科目二倒車入庫越練越差的原因

　　很多人都會感覺到對于倒車入庫，經常會出現練得越多就越差的情況，對于這種情況，很多人表示不是很理解，為什么越勤奮卻越有問題呢?下面是學習啦小編整理的一些關于科目二倒車入庫越練越差的原因的相關資料，供你參考。

　　科目二倒車入庫越練越差的原因：

　　心理原因 考試掛了以后,我對這個項目已產生一種恐懼。變得不自信了。以前不怎么考慮,現在卻考慮太多,修正的時候該回半圈還是1圈?以前能夠迅速判斷,現在卻變得猶猶豫豫。在猶豫的時候,車是在動的(科目二新規(guī)不允許中途停車),往往等我決定打方向的時候,時機已晚?；蛘咭驗榛艁y，修錯了方向。

　　熟練程度 越練越熟,這時有一些變化往往自己感覺不到。比如剛開始 學車的時候,覺得車很快,現在開快了還覺得車怎么這么慢。以前打方向盤也沒那么利索,現在其實比之前快多了。這些變化往往自己不覺。為什么以前在入庫前修正的時候我回半圈就行了,現在我要回一圈?我打方向盤的時機跟之前還是一樣的啊。這是因為車速變化了,打方向盤的快慢也已經發(fā)生了變化,我們自己卻不覺。

　　模式不固定 以右側倒庫為倒,練習多了以后,我有時一次倒進去了,有時向左修正半圈,有時打回一圈,甚至有時新手都覺得我前面打得太早,應該倒不進去了,只見我迅速回正,再退一點然后再往左打死又倒進去了,好像很厲害是吧,但厲害沒用的,車身不出線,車輪不壓角,合格了才叫厲害。我觀察新手,往往都是固定一個模式,每次都是用相同的方法倒進去的,但人家就是每次都合格。

　　忽視了鏡子 練車的時候都是幾個學員輪流在練,有時鏡子已調過了,自己雖然也知道,卻不怎么重視,覺得差不多就行，影響不大的。

　　科目二倒車入庫越練越差應對方法:

　　記住自己的鏡子是怎么調的,每次都調成一樣。每次座椅前后及靠背角度也調成一樣。要果斷,不管你上次考的如何,已經過去了。不能讓上一次的考試影響現在的練習,否則下一次考試還要失敗。 將自己的車速和打方向盤的速度固定下來。

　　熟練一種模式,我最后是采用了一次倒進的模式,反復練習。基本上每次都能成功以后,我也試了一下提前一點打方向,看自己會不會修正。

　　總結我的觀點,越練越差的原因主要是熟練以后,隨意性大,出錯的機率增高。除了心態(tài)調整好以外,重要的一點是要將模式固定下來,坐的位置固定,每次練的時候鏡子也都調成一樣,以差不多相同的車速及差不多的打方向盤速度來練習。一種固定的模式穩(wěn)定下來以后,再練習一下不同情況該怎么修正,因為有時候到了考場,什么情況都可能發(fā)生,所以各種情況的修正方法還是要學一下。我在補考的時候,是一把倒進去的,跟我平時練習的時候一樣。

　　倒車入庫不是一味的操作，而是要學會自己的學車方法，這樣才能更好的掌握這個項目的技巧，順利通過考試。

　　科目二倒車入庫圖解技巧：

　　以往樁考和側方停車場地上紅白相間的標桿不見了，現在只有施劃的黃色標線。樁考改成倒車入庫，還取消了兩個樁位之間的移庫要求。倒車入庫評判標準a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;b)車身出線的，不合格;c)倒庫不入的，不合格;d)中途停車的(靜止超過3秒鐘)，不合格;e)超過4分鐘，不合格。

　　進入場地

　　將車開到場地右側，身體與右側控制線齊平，切換到倒擋，開始倒車;

　　此倒車入庫以桑塔納考車為例：

　　小車車型：桑塔納

　　長*寬*高：4546*1710*1427(mm)

　　軸距： 2548(mm)

　　輪距：前1400/后1400(mm)

　　向右打方向身體左傾五厘米，視線透過左側反光鏡下沿看到控制線，開始向右打方向，打死(一圈半)。在打方向時注意控制好車速，既不要太快，也不要停止

　　辨別是否能夠入庫當車開到如圖位置：車身偏斜15度左右，從右反光鏡看車身與車庫線距離如圖，可以辨別車可以進入車庫，方向不變，繼續(xù)倒車。1、此時要準備車身轉正。2、車身位置不合適時要會修正

　　車身回正此時車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車

　　停車透過左側反光鏡下沿看到控制線，開始將離合與剎車同時緩慢踩死。將變擋桿調到1檔，準備出庫。

　　向右打方向開始出庫，眼睛目視車頭前方，當車頭線沒(mo)過前控制線(此時車頭距離前控制線1.5m~2m左右)，將方向向右打死

　　車身回正控制好車速，視線目視前方，當車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)