科目二倒車誤區(qū)

　　如今的的汽車大多都會自帶倒車雷達和倒車影像，就算沒有，車主也會特意加裝，對駕駛的方便和安全確實有一些幫助，但也不能過分依賴，否則就會引起安全隱患,下面是學習啦小編整理的一些關于科目二倒車誤區(qū)的相關資料，供你參考。

　　科目二倒車誤區(qū):倒車影像的隱患

　　倒車影像技術的出現(xiàn)彌補了所有普通倒車雷達倒車影像的不足，它具有數(shù)字顯示+聲音提示+真實圖像顯示+夜視+汽車多媒體功能(可以選裝)，這是普通倒車雷達所達不到的，它很好地解決了聲波式倒車雷達盲區(qū)過多的問題，不過其自身也存在著許多隱患。

　　1、景物變形：為了達到更寬闊的觀察范圍，這種安裝在車輛后備廂上的攝像頭都采用了超廣角鏡頭，因此其所成的像會出現(xiàn)較大的畸變，這種變形直接導致我們對物體的遠近距離判斷失準，因此需要謹慎參考。

　　2、探頭遮掩：探頭附近如果有臟物，比如泥土或者蠟，又或者是雨滴，就會影響倒車雷達的探測結(jié)果。

　　3、顧此失彼：由于是影像提示，所以車主在使用這套系統(tǒng)的時候注意力都集中在顯示屏上，也就意味忽視了車身左右兩側(cè)的情況，也許最后保全了尾部的安全，車身兩側(cè)卻已面目全非。

　　科目二倒車誤區(qū):倒車雷達的盲區(qū)

　　有專家介紹，大部分倒車雷達的“管轄”范圍其實非常有限。“太矮、太偏、太細”的東西最容易被倒車雷達系統(tǒng)忽視。

　　1、過于低矮的障礙物：倒車雷達的探測頭一般都安裝在車輛的后保險杠上，受到不同探頭數(shù)量的限制，所能達到的探測范圍也不盡相同，但一般來說低于探頭中心10-15cm以下的障礙物就有可能被探頭所忽視，而且障礙物離車位距離越近，這一高度值也就會隨之降低，危險性也隨之增大。

　　2、圓錐形及過細的障礙物：由于雷達探頭發(fā)射的聲波信號較窄，因此在探測較細的障礙物時存在著較大的盲區(qū)，一些道路上用來阻隔車輛的隔離樁，電線桿上的斜拉鋼纜都是危險物品。

　　3、溝坎：雷達是探測障礙物使用的，如果你的車后有著溝坎，那么雷達是絕對不會做出反應的。

　　受到這些盲區(qū)的影響，如果在倒車的時候過于依賴雷達的提示，極有可能造成車輛的損傷。而對一些較細的障礙物，倒車雷達也是無能為力的。

　　總結(jié)：“與其依賴倒車雷達，不如苦練倒車技術”。小編建議車主不要過于依賴，尤其是新手司機，倒車時如果無法確定車后障礙物距離，最好先下車查看再行倒車。當然不可否認這兩樣都是良好的倒車輔助設備，但也僅僅起到了輔助的作用。

　　科目二倒車控制車速的方法:

　　1、踩下離合器，掛檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動了后，離合器不動，感覺車也會越走越快，這時要慢慢壓一點離合器，車速慢了又稍稍抬一點，幅度不能太大。“慢抬輕壓”，感覺壓抬之間3cm以內(nèi)。

　　2、打方向的同時要壓點離合，打死方向后要松點離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時松點離合或是回點方向，初學時，往往打死方向后還用力拉緊方向盤，車子會出現(xiàn)咯吱咯吱的響聲，這時就要稍稍回一點方向。回方向時，更要壓點離合。