科目二倒車(chē)入庫(kù)考試看點(diǎn)技巧

　　關(guān)于倒車(chē)入庫(kù)的看點(diǎn)方法，很多學(xué)員都不是很懂，導(dǎo)致經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)壓線和壓角的情況，那么我們?cè)撛趺纯袋c(diǎn)呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二倒車(chē)入庫(kù)考試看點(diǎn)技巧的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二倒車(chē)入庫(kù)考試看點(diǎn)技巧：右入庫(kù)

　　第一個(gè)點(diǎn)，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)方向盤(pán)右打死，由于筆者比較矮，所以還沒(méi)壓到庫(kù)線時(shí)就要右打死(如果這個(gè)點(diǎn)打早后面可以修，如果打完直接一把進(jìn))。

　　第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車(chē)身的最凸處與右?guī)旖窃谟液笠曠R里成二指寬時(shí)，方向盤(pán)左回一圈，這里強(qiáng)調(diào)下回一圈別多也別少(如果第一個(gè)點(diǎn)打晚了，這里就不用回了)。

　　第三個(gè)點(diǎn)，在右后視鏡中，右?guī)旖侵赶蜍?chē)的前門(mén)把手的中間位置，再向右打死。(后期熟練了可以不看門(mén)把手，根據(jù)后車(chē)輪的位置有沒(méi)有進(jìn)庫(kù)，這樣有個(gè)好處，可以靈活選擇是繼續(xù)修還是右打死，確保后車(chē)車(chē)輪進(jìn)庫(kù)再去看左后視鏡)

　　第四個(gè)點(diǎn)，從左后視鏡中看到左后庫(kù)角方向盤(pán)立馬回正。

　　第五個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)庫(kù)停車(chē)點(diǎn)，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)停車(chē)。這里，同第一個(gè)點(diǎn)，矮一點(diǎn)的還沒(méi)壓到庫(kù)線時(shí)就要停車(chē)。

　　科目二倒車(chē)入庫(kù)考試看點(diǎn)技巧：右出庫(kù)

　　當(dāng)左后車(chē)輪一出庫(kù)線，向右打死，看車(chē)窗線與庫(kù)邊線平行時(shí)回正，此時(shí)看應(yīng)該前大后小，這是因?yàn)檐?chē)身本身是有弧度的，看起來(lái)是斜的事實(shí)上停正了。

　　左庫(kù)可以與右?guī)觳襟E相同方向相反，下面介紹一下我當(dāng)時(shí) 學(xué)車(chē)時(shí)教練教的左庫(kù)，這種左庫(kù)優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是倒庫(kù)時(shí)有個(gè)死點(diǎn)。(什么是死點(diǎn)?就是打早能修，打晚就可能壓線了)

　　科目二倒車(chē)入庫(kù)考試看點(diǎn)技巧：左入庫(kù)

　　掛倒檔，注意別動(dòng)方向盤(pán)，即保持方向盤(pán)在一圈加一豎的狀態(tài)。當(dāng)左后車(chē)輪快壓到左庫(kù)角延長(zhǎng)線時(shí)(注意是快壓時(shí)，壓了延長(zhǎng)線就晚了，這里可能有些抽象，延長(zhǎng)線時(shí)得自己想象的，是庫(kù)內(nèi)左側(cè)線的延長(zhǎng)線)方向盤(pán)向左打死，當(dāng)左后車(chē)輪快進(jìn)庫(kù)時(shí)看下是否要修，確保左后車(chē)輪進(jìn)庫(kù)時(shí)再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P(pán)回正。停車(chē)點(diǎn)同上。

　　科目二倒車(chē)入庫(kù)考試看點(diǎn)技巧：左出庫(kù)

　　看左側(cè)車(chē)門(mén)，當(dāng)出庫(kù)的那條庫(kù)線對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)車(chē)門(mén)中間，方向盤(pán)向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動(dòng)，直到車(chē)窗開(kāi)關(guān)壓到出庫(kù)的那條線停車(chē)。

　　科目二倒車(chē)入庫(kù)不過(guò)原因分析：心態(tài)問(wèn)題

　　一般學(xué)員到了考場(chǎng)，自然而然的就緊張起來(lái)了，這是正常的。小編我去考科目二的時(shí)候也緊張，說(shuō)不緊張那是騙人的，上車(chē)之前就上了三趟廁所，你說(shuō)緊張不?不過(guò)，緊張歸緊張，有什么辦法可以調(diào)整呢?

　　小編給大家支個(gè)招。首先，不要死揪著自己的弱點(diǎn)不放，如果倒庫(kù)是自己的弱項(xiàng)，那么就把它淡化，因?yàn)樵皆谝饩驮綍?huì)緊張，一緊張就容易出問(wèn)題。考試的時(shí)候，什么都不想，只想著怎么把接下來(lái)的一項(xiàng)做好就行了，把考試當(dāng)作在訓(xùn)練場(chǎng)練車(chē)一樣，如果第一次失利，別怕，還有一次機(jī)會(huì)。

　　科目二倒車(chē)入庫(kù)不過(guò)原因分析：車(chē)輛問(wèn)題

　　有的學(xué)員換了一部車(chē)，就很難控制好離合，就會(huì)出現(xiàn)心慌，一心慌問(wèn)題就來(lái)了。其實(shí)所有手動(dòng)檔車(chē)離合器都不一樣。離合有高和低，輕和重之分，有的學(xué)員說(shuō)一踩離合車(chē)就停，一放就太快，其實(shí)松離合時(shí)速度不能太快，要慢慢放，放到車(chē)一動(dòng)時(shí)就不能再放，因?yàn)檫@是車(chē)最佳接合點(diǎn)。這時(shí)覺(jué)得車(chē)太慢又輕放離合，快可輕踩。至于怎樣適應(yīng)離合器，小編建議各位在做前面幾個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候摸清楚離合器，因?yàn)榈箮?kù)中如果離合控制不好，容易出現(xiàn)秒停的情況。大家也可以提前去考場(chǎng)練一下考車(chē)，熟悉一下考車(chē)的性能。

　　科目二倒車(chē)入庫(kù)不過(guò)原因分析：技術(shù)問(wèn)題

　　倒不進(jìn)庫(kù)還有一點(diǎn)就是技術(shù)不到位。踩離合的腳法不對(duì)，這是一個(gè)點(diǎn)，要么踩得很死要么松得太多，車(chē)速時(shí)快時(shí)慢。其次就是倒庫(kù)的技術(shù)，倒庫(kù)有很多種方法，平時(shí)練習(xí)的時(shí)候，教練都會(huì)讓學(xué)員自己去找點(diǎn)，什么時(shí)候方向盤(pán)該打死，什么時(shí)候回正，有些學(xué)員可能找不準(zhǔn)點(diǎn)，或者看錯(cuò)點(diǎn)，方向盤(pán)要么打早了要么打晚了，又或者忘記在那個(gè)點(diǎn)要做打方向盤(pán)了，這些都是很常見(jiàn)的。如果大家在技術(shù)上不熟練這個(gè)可以多加練習(xí)，無(wú)需太擔(dān)心。一定要相信——熟能生巧!

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