駕考倒車入庫技巧及評分標準

　　倒車入庫是科目二的必考項，很多學員表示有一定的難度，那么駕考科目二倒車入庫技巧及評分標準有哪些呢?下面是小編為大家整理的駕考倒車入庫技巧及評分標準，希望大家喜歡!

　　駕考科目二倒車入庫技巧

　　1、學會看后視鏡

　　學員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓練才能改善;學習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

　　2、學會調整座椅

　　因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確，而且影響很大。

　　座椅的調整方法：上車后，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉動轉向盤;調整好后用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。

　　3、會調整后視鏡

　　調整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才能更好的觀察。

　　4、調整好車身與邊線的距離

　　在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線;距離過大，則會出現入庫困難，甚至不能入庫的情況出現。

　　5、入庫后修整方向

　　車在入庫時往往會出現車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。

　　6、壓好車速

　　學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態 車速極慢，但是又不會停車。

　　7、總是掉倒檔怎么辦?

　　普桑車在后退時掉倒檔的現象有時會出現，產生這一問題的原因有兩個：

　　一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;

　　二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。

　　駕考科目二倒車入庫評分標準

　　a)不按規定路線、順序行駛的，不合格;

　　b)車身出線的，不合格;

　　c)倒庫不入的，不合格;

　　d)中途停車的，不合格;

　　e)超過4分鐘，不合格。

　　科目二考試倒車入庫老壓線怎么辦

　　平時練車我也會用這樣的方法來調整方向，也成功過。但這次卻掛了，到底是為什么呢?

　　考試車的方向盤很活導致方向盤轉的速度很快，而平時的方向盤要用很大力氣才能轉動。會不會是因為考試的方向盤很靈活導致打盤子速度太快?還是說我的點提前打早了呢?還是我右打死時也打早了呢?怎樣才能避免這種情況再出現?

　　倒車入庫上車之前要判斷一下左側車身與左邊線的距離。

　　第一種情況:

　　當右倒庫時，如果車身距左邊太近的話(比平時練習的距離近，小于1.5米距離)，就要提前一點右打死方向，如果距離比平時的遠的話(大于2米距離)，就要晚一點打死方向。

　　第二種情況:

　　當你在右倒庫時，判斷在中途要回一點方向時，向左回了后就不要再右打死，應該繼續倒車，當左邊身與左庫邊線快平行時及時回正方向，入庫后微調車身。想車屁股往哪邊走就往哪邊打方向，記住這一點。

　　第三種情況:

　　當你在中途覺得方向打得太早了，判斷車輪與右庫邊線的角度太小，繼續倒車會壓右庫邊線，這時你就要及時回正方向，讓車向后再退一點，當車輪距離右庫角快20-30CM時，及時右打死(要能判斷右車輪不壓右庫邊線為前提)，繼續倒車，當左車身與左庫邊線快平行時入時回正方向。入庫后微調車身。

　　第四種情況:

　　如果你打方向的點看得很好的話，就會一把入庫，中間不用動方向。

　　第五種情況:

　　如果你打方向晚了的話，右車輪會直接壓右庫邊線。沒得救了。

　　要切記，考試的時候，離合與方向之間的配合也很重要，你說的考試車方向很靈活，打方向比平時快，這時你就要注意看點了。你在右倒庫時中途回了一點方向，后面就不能再右打死了，應該繼續倒車，當左車身與左庫邊線快平行時再回掉剩下的方向。

看了“駕考倒車入庫技巧及評分標準”