科目三應注重的操作點

　　隨著科目三考試車系統更新完成，科目三一考場啟用新評判標準。與此前相比，新標準更嚴格，也更注重細節和實際操作。下面是學習啦小編整理的一些關于科目三應注重的操作點的相關資料，供你參考。

　　科目三應注重的操作點：評判標準基本同步

　　據了解，科目三一考場的考試車系統上周日起陸續更新，截止到昨日已全部更新完成，新的評判標準同時啟用。至此，科目三一考場與科目三二考場(位于螺洲大橋與灣邊大橋間的三環輔道路段)的評判標準基本同步。

　　警方表示，一考場的新評判標準是陸續推進的。上周日上午試考時，只有部分考試車試行新系統，考生不適應，通過率較低，但當天下午通過率開始回升。新標準推行3天，昨日科目三的通過率已達60%左右。

　　“雖然二考場的通過率相對會高一點，但我相信經過一段時間的適應，一考場的通過率很快就會升上去。”相關工作人員稱。記者了解到，因為一考場車流量大、路況復雜，通過率在80%左右;二考場車流量小、路面寬敞，通過率約90%。

　　對于科目三通過率問題，不管是警方還是駕校方面，都持樂觀態度。福州一駕校負責人表示，新評判標準其實并不新，此前就曾推出過，后因各種原因暫停，現在條件成熟且考生素質也越來越高，通過率應該不是問題。

　　晉安區一家駕校的陳教練告訴記者，他昨天帶15名考生考科目三，只有3人沒過，通過率在80%，另一家中等駕校昨日有40名考生考科目三，27人過關，通過率在67.5%，這樣的結果基本在駕校預期范圍內。陳教練表示，新規考的就是細節，因為科目三是路考，更注重實踐性，要求更嚴是應該的。

　　今天將參加科目三路考的羅小姐表示，這幾天她一直按新標準練習，“通過應該沒問題”。

　　科目三應注重的操作點：新規包括6方面

　　據駕校方面收到的通知，新添加的評判標準包括6個方面，記者昨日采訪了駕校、教練，在解讀新評判標準的同時，也提醒相關注意事項。

　　新規1：打轉向燈時，10秒內必須回燈，否則直接不合格。

　　提醒：關于轉向燈要注意兩點：一是忘打轉向燈，一次扣10分(科目三90分及格);二是10秒內沒及時回燈或者打錯轉向燈，直接不及格。

　　新規2：車輛熄火后，必須將擋位回至空擋再點火，否則直接不合格。

　　提醒：如果只是熄火，扣10分;如果沒有回空擋再點火，直接不合格。

　　新規3：行駛過程中，如果當前車速未達到下一擋位時，將擋位強行掛入(掛錯擋)，一次扣10分。

　　提醒：這項規定主要是考察考生對擋位、車速的控制能力。

　　新規4：當系統報超車時，開啟左轉向燈，并在10秒內回燈。

　　提醒：這項規定同樣考察轉向燈的使用，要求10秒內必須回燈。

　　新規5：考試時，只有在擋位掛入、離合器全部松開后，才開始計算當前擋位的行駛里程數。

　　提醒：科目三要求三擋行駛路程須達300米、四擋達150米(但四擋里程可替代三擋)。換擋后須在60秒內松開離合器，這樣才開始計算公里數(全程公里數可累加)。

　　新規6：靠邊停車時，進黃線以后不能停車。

　　提醒：在靠邊停車考試項目中，黃線與停車位之間的距離約10米。以往車輛進黃線后，可停車再向右駛入。新規則不允許停車，要求直接駛入停車位。如果停車，扣10分;壓右邊緣的白色實線，直接不合格。

　　科目三應注重的操作點：這些事項也要注意

　　一、通過直行路口時，車速不能超過30公里/小時，掉頭回來直行掛四擋不加油門不會超速。

　　提醒：科目三全程限速50公里/小時。其中，通過公交站、學校區域、路口時，都不能超過30公里/小時;最后一關“會車”路段新增一個項目，即通過人行橫道線時，車速也不能超過30公里/小時;環島處既有坡又有紅綠燈，車速要控制在30公里/小時，只要掛3擋通過，不要掛4擋，也可以提前減速、不加油門。

　　二、學校區域對面的人行橫道沒限速，閃燈時，要到最靠近人行橫道才閃。

　　提醒：考生在離斑馬線20米外可以開始閃燈。

　　三、弄清楚遠光燈、近光燈、轉向燈的使用地點，以免因慌亂造成失誤。

　　提醒：經過學校區域、斑馬線等地方時，只能采取閃燈的方式(即交替使用遠光燈、近光燈)，錯誤使用燈光直接不合格。

　　四、不避讓障礙物，扣10分。