科目三靠邊停車評判標準

　　對于科目三考試靠邊停車很多學員都會忽略掉這一個隱藏的項目，也有很多學員眼看著要通過了，卻在靠邊停車這個項目上失敗了。下面是學習啦小編整理的一些關于科目三靠邊停車評判標準的相關資料，供你參考。

　　科目三靠邊停車評判標準：

　　a)、停車前，不通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況的，不合格;

　　b)、考試員發出靠邊停車指令后，未能在規定的距離內停車的，不合格;

　　c)、停車后，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣的，不合格;

　　d)、停車后，在車內開門前不側頭觀察側后方和左側交通情況的，不合格;

　　e)、下車后不關閉車門的，不合格;

　　f)、停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于750px的，扣10分;

　　g)、停車后，未拉緊駐車制動器的，扣10分;

　　h)、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板的，扣10分;

　　i)、下車前不將發動機熄火的，扣5分。

　　注解:打右轉向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方沒有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車的感覺使車距離右邊路沿30CM的時候，回正方向，將車停穩在路邊。車輛停穩后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關掉右轉向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方沒來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關上車門，再次說聲“謝謝考官”。

　　除了以上的這些扣分情況，一些考試的外部因素我們也要特別注意，這些也是我們經常考試不通過的原因，反正就是一句話，細節很重要。

　　科目三靠邊停車操作要求：

　　一、聽到系統指令后，馬上打右轉向燈，觀察右反光鏡，確認安全后，方向盤右打，讓車子開始靠邊。整個靠邊過程中，電腦評判系統要求，方向盤右打角度，不能超過35度。這個角度是經過專業計算的，如超出，就會讓車子靠邊速度過快，造成安全隱患。

　　二、由于上面這條規定，不少考生因害怕角度超出，就會把方向盤角度打得過小，這就造成車子向右前方行駛了很長一段距離后，仍然靠不到路邊，距離超過150米后，被判不合格。

　　三、車子靠邊后，要求車身要和道邊線(也就是人行道跟非機動車道的交界線)要保持平行。“新變化出來第一天，電腦評判很苛刻，停得稍微有點斜，就判不合格，結果掛掉一大堆人。”資深教練王師傅說，“第二天這個情況就好轉了，據我觀察，只要車身跟道邊線角度在15度以內，系統就判通過。說明車管所也是根據實際情況，在對系統進行調試的。”

　　四、在靠邊和拉直車身的過程中，考生都要有扭頭觀察右反光鏡的動作(這是為了確保安全)。考試車已經在后視鏡旁，安裝了專門捕捉考生頭部動作的監控探頭，不看反光鏡，或者看反光鏡時扭頭的角度超過45度(超過就會影響行車安全)，也將被判不合格。

　　五、也是最困難的一點，就是靠邊停車完成后，車子和道邊線間的間距，不能超過30厘米。超出30厘米的扣10分，超出50厘米的不合格。兩位教練說，這個30厘米的距離感，對新 學車的人，把握起來實在有困難，需要有針對性的反復練習。

　　科目三靠邊停車操作技巧：

　　1、觀察右側及前方(包括反光鏡顯示的車后方)非機動車道情況，確定大致停車點;

　　2、距停車點二車位前制動明顯減速(5公里/小時)，同時注意避讓非機動車及行人;

　　3、確定并對準“標尺”;

　　4、用“推、拉、推”修正法調整車與上街沿的橫距(小于50CM)及平行度;

　　5、看反光鏡，當車輛右側攔板與上街沿平行時即停車。

　　給大家說明一下，上面所謂對準“標尺”，是指由于駕駛員坐在車輛左側的駕駛座上，靠邊停車時無法看清車輛右側輪胎與道路邊緣線所應保持的準確橫距，所以找一個參照物，就是把汽車前窗底部邊線作為一把“標尺”，以從車右側邊緣距道路邊緣線相距30公分---40公分的標準距離為依據，由駕駛員的斜交視點與“標尺”的某一個點和道路邊緣線形成的三點一線來確定車輛靠邊停車的標準距離。

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