判斷輪胎是否要更換的方法介紹
判斷輪胎是否要更換的方法介紹
輪胎作為車輛行駛中與地面接觸的部件,發(fā)生磨損不可避免。那么我們應(yīng)該如何判斷輪胎是否需要更換呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。
判斷輪胎是否要更換的方法
1、輪胎老化
觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路,如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時(shí)間不久,但是仍然需要及時(shí)更換。
2、磨損嚴(yán)重
每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識,這個(gè)標(biāo)識厚度大約2mm左右。專業(yè)的輪胎店建議,輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm,也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。
3、輪胎鼓包
輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情,如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況,最好第一時(shí)間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理,一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂,如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。
4、補(bǔ)胎次數(shù)過多
一般超過3次補(bǔ)胎就該重視了。對于輪胎被扎,很多朋友并不會太在意,路邊修理鋪二三十元的價(jià)格就可以修補(bǔ)完成。不過如果同一輪胎屢次被扎,能否頻繁的補(bǔ)胎呢。專業(yè)人員向我們介紹,一兩次的補(bǔ)胎不會影響輪胎的使用,但是超過三次之后,出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因?yàn)楫?dāng)高速行駛時(shí),輪胎內(nèi)溫度升高,多處損傷雖已彌補(bǔ),但是仍然增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。
汽車輪胎保養(yǎng)方法
動平衡不能忽視
很多細(xì)心的朋友可能會發(fā)現(xiàn),在輪轂邊緣上會有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些不起眼的小鉛塊對汽車高速行駛的穩(wěn)定性卻起著非常重要的作用。當(dāng)您在行 車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動,或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí),就有可能是車輪需要做動平衡了。尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受 過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等,都應(yīng)該對車輪做動平衡。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體,由于各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻,加上輪胎和輪轂也不是絕對的圓,所以當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會產(chǎn)生 偏擺或是跳動,駕駛者就會感覺到車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免和消除這種現(xiàn)象,就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法,校正車輪各邊緣部分的 平衡,這個(gè)校正的過程就是所說的動平衡。一般來說,3個(gè)月或5000~8000公里就需要做一次動平衡。
輪胎換位要記牢
由于各輪胎工作條件和負(fù)荷不相同,驅(qū)動輪負(fù)荷要大于非驅(qū)動輪(目前,轎車前輪驅(qū)動的比例遠(yuǎn)高于后輪驅(qū)動的比例),再加上因靠右側(cè)行駛右輪負(fù)荷大于左 輪。所以當(dāng)汽車行駛一定里程后,不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會出現(xiàn)差別。所以,應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行輪胎換位。特別是新車初駛后的換位,對輪 胎的使用壽命影響很大。
輪胎換位分為交叉換位和循環(huán)換位。交叉換位適用于經(jīng)常在拱形較大的路面上行駛的汽車,循環(huán)換位適用于經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車。對一般的前驅(qū)或后 驅(qū)車輛來說,輪胎換位的周期跟動平衡的周期是相同的,每隔3個(gè)月或5000-8000公里做一次就可以了,而四輪驅(qū)動車型的周期則要適當(dāng)縮短。
四輪定位也需要
在行駛中,如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位的情況,或者是駕駛時(shí)出現(xiàn)車感飄浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象,這是在提醒您,愛車需要做四輪定位了。實(shí)際上,當(dāng)輪胎出現(xiàn)單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時(shí),就應(yīng)該去4S店做一下四輪定位。
四輪定位的作用除了使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便,還能減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。四輪定位的內(nèi)容歸納起來就是四個(gè)字“三傾一束”——主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。車輛每行駛10000公里,一般就需要做一次四輪定位。
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