不允許中途停車),往往等我決定打方向的時候,時機(jī)已晚。或者因為慌亂，修錯了方向。

　　熟練程度 越練越熟,這時有一些變化往往自己感覺不到。比如剛開始 學(xué)車的時候,覺得車很快,現(xiàn)在開快了還覺得車怎么這么慢。以前打方向盤也沒那么利索,現(xiàn)在其實比之前快多了。這些變化往往自己不覺。為什么以前在入庫前修正的時候我回半圈就行了,現(xiàn)在我要回一圈?我打方向盤的時機(jī)跟之前還是一樣的啊。這是因為車速變化了,打方向盤的快慢也已經(jīng)發(fā)生了變化,我們自己卻不覺。

　　模式不固定 以右側(cè)倒庫為倒,練習(xí)多了以后,我有時一次倒進(jìn)去了,有時向左修正半圈,有時打回一圈,甚至有時新手都覺得我前面打得太早,應(yīng)該倒不進(jìn)去了,只見我迅速回正,再退一點然后再往左打死又倒進(jìn)去了,好像很厲害是吧,但厲害沒用的,車身不出線,車輪不壓角,合格了才叫厲害。我觀察新手,往往都是固定一個模式,每次都是用相同的方法倒進(jìn)去的,但人家就是每次都合格。

　　忽視了鏡子 練車的時候都是幾個學(xué)員輪流在練,有時鏡子已調(diào)過了,自己雖然也知道,卻不怎么重視,覺得差不多就行，影響不大的。

　　科目二倒車入庫越練越差應(yīng)對方法:

　　記住自己的鏡子是怎么調(diào)的,每次都調(diào)成一樣。每次座椅前后及靠背角度也調(diào)成一樣。要果斷,不管你上次考的如何,已經(jīng)過去了。不能讓上一次的考試影響現(xiàn)在的練習(xí),否則下一次考試還要失敗。 將自己的車速和打方向盤的速度固定下來。

　　熟練一種模式,我最后是采用了一次倒進(jìn)的模式,反復(fù)練習(xí)。基本上每次都能成功以后,我也試了一下提前一點打方向,看自己會不會修正。

　　總結(jié)我的觀點,越練越差的原因主要是熟練以后,隨意性大,出錯的機(jī)率增高。除了心態(tài)調(diào)整好以外,重要的一點是要將模式固定下來,坐的位置固定,每次練的時候鏡子也都調(diào)成一樣,以差不多相同的車速及差不多的打方向盤速度來練習(xí)。一種固定的模式穩(wěn)定下來以后,再練習(xí)一下不同情況該怎么修正,因為有時候到了考場,什么情況都可能發(fā)生,所以各種情況的修正方法還是要學(xué)一下。我在補(bǔ)考的時候,是一把倒進(jìn)去的,跟我平時練習(xí)的時候一樣。

　　倒車入庫不是一味的操作，而是要學(xué)會自己的學(xué)車方法，這樣才能更好的掌握這個項目的技巧，順利通過考試。

　　科目二倒車入庫圖解技巧：

　　以往樁考和側(cè)方停車場地上紅白相間的標(biāo)桿不見了，現(xiàn)在只有施劃的黃色標(biāo)線。樁考改成倒車入庫，還取消了兩個樁位之間的移庫要求。倒車入庫評判標(biāo)準(zhǔn)a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;b)車身出線的，不合格;c)倒庫不入的，不合格;d)中途停車的(靜止超過3秒鐘)，不合格;e)超過4分鐘，不合格。

　　進(jìn)入場地

　　將車開到場地右側(cè)，身體與右側(cè)控制線齊平，切換到倒擋，開始倒車;

　　此倒車入庫以桑塔納考車為例：

　　小車車型：桑塔納

　　長*寬*高：4546*1710*1427(mm)

　　軸距： 2548(mm)

　　輪距：前1400/后1400(mm)

　　向右打方向身體左傾五厘米，視線透過左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開始向右打方向，打死(一圈半)。在打方向時注意控制好車速，既不要太快，也不要停止

　　辨別是否能夠入庫當(dāng)車開到如圖位置：車身偏斜15度左右，從右反光鏡看車身與車庫線距離如圖，可以辨別車可以進(jìn)入車庫，方向不變，繼續(xù)倒車。1、此時要準(zhǔn)備車身轉(zhuǎn)正。2、車身位置不合適時要會修正

　　車身回正此時車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車

　　停車透過左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開始將離合與剎車同時緩慢踩死。將變擋桿調(diào)到1檔，準(zhǔn)備出庫。

　　向右打方向開始出庫，眼睛目視車頭前方，當(dāng)車頭線沒(mo)過前控制線(此時車頭距離前控制線1.5m~2m左右)，將方向向右打死

　　車身回正控制好車速，視線目視前方，當(dāng)車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)