科目二考試滿分通過攻略
科目二考試滿分通過攻略
科目二考試難在哪里?要怎么樣才能順利的通過考試?相信這是學(xué)員們都想知道的。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二考試滿分通過攻略的相關(guān)資料，供你參考。
科目二考試滿分通過攻略：
1.難度
科二通過率比較低，經(jīng)常聽到有人抱怨，例如車不好、場地不規(guī)范，好像考試場故意在黑學(xué)員，其實根本沒有那么嚴(yán)重。車都略有差異，但影響不大;場地都是規(guī)范的。
越是學(xué)不會的，越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了。科目二難度不算大，只要學(xué)會了就沒問題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了。
2. 理論基礎(chǔ)一：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。
所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。
向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。
3.理論基礎(chǔ)二：三點一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點一線時便可確定車的位置。
例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫
為什么呢?因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。再例如：
眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節(jié)點，有的是圓點，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。
4.理論基礎(chǔ)三：控制方法
對于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對于機器來說，需要控制算法。
在自動控制學(xué)科中，必要的幾個環(huán)節(jié)是：設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制。
5.汽車原理一：離合與換擋
發(fā)動機和車輪傳動軸是通過離合聯(lián)接的
可以簡化為：發(fā)動機在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個車輪。中間是通過離合器相連。
中間的離合器可以看成一個摩擦片。左右緊緊壓在一起時，發(fā)動機和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。
半離合的作用：點火，發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然后發(fā)動機被蹩死了···所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣。
控制速度，控制離合，其實就是控制發(fā)動機的輸出功率。
6.汽車原理一：前行與倒車
車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動;
通過上圖，你應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)：a.前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);b.倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。
7.標(biāo)定
標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”。“在不變的、一定的標(biāo)準(zhǔn)下，你才能用熟悉的、不變的方法進行精準(zhǔn)的控制。”標(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。
我的標(biāo)定方法是：先把車準(zhǔn)確停入庫中,此時，左反光鏡下沿剛好與庫線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫角。這樣說明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”
8.如何調(diào)整座椅和反光鏡
先通過上面的標(biāo)定方法，找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時，不可能那樣調(diào)，所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。
把車停在庫中，座椅和反光鏡都調(diào)到最好，然后“一踩二伸”：踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿，移動座椅。感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度。
“上下左右”：先上下調(diào)，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。然后左右調(diào)，讓白色車身占左右的四分之一。反復(fù)調(diào)，注意看的時候一定是后背緊貼靠背。
科目二考試流程解析：
1.倒庫
1)安座反手：安全帶，座椅，反光鏡，放手剎
2)調(diào)車身位置：前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調(diào)一下。
一是要把車調(diào)正，二是不要離庫太近或太遠(yuǎn)。顯然是離庫越遠(yuǎn)，調(diào)整空間越大，越容易進;但是太遠(yuǎn)時倒車會壓倒外面黃線。
方法是，先往后倒，然后往前開，調(diào)整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。
3)按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛(很多人沒完全掛上，半路停車)
4)一碰就打，后期調(diào)整
看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。在這個點打滿方向，進庫會偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點誤差，導(dǎo)致入庫晚了，連補救機會都沒有。
所以，略微早打，后期略微回方向盤。一碰就打滿;
從反光鏡看到右?guī)旖橇耍囎叩氖菆A弧，所以要能預(yù)感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;
若太近適當(dāng)回方向;庫角越來越近了;當(dāng)庫線離車身足夠近，打滿方向;
不停看左右反光鏡，微調(diào)方向;
入庫啦;車身與兩邊黃線都平行，回正方向。
繼續(xù)微調(diào)方向，左打一下，右打一下，使車身很正。等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。
5)向左出庫
往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然后再回四分之一圈。
這樣出庫的時候，會離庫比較遠(yuǎn);向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行后立即回正;繼續(xù)往前開，如果車身不正可以再微調(diào);方向盤越過黃線，再停;
6)左倒庫，原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點不一樣。
7)右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。
障礙：四個項目依次考
1)安座反手:安全帶，座椅，反光鏡，手剎
2)按開始按鈕，打左燈!然后再起步
3)側(cè)方位停車:往前開，看好左邊地上的標(biāo)志線，作為參考，調(diào)整左右位置。車尾到達前面的隔離樁，停車;側(cè)方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;停好后，摘擋，等待，聽到“定位準(zhǔn)確”的提示，打左燈!起步出庫。
4)半坡與定位：“貼，慢，等”
a.進入半坡區(qū)段，先往右貼。先左右調(diào)整，讓雨刷器節(jié)點與黃線內(nèi)側(cè)重合;然后通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。
b.快到停車位置了，踩點離合，放慢速度!到位了，猛踩剎車;等待提示：”停車已到位”，不等提示就起步會掛掉的呦。
起步，最保險的方法還是踩油門。松離合，車
明顯抖了，(但是每個車不一樣，不能只憑感覺)，然后看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速表下降了一點點(說明半離合了);松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點，然后輕踩油門;
穩(wěn)住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;下坡也要穩(wěn)住離合。
5)直角彎：貼外線有個 技巧，雨刷器節(jié)點與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可。
方向盤與轉(zhuǎn)角重合，打死。
6)S曲線：“左鏡右刷，過渡中間”;向左轉(zhuǎn)，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;向右轉(zhuǎn)，車頭中間或者雨刷器節(jié)點，緊緊沿著左線即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待過渡完成。
進入曲線時，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;出庫也要耐心，完全出庫了，再松口氣。
等提示“恭喜你，順利通過考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。
考科目二，首先得練熟，學(xué)會了;其次就是應(yīng)試，一定要到考試場花錢多練幾次，熟悉流程。建議剛學(xué)完障礙，不管練熟沒，就去考試場試一次車，感受一下。
一個是怕失誤，所以一定一步一步操作做扎實了，例如S彎一定不要急著打方向，到位了再打;第二是細(xì)節(jié)，“兩打兩提”，上車起步和側(cè)方位起步要打左燈;側(cè)方位和半坡要等提示“定位準(zhǔn)確”再走。還有要學(xué)會側(cè)方位停車，剛開始怎么把車停在正確位置，然后再倒。
如果你讀懂了以上的這些內(nèi)容，那你想滿分通過科目二考試就不是夢。當(dāng)然，除了以上的一些技巧，學(xué)員們的自我調(diào)節(jié)能力也是很重要的，只有能夠合理調(diào)節(jié)自己情緒的學(xué)員，才能更好地通過考試。
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