判斷輪胎是否要更換的方法介紹

　　輪胎作為車輛行駛中與地面接觸的部件，發(fā)生磨損不可避免。那么我們應該如何判斷輪胎是否需要更換呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　判斷輪胎是否要更換的方法

　　1、輪胎老化

　　觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴重。此時雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。

　　2、磨損嚴重

　　每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。專業(yè)的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

　　3、輪胎鼓包

　　輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。

　　4、補胎次數(shù)過多

　　一般超過3次補胎就該重視了。對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意，路邊修理鋪二三十元的價格就可以修補完成。不過如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。專業(yè)人員向我們介紹，一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內溫度升高，多處損傷雖已彌補，但是仍然增加危險出現(xiàn)的幾率。

　　汽車輪胎保養(yǎng)方法

　　動平衡不能忽視

　　很多細心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，在輪轂邊緣上會有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些不起眼的小鉛塊對汽車高速行駛的穩(wěn)定性卻起著非常重要的作用。當您在行 車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時方向盤抖動，或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪需要做動平衡了。尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受 過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等，都應該對車輪做動平衡。

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體，由于各部分的質量分布不可能非常均勻，加上輪胎和輪轂也不是絕對的圓，所以當車輪高速旋轉起來后，就會產(chǎn)生 偏擺或是跳動，駕駛者就會感覺到車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免和消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的 平衡，這個校正的過程就是所說的動平衡。一般來說，3個月或5000~8000公里就需要做一次動平衡。

　　輪胎換位要記牢

　　由于各輪胎工作條件和負荷不相同，驅動輪負荷要大于非驅動輪(目前，轎車前輪驅動的比例遠高于后輪驅動的比例)，再加上因靠右側行駛右輪負荷大于左 輪。所以當汽車行駛一定里程后，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會出現(xiàn)差別。所以，應按汽車保養(yǎng)規(guī)定及時進行輪胎換位。特別是新車初駛后的換位，對輪 胎的使用壽命影響很大。

　　輪胎換位分為交叉換位和循環(huán)換位。交叉換位適用于經(jīng)常在拱形較大的路面上行駛的汽車，循環(huán)換位適用于經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車。對一般的前驅或后 驅車輛來說，輪胎換位的周期跟動平衡的周期是相同的，每隔3個月或5000-8000公里做一次就可以了，而四輪驅動車型的周期則要適當縮短。

　　四輪定位也需要

　　在行駛中，如果發(fā)現(xiàn)轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位的情況，或者是駕駛時出現(xiàn)車感飄浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象，這是在提醒您，愛車需要做四輪定位了。實際上，當輪胎出現(xiàn)單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時，就應該去4S店做一下四輪定位。

　　四輪定位的作用除了使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉向輕便，還能減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。四輪定位的內容歸納起來就是四個字“三傾一束”——主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束。車輛每行駛10000公里，一般就需要做一次四輪定位。
看過判斷輪胎是否要更換的方法介紹的人還會看：

1.怎樣才能判斷輪胎是否要更換

2.汽車輪胎有哪些分類

3.新手開車如何判斷車輪位置

4.輪胎磨損是什么原因導致的

5.汽車輪胎如何正確選擇