科目二倒車入庫考試修整方向方法

　　科目二的倒車入庫可是難倒了不少學員，在倒庫操作中，許多學員成功的入庫了，但是因為修整方向不當，導致車身出線了，下面是學習啦小編整理的一些關于科目二倒車入庫考試修整方向方法的相關資料，供你參考。

　　科目二倒車入庫考試修整方向方法：

　　1.雖然車已經入庫了，但是因為修整方法不當，導致大方向的角度過大，車身雖然入庫了，但是也出線了的情況。訓練中經常出線這個現象，老教練解決的方法就是，小角度雙手不解開方向盤修整

　　2.在車內回正方向，方向回正后，觀察鏡子，發現車身與庫線是否平行，有歪斜就要進行修整，如果車尾靠右，直接向右小幅度轉動方向盤調至車身和褲線平行即可，切記離合別松太快，保證方向盤轉動速度跟的上車速。反之，向右調。

　　3.修復過程中，發現車身歪斜大時，可以適當的加大修整的角度，但是雙手不能離開方向盤，目的是為了防止亂方向。

　　4.雙手未離開方向盤，你就可以放心大膽的左右修整方向，直到車身與庫線平行為標準。

　　注意：這是在大角度的修整，但是原則是雙手固定在方向盤上，固定的目的是為了不亂方向，一旦雙手交叉打方向，結果就是亂方向，方向一亂車身必定會出庫線。

　　5.車身與庫線平行后，馬上就回正方向，這就很簡單了，因為雙手一直固定在方向盤上，將雙手平端就是回正方向了，你不用再犯愁方向是不是回正了。平行后就將方向回正，也就是雙手回到平端方向的狀態，這時車正輪正了，修整方向結束，只看入庫停車的點位就行了。

　　科目二倒車入庫練不好的原因：

　　心理原因 考試掛了以后,我對這個項目已產生一種恐懼。變得不自信了。以前不怎么考慮,現在卻考慮太多,修正的時候該回半圈還是1圈?以前能夠迅速判斷,現在卻變得猶猶豫豫。在猶豫的時候,車是在動的(科目二新規不允許中途停車),往往等我決定打方向的時候,時機已晚。或者因為慌亂，修錯了方向。

　　熟練程度 越練越熟,這時有一些變化往往自己感覺不到。比如剛開始 學車的時候,覺得車很快,現在開快了還覺得車怎么這么慢。以前打方向盤也沒那么利索,現在其實比之前快多了。這些變化往往自己不覺。為什么以前在入庫前修正的時候我回半圈就行了,現在我要回一圈?我打方向盤的時機跟之前還是一樣的啊。這是因為車速變化了,打方向盤的快慢也已經發生了變化,我們自己卻不覺。

　　模式不固定 以右側倒庫為倒,練習多了以后,我有時一次倒進去了,有時向左修正半圈,有時打回一圈,甚至有時新手都覺得我前面打得太早,應該倒不進去了,只見我迅速回正,再退一點然后再往左打死又倒進去了,好像很厲害是吧,但厲害沒用的,車身不出線,車輪不壓角,合格了才叫厲害。我觀察新手,往往都是固定一個模式,每次都是用相同的方法倒進去的,但人家就是每次都合格。

　　忽視了鏡子 練車的時候都是幾個學員輪流在練,有時鏡子已調過了,自己雖然也知道,卻不怎么重視,覺得差不多就行，影響不大的。

　　記住自己的鏡子是怎么調的,每次都調成一樣。每次座椅前后及靠背角度也調成一樣。要果斷,不管你上次考的如何,已經過去了。不能讓上一次的考試影響現在的練習,否則下一次考試還要失敗。 將自己的車速和打方向盤的速度固定下來。

　　熟練一種模式,我最后是采用了一次倒進的模式,反復練習。基本上每次都能成功以后,我也試了一下提前一點打方向,看自己會不會修正。

　　總結我的觀點,越練越差的原因主要是熟練以后,隨意性大,出錯的機率增高。除了心態調整好以外,重要的一點是要將模式固定下來,坐的位置固定,每次練的時候鏡子也都調成一樣,以差不多相同的車速及差不多的打方向盤速度來練習。一種固定的模式穩定下來以后,再練習一下不同情況該怎么修正,因為有時候到了考場,什么情況都可能發生,所以各種情況的修正方法還是要學一下。我在補考的時候,是一把倒進去的,跟我平時練習的時候一樣。

　　倒車入庫不是一味的操作，而是要學會自己的學車方法，這樣才能更好的掌握這個項目的技巧，順利通過考試。

科目二倒車入庫考試修整方向方法的相關