新能源汽車夏季怎樣充電
新能源汽車夏季怎樣充電
現(xiàn)在駕駛新能源車的車主越來越多了,關(guān)于新能源車夏季充電的技巧卻不一定都了解。下面跟隨學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。
新能源汽車夏季充電技巧
1、在使用過程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間和充電頻次。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。
2、務(wù)必要遵循說明書上關(guān)于保護(hù)充電器的說明,盡量保護(hù)好充電器,防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸。另外,充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng),否則不但影響充電器的壽命,還可會(huì)影響充電狀態(tài),對(duì)電池形成損傷。
3、建議您每天都充電,這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會(huì)延長。
4、定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電,然后對(duì)電池進(jìn)行完全充電。電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池,可以略微提升電池的容量。
5、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱,發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良,損害充電器和電瓶。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。
新能源汽車最佳車型
第一名 比亞迪·唐
7月銷量3032輛,環(huán)比下降14%,卻位列榜首,其原因主要是乘聯(lián)會(huì)將康迪電動(dòng)車按車型進(jìn)行拆分統(tǒng)計(jì),一方面是強(qiáng)化唐無可撼動(dòng)的地位,另一方面是抬高中國新能源汽車技術(shù)水平,畢竟,一臺(tái)售價(jià)幾萬的微型電動(dòng)出租車占據(jù)銷量排行榜第一,面子不好擱,而唐則代表著中國量產(chǎn)新能源汽車技術(shù)之大成,又以唐為名,有里子有面子。
第二名 吉利·知豆D2
雖然知豆已被吉利“拋棄”,但是知豆用實(shí)力證明自己是國內(nèi)微型電動(dòng)車“一哥”,本月環(huán)比增長125%,位居第二,相差第一名唐200輛左右,下個(gè)月有這增速第一名十拿九穩(wěn),估計(jì)“舒服哥”腸子都悔青了。
第三名 比亞迪·秦(PHEV)
秦(PHEV)排名比較穩(wěn)定,不過同比去年下降32%,一方面是讓產(chǎn)能給唐,另一方面是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競爭對(duì)手逐漸增多,榮威e550在地方保護(hù)下已經(jīng)初露鋒芒,而剛上市的艾瑞澤7e也是虎視眈眈。
第四名 比亞迪·秦(EV)
實(shí)際上,7月新能源汽車銷量第一的車型準(zhǔn)確地說是秦,因?yàn)榍丶冸妱?dòng)版與插電式混合動(dòng)力版是同一款車,只是動(dòng)力總成不同。雖說秦電動(dòng)版上市不久,但是實(shí)力不容置疑,從上月15名躍居本月第四名,環(huán)比增長99%,與競爭對(duì)手帝豪EV、逸動(dòng)EV拉開不小差距。
第五名 上汽·榮威550(PHEV)
經(jīng)歷年初爆發(fā)式的增長,與秦插電混動(dòng)版一樣,榮威550插電混動(dòng)版銷量排名都趨于穩(wěn)定,目前來看,這說明A級(jí)車插電混合動(dòng)力市場(chǎng)逐漸飽和,總量在五六千輛左右,主要市場(chǎng)是北上廣這種限牌、限行的大城市,其它市場(chǎng)并沒有很強(qiáng)的政策驅(qū)動(dòng)力,消費(fèi)者第一選擇也不是這類插電式混合動(dòng)力,這也說明它們的競爭力還有上升空間。
第六名 奇瑞·EQ
奇瑞EQ是QQ的電動(dòng)版,雖然QQ是前國民車的代表,相比競爭對(duì)手熊貓EV(即康迪EV),EQ市場(chǎng)表現(xiàn)并不好,這款車上市時(shí)間略久,去年每月銷量一直徘徊在幾百輛,7月環(huán)比增長93%來到第六名,上升原因,據(jù)分析應(yīng)該是汽車共享市場(chǎng)貢獻(xiàn)不少。
第七名 眾泰·E200
由于經(jīng)銷商實(shí)名舉報(bào)眾泰云100騙補(bǔ),云100銷量遭遇滑鐵盧從上月的1812輛到本月的420輛,不過作為中國最神奇的汽車品牌,本月眾泰E200銷量1603,環(huán)比增長一倍多,算是穩(wěn)住了眾泰新能源汽車的銷量。以知豆為目標(biāo)車型的E200有這個(gè)銷量,不得不說,眾泰這次又“成功”了。
第八名 吉利·帝豪EV
據(jù)外媒綜述,帝豪EV駕駛感受一般,但作為一款城市日常代步車還是相當(dāng)不錯(cuò)的,另外,帝豪EV前段時(shí)間還作為G20峰會(huì)用車,雖然帝豪EV上市時(shí)間不長,不過潛力不小,7月排名已升到第8,值得一提的是競爭對(duì)手逸動(dòng)EV 的7月銷量只有116輛,難道長安在SUV市場(chǎng)的下降趨勢(shì)延續(xù)到了新能源汽車領(lǐng)域?
看過新能源汽車夏季怎樣充電的人還會(huì)看:
1.新能源汽車夏季充電訣竅推薦
2.2016新能源汽車補(bǔ)貼政策詳解
3.2015東莞新能源汽車補(bǔ)貼政策
4.2015年40省市新能源汽車補(bǔ)貼政策一覽表
5.汽車如何防盜