輪胎的氣壓不足和氣壓過高有什么危害

　　輪胎的負荷能力是與充氣壓力相對應的，必須要根據車輛的負荷情況來確定輪胎的合理氣壓。下面是學習啦網站為大家整理的輪胎的氣壓不足和氣壓過高有什么危害，希望對大家有幫助!

　　輪胎的氣壓不足和氣壓過高有什么危害

　　一、氣壓不足的危害：

　　氣壓不足會導致輪胎胎側變形加劇，生熱增加，極大的降低輪胎壽命，并會帶來以下問題以及安全隱患：

　　(1) 胎肩位置過度磨損。

　　(2) 增大輪胎發生撞擊起鼓的可能。

　　(3) 輪胎各部件間粘合力下降導致脫層。

　　(4) 氣壓嚴重不足導致胎側碾壓損壞。

　　(5) 輪胎跳動過大，造成胎圈部與輪輞間的異常磨損，損傷胎圈。

　　(6) 滾動阻力增加，油耗升高。

　　二、氣壓過足的危害：

　　氣壓過足會導致輪胎胎面接地面積減小，胎體剛性增加，緩沖性降低，并會帶來以下問題以及安全隱患：

　　(1) 胎面中央位置過度磨損。

　　(2) 增大輪胎受外力沖擊時破裂甚至爆胎的危險。

　　(3) 接地面積減小導致操控性下降，易發生甩尾、滑行等危險

　　(4) 乘車舒適感下降。

　　(5) 長期氣壓過足行駛，易對車輛底盤造成傷害。

　　輪胎氣壓表使用方法介紹

　　輪胎氣壓表使用方法

　　將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力。

　　輪胎氣壓表 是一種氣壓輪胎氣壓表，它由表頭、活塞、表體、標尺、主彈簧等組成，表頭上只有一個氣壓計量口，主彈簧的長度為60——90mm、中徑Φ7——12mm、節距2.7——3.0mm、鋼絲直徑Φ0.6——1.5mm，氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°——180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07Wpa——0.4Wpa。本實用新型結構簡單、量程較小，精度高，使用方便，適于小車輛如微型車、摩托車等的輪胎氣壓測量使用。

　　使用方法：將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力。

　　輪胎氣壓標準

　　輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注(另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到)。要注意的是氣壓有不同的表示標準單位，一般有3——4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3——4種標示單位，如kg/m2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/m2=102kpa=14.5PSI。百業汽配網建議，對此車主不用管怎么去算，只要看氣壓表上指針指在哪個位置，這個位置是用什么單位來標示，然后看車輛對應的氣壓單位標準值是多少就可以。看看測量值和標準值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標準氣壓吻合。

　　注意如果發現車輛需要補氣，有充氣機可以自己就地解決，如果沒有車主就需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時后，行駛1.6Km之內，輪胎的氣壓依然是準確的，如果超過1.6Km則在充氣時要多充5%。

　　根據相關資料，普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，后輪為2.7kg;夏季前輪為2.3kg，后輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。

看了“輪胎的氣壓不足和氣壓過高有什么危害”