科目四理論考試知識點

　　安部123號令實施后，科目三考試分為兩項內容，除了路考，增加了安全文明駕駛考試，俗稱“科目四”，考量“車德”。因為這個考試在科目三之后進行，所以大家都習慣稱之為科目四考試。下面是學習啦小編整理的一些關于科目四理論考試知識點的相關資料，供你參考。

　　科目四理論考試知識點：行車前的車輛檢查與調整

　　1、調整座椅、頭枕

　　用右手握住轉向盤，左手控制座位調節手柄，前后滑動調整到能將離合器踏板和行車制動踏板輕松踏到底的位置，將頭枕調整到合適位置(頭枕是為了保護頸部的，調整到能支撐自己頭部的高度)。

　　2、調整后視鏡

　　調整車內后視鏡時，保持正確駕駛姿勢，面向正前方，右手握后視鏡邊緣，調整到轉動眼睛時更可看到車后部的情況為宜。

　　調整外后視鏡時，應調至能看到的車體占鏡子縱向的1/4，車外物體占鏡子縱向3/4，使地平線位于上下方的中間，盡量能看到后方更遠的地方。

　　3、系、松安全帶

　　(1)板動調整鈕調整好安全帶的高度，緩慢將安全帶向下拉，使安全帶位于肩與頸根之間，并通過胸部的適當位置，再將搭扣插頭插入插座的插孔里。猛拉安全帶，檢查自動鎖止是否安全有效。

　　(2)解脫安全帶時，用拇指按下搭扣插座上端的按鈕，插頭便會從插座是脫出。

　　4、檢查操縱裝置

　　(1)檢查汽車轉向盤的自由轉動量，最大不得超過30度。

　　(2)檢查變速器操縱桿是否在空檔(P檔)位置。

　　(3)檢查駐車制動器操縱是否處于制動狀態。

　　(4)檢查制動踏板和離合器踏板是否能踏到到底，踏板與駕駛室地板炎間的間隙是否合適。

　　(5)檢查加速踏板是否靈活，有無卡滯現象。

　　5、起動發動機

　　(1)踏下離合器踏板(自動變速器車輛踏下制動踏板)，將火點開關旋至起動“SRART”位置，起動發動貢。鑰匙轉不動時，可一邊輕輕晃動轉向盤，一邊轉動鑰匙即可。

　　(2)發動機起動后，應立即松開點火開關，使起動機不致和發動機同時運轉。

　　(3)如果發動機不能立即起動，連續起動時間不能超過10抄，應間隔30抄再重新起動。

　　6、檢查儀表

　　起動發動機后，應檢查各儀表工作情況是否正常。剛剛起動發動機時，水溫表顯示溫度較低，尤其是冬季或嚴寒地帶更為明顯。需要一段時間的預熱，才能到達適合的溫度一般情況下，車輛應在水溫升高超過C附近的白色區域后再起步。

　　7、將鑰匙轉動到ACC位置，發動機熄火。長時間停車時，應將發動機熄火，否則不僅浪費燃料，還會增加發動機的磨損。

　　科目四理論考試知識點：駕駛人心理和生理對安全行車的影響

　　1、駕駛人安全心理知識

　　交通安全與駕駛的心理有著密切的聯系，駕駛人心理因素中安全行車的決定因素。駕駛人在駕駛車輛時，只有保持良好的心理特征品質，才能保證行車安全。

　　(1)駕駛人積極的心理理活動能保障安全行車，而消極的心理活動容易導致事故的發生。

　　(2)駕駛人的個性心理特征對交通安全的著直接的影響，良好的心理特征表現在駕駛車輛時頭腦清醒，判斷準確，反應迅速，操作敏捷，行動果斷。

　　(3)駕駛人因年齡、性別、身高、經驗上的不同而存在著很大的差異;駕駛人只有根據自己個性差異味，適時地把握自己，不斷努力克服弱點，彌補不足，才能減少行為錯誤，最大限度地避免交通事故的發生。

　　(4)駕駛人在行車時要有效地控制自己情緒、情感、養成優良的性格是安全行車的行重要條件。

　　(5)駕駛人應具有自覺性、果斷性、堅持性、自制性等基本的意志品質和一定的注意轉移、分配能力，始終保持好良好的心態，安全地駕駛車輛。

　　2、駕駛人生理狀況與安全行車

　　駕駛疲勞對駕駛人的影響

　　(1)駕駛疲勞的外表征兆。

　　駕駛人長時間坐在固定的座位上駕駛，動作受到一定范圍的限制，由于長時間高度集中和忙于判斷車外刺激信息，精神狀態格外緊張，從而出現駕駛疲勞。疲勞駕駛是引發溝通事故的一個潛在的重要原因。

　　(2)形成駕駛疲勞的原因

　　①睡眠質量：睡眠不足，睡眠效果產好，睡眠環境差等;

　　②生活環境：家務事多，夫妻不和睦，精神負擔重等;

　　③車內環境：溫度過高或過低，噪聲過大，座椅不合適，掀動劇烈等;

　　④車外環境：路面狀況差，交通環境復雜，氣候條件不良等;

　　⑤運行條件：長時間、長距離行車，車速過快或過慢，過于限制到達時間;

　　⑥身體條件：體力、耐久力差，視聽能力下降，患有某種慢性病等;

　　⑦駕駛經歷：技術水平低，操作生疏，駕駛經驗少，安全意識差等。

　　(3)駕駛疲勞對駕駛人的影響。

　　當駕駛人每天駕車超過8個小時或者從事其他勞動體力消耗過大或睡眠不足，容易出現“過度疲勞”以致行車中困倦瞌睡，四肢無力，不能及時發現和準確處理路面交通情況。

　　(4)預防駕駛疲勞的措施

　　①發生疲勞的順序：首先是眼睛，其次是頸部、肩部、腰部。尤其是眼睛和身體的疲勞為甚。

　　②在疲勞有不同階段采取不同措施：

　　疲勞的第一階段：動作不及時，駕駛人應停車休息片刻;

　　疲勞的第二階段：操作粗糙，不準確，情緒低落，身體不適，這時應堅決停車，作較長時間的休息;

　　疲勞的第三階段：駕駛人呈水上警察狀態，愛打瞌睡，此時駕駛人應立即停車，作長時間休息。嚴禁在過度疲勞的時候駕駛車輛。

　　③強調勞逸結合，講究科學駕車，要保證有充足、必要有睡眠時間，一盤每日睡眠8小時，白天睡眠效果比夜間差，因此，白天睡眠時間未完要適當增加，一天行車不超過8小時最好，深夜行車不得連續超過兩次，如果正副駕駛人在夜間換駕駛時，在10小時內一人的實際駕駛時間應為4~6個小時為宜。

　　④注意休息的方式和環境：駕駛人可以地駕駛室內調整一下局部位的姿勢，如伸伸臂，提提腿，活動活動腰部，也可以躺一下，放松全身肌肉，最好不要坐著休息休息的環境要安靜，空氣要新鮮，溫度最好使人感到涼爽。

　　⑤行車中去除困意的最佳辦法是停車休息片刻或下車活動。

　　飲酒對駕駛人有影響

　　我國《道路交通安全法》明確規定：飲酒、服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不準駕駛機動車。

　　(1)駕駛人飲酒會影響中樞神經系統，導致感覺模糊，判斷失誤，反應不當，對安全行車是非常有害的。

　　(2)當血液中酒精含量≥1.0‰時，酒精對駕駛行為的影響，包括發現道路標志的能力差，對速度、距離、信號燈和停車標志的錯誤判斷以及知覺能力下降，大腦反應開始遲鈍，頭腦昏沉，神志不清，眼花繚亂，精神疲乏，失去自控力。

　　(3)飲酒會影響人的注意力和記憶力，判斷能力下降，酒后駕車容易發生交通事故，特別是飲酒過量，后果是極其危險的。

　　疾病、藥物對駕駛人的影響

　　(1)特殊的交通環境與正確的駕駛姿勢和操作動作，車輛掀動、噪聲、復雜的混合式交通，使駕駛人的身心負荷增大，甚至會導致多種疾病，尤其是慢性病。比較常見的有高血壓、胃病、腰、肌痛、肌炎、神經根炎、下肢靜脈曲張、痔瘡等，駕駛人在病態下開車，注意力和反應力會大大降低，動作不協調，準確性和速度也會下降，慢性疾病同樣會增加發生交通事故的可能性。

　　(2)服用對神經系統有影響的藥物，如摧眼藥物，使人惡心和產生變態反應的藥物、止痛藥物，興奮劑，治療癲癇的藥物，治療高血壓的的藥物后，會使駕駛人反應遲鈍，降低注意集中的能力和工作能力，極易發生交通事故。

　　科目四理論考試知識點：駕駛環境對安全行車的影響

　　1、天氣條件對安全行車的影響

　　(1)雨天、直接影響安全的主要因素是路面濕滑，視線受阻，車輛在滑濕路面上行駛，路面附著力隨闐車速的增加而急劇減小。使用行制動時，車輛容易發生橫滑或側滑。

　　(2)霧天，由于能見度低，視線不清，駕駛人不能清楚地看到前方障礙，必須保持較低的速度行駛，才能避免交通事故。車輛在低速下行駛，不會影響行駛阻力，制動過急也不會發生側滑。

　　(3)大風天氣，由于風速和風向往往不斷地變化，車輛高速行駛時，受到側風和影響，轉向盤會有突然“被奪”的感覺，狂風襲來，可能會使行駛中和車輛產生橫向偏移。因此，駕駛人在大風天氣行車，不可麻痹大意，應握緊轉向盤，減速行駛。

　　2、道路條件對安全行車的影響

　　(1)夜間道路環境，能見度低，不利于觀察道路交通情況，夜間行車，駕駛人對物體明顯比白天差，視距變短，影響觀察，同時注意力高度集中，易產生疲勞。行車中遇對向燈光照射后，短時間內看不清前方道路情況。夜間行車時，遇全車燈光突然熄滅，應立即制動，靠邊停車，不得繼續行駛，不可緊急制動，原地停車。

　　(2)冰雪道路，路面溜滑，日光反射強烈，影響視線，由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛人目眩而產生錯覺，在冰雪路面行車時，車輛的穩定性降低，制動距離延長，加速過急時車輪極易空轉或溜滑。

　　(3)泥濘路面特別松軟和黏稠，車輛行駛阻力大，附著力減小，車輪極易滑轉和側滑，車輛制動時，易發生側滑或甩尾，從而導致交通事故。

　　(4)漫水路由于路面被水覆蓋財貿法看清水底路面情況，應在確認安全后，掛低速擋，緩慢通過，遇水毀路面時，因無法觀察到暗坑和凸起的路面不得冒險通行。

　　(5)山區道路大多依山傍崖而建，坡長而陡，路面窄，彎洞過澗，危險路段多。

　　3、其他交通情況對安全行車的影響

　　行人對安全行車的影響

　　道路上的行人各有差異，可分為老年人、青年人、兒童等，各類行人都有不同特點，且同類行人交通經驗也不相同，行人的主要特點是行走隨意性大，方向多變。

　　違章超車對安全行車的影響

　　行車中突然遇對方車輛強行超車，占據自己的車道時，應盡量減速避讓，切為可賭氣加速或保持速度相迎追迫使其讓路，更不能強行檔住其去路。