科目二小路考半坡起步熄火的原因

　　熄火，是剛開始學習汽車駕駛的新手經常碰到的問題。比如在路口，在緊急情況下剎車，都有可能會熄火。而放到駕照考試中，則更為常見的就是在科目二考試的半坡起步時熄火。下面是學習啦小編整理的一些關于科目二小路考半坡起步熄火的原因的相關資料，供你參考。

　　科目二小路考半坡起步熄火的原因

　　當你離合過了半聯動點后抬得過快，因為離合器的從動盤和發動機飛輪結合后，發動機的扭矩通過飛輪傳到變速器，猛抬離合器，并不是摩擦力大于發動機阻力，而是這時產生很大的一個慣性力矩，使扭矩不能克服地面的最大靜摩擦而起步，所以熄火。

　　發動機的動力其實就是就是靠發動機的飛輪和離合器從動盤的摩擦來傳遞的。慢抬離合，使發動機傳到變速器的扭矩慢慢增大，克服最大靜摩擦力而起步。

　　支招：起步時，離合松至半聯動點，也就是說感覺汽車抖動時，松剎車，控制離合的腳先不動了;如果車沒動，那就再慢慢松一點點離合，只要車子動了，壓離合的腳就一定不要再動了，因為再動就會熄火了。

　　科目二小路考半坡起步熄火原理分析

　　發動機運轉的時候是有一個最低轉速極限的，低于這個轉速，發動機工作就不足以克服發動機自身的摩擦力，發動機(曲軸)無法繼續運轉，結果就是熄火。

　　理解了這個前提，你就知道，為什么日常情況下1檔需要踩離合——這個時候你的車速很慢，踩剎車后，隨著車速的降低，發動機轉速很快就會跌到很低的轉速，這個時候離合是聯動的，發動機運行除了自身阻力，還要克服車輛傳動系統和輪胎與地面的摩擦力，就更容易熄火了。

　　同理，在其他的檔位下，你要是一腳剎車到把車停下，一樣也要踩離合，也是因為發動機轉速問題。

　　起步時離合過了半聯動點，抬得快也容易熄火。大家在練習坡道定點停車與起步的時候經常出現，而且基本上每個學員在此項上都曾熄過火。