科目二考試常見錯(cuò)誤有哪些
科目二考試常見錯(cuò)誤有哪些
科目二考試分為5項(xiàng)，分別為：倒車入庫、側(cè)方位停車、s彎道、直角轉(zhuǎn)彎以及半坡停車與起步。那么大家知道科目二考試有什么常見的錯(cuò)誤嗎?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。
科目二考試常見錯(cuò)誤
坡道定點(diǎn)停車與起步
學(xué)員通病：定點(diǎn)停車不到位、坡起過程中熄火、"溜車"。
教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止"溜車"的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。
直角轉(zhuǎn)彎
學(xué)員通病：沒有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過快。
教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過。
倒車入庫
學(xué)員通病：打方向過慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。
教練糾正：樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來，同時(shí)打方向的速度要快，動(dòng)作要干凈利落。另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守"十字交叉"原則，避免"搓輪"，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。
側(cè)方停車
學(xué)員通病：回方向的時(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫的操作做準(zhǔn)備。接下來就是及時(shí)打方向盤，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
科目二考試訣竅
一、科目二倒車入庫操作訣竅：
倒車入庫首先要控制車速，運(yùn)用半聯(lián)動(dòng)使車輛低速跋涉或后退，留心觀察每個(gè)參照點(diǎn)的精確方位和打方向的機(jī)緣，首要以后視鏡為主，查詢車與庫邊線的距離和平行，不論是跋涉或倒車都要緊記方向是 “那兒寬則方向向那兒調(diào)整” 的原則，在進(jìn)行初度練習(xí)的TX可采用直接泊車的方法，抵達(dá)完全把握方向和參照點(diǎn)后在進(jìn)行一次結(jié)束。
二、聚散的操作方法：
聚散的踩法是用前腳掌，腳后跟不能接觸底板，在抬聚散時(shí)一定要慢不可過快，當(dāng)聚散抬到半聯(lián)動(dòng)時(shí)感觸車子初步細(xì)微顫抖時(shí)就把聚散穩(wěn)住，此時(shí)車子初步漸漸起步(要是此時(shí)車子沒有起步說明聚散不到位應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)微抬聚散)，車子起步后聚散就不能在放了應(yīng)堅(jiān)持腳穩(wěn)住聚散不動(dòng)，要是感觸車子速度逐漸加快時(shí)就把聚散恰當(dāng)向下踩以減少或堵截動(dòng)力的傳遞，前行一段距離后車子逐漸慢下來時(shí)，在繼續(xù)恰當(dāng)抬起聚散以增加動(dòng)力的傳遞，(連續(xù)蹂躪聚散法使車輛堅(jiān)持速度均勻) ，科目二考試可以依據(jù)車速快慢重復(fù)踩抬聚散用于堅(jiān)持車的速度。
三、方向盤操作方法：
科目二考試對(duì)于方向的操作需求對(duì)比高，翻滾方向盤的機(jī)緣、快慢、多少都是至關(guān)重要的，首要方向的操作方法應(yīng)當(dāng)做到： 駕考“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則。
第一、有必要充分利用車頭某一參照物(如車頭正中或車頭引線)。 駕考當(dāng)參照物坐落路程中間或一處時(shí)，應(yīng)能精確感觸到車輛此時(shí)地點(diǎn)方位，以判定打方向的機(jī)緣及崎嶇大小。
第二、要充分利用兩眼的余光效果。打敗眼睛看遠(yuǎn)不論近，或死盯車頭附近，構(gòu)成修改方向機(jī)緣較晚的表象。
第三、養(yǎng)成車頭不偏斜就不動(dòng)方向盤的良好習(xí)慣。在修改方向時(shí)要做到“及時(shí)”，不宜過晚，且崎嶇適中。通常在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且崎嶇也要小，然后稍用力抓住方向盤。
第四、聯(lián)系場(chǎng)所練習(xí)， 駕考練習(xí)翻滾方向盤的機(jī)緣和速度。我們 學(xué)車的時(shí)分可以練習(xí)繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對(duì)把握轉(zhuǎn)向機(jī)緣很有幫忙。
第五、車輛靠右側(cè)跋涉時(shí)，為防止車頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤左轉(zhuǎn)至無游動(dòng)空地，以便左手能感觸車輛此時(shí)地點(diǎn)方位。
四、直角轉(zhuǎn)彎操作訣竅：
直角轉(zhuǎn)彎有左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎兩種，在聽到科目二考試語音報(bào)播后打開轉(zhuǎn)向燈，左轉(zhuǎn)彎就要將車輛在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎前靠右邊車道邊緣線行以右側(cè)邊縫對(duì)右線A點(diǎn)與A線重合，右轉(zhuǎn)彎則反之，留心查詢B點(diǎn)與B線重合時(shí)及時(shí)向左打滿方向，轉(zhuǎn)彎曩昔后車頭行將要與車道對(duì)正時(shí)回正方向，查詢下一考項(xiàng)及時(shí)調(diào)整方向準(zhǔn)備進(jìn)入下一考項(xiàng)。
五、坡道定點(diǎn)停車與起步操作訣竅：
坡道定點(diǎn)泊車首要是車速不能過快， 駕考聚散一定穩(wěn)住保證有動(dòng)力可以前行就行速度不能太快，感觸車輛太快時(shí)就把聚散向下壓一點(diǎn)，動(dòng)力不可就在放一點(diǎn)可以重復(fù)這樣操作來控制車速，在上坡前提早調(diào)整方向查詢車頭正中偏右15cm處A點(diǎn)與車道右側(cè)變沿線A線重合堅(jiān)持方向不動(dòng)直行，這時(shí)車輛右側(cè)與車道邊緣線的距離在 20cm支配，當(dāng)車輛快挨近泊車點(diǎn)時(shí)留心查詢車頭橫線B線與B點(diǎn)平行， 駕考聚散和剎車及時(shí)踩下拉起手制動(dòng)回空擋。
2、坡道起步有必要在30秒內(nèi)結(jié)束，科目二考試首要打開左轉(zhuǎn)向燈掛一檔，慢抬聚散至車輛有顫抖出現(xiàn)，聚散穩(wěn)住不動(dòng)加油至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抵達(dá)1500轉(zhuǎn)時(shí)油門穩(wěn)住不動(dòng)，微抬聚散發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到1000轉(zhuǎn)支配時(shí)，(發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜變小時(shí))鋪開手制動(dòng)(不能過快緩慢放下防止溜車)。
六、科目二考試曲線行駛操作訣竅：
在進(jìn)入曲線跋涉前首要查詢進(jìn)入的第一個(gè)轉(zhuǎn)彎是右轉(zhuǎn)彎仍是左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎車輛就要靠左跋涉，左轉(zhuǎn)彎車輛就要靠右跋涉，使車與挨近一側(cè)的邊緣線距離堅(jiān)持30cm支配即可，駕考留心查詢車頭內(nèi)側(cè)與外側(cè)轉(zhuǎn)彎處的邊緣線重合時(shí)初步翻滾方向，左轉(zhuǎn)彎即向左轉(zhuǎn)方向，右轉(zhuǎn)彎即向右轉(zhuǎn)方向，堅(jiān)持車頭前內(nèi)側(cè)與外側(cè)邊緣線交匯跋涉，方向車速不可太快，出去后方向回正。
七、側(cè)方位停車操作訣竅：
1、科目二考試在進(jìn)庫前首要要調(diào)整好車右側(cè)與庫的距離，通常以30cm到50cm對(duì)比適合。
2、查詢右后視鏡看到車庫前邊的橫線出如今右后視鏡里時(shí)泊車。
3、掛倒檔查詢右后視鏡等車庫前橫線在右后視鏡里向下邊消失時(shí)，快速把方向右打死。
4、查詢左后視鏡看到側(cè)方位后內(nèi)角出現(xiàn)時(shí)，方向快速左回正。
5、查詢左后視鏡看到左后輪行將壓線時(shí)，(不可過線)方向左打死。
6、查詢車頭走正時(shí)泊車，回空擋拉手剎，打開左轉(zhuǎn)向燈掛一檔放手剎起步出庫。
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