汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障了怎么辦
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障了怎么辦
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障了怎么辦?相信很多司機(jī)都會(huì)遇到這種問(wèn)題，一不小心發(fā)動(dòng)機(jī)就故障了，特別是行駛在一些比較偏遠(yuǎn)的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)故障那真是無(wú)奈得不行的事情。下面是小編為大家整理的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障了怎么辦，希望大家喜歡!
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障了怎么辦
一、消除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的特殊氣味
車(chē)輛在使用過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙有刺鼻的氣味或燒焦味，應(yīng)立即停車(chē)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)欠裼芯€路軟化或被燒焦，對(duì)燒焦或短路的線路及時(shí)修復(fù)，避免更大的安全事故。排除線路故障之后仍存在難聞氣味，應(yīng)考慮是不是有附著在發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油液、異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類(lèi)的因素。
二、及時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
冷卻液溫度異常時(shí)，會(huì)在汽車(chē)儀表盤(pán)上報(bào)普提示，在發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常時(shí)，應(yīng)停車(chē)檢查，看冷卻液是否泄漏。需要注意的是，熱車(chē)時(shí)不能馬上停機(jī)，也 不能馬上加注冷卻液，而是要等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后再操作。如果冷卻液不少，應(yīng)排查發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器，風(fēng)扇散熱器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱問(wèn)題，需要汽車(chē)駕駛員掌握基本的 常識(shí)與維修方式。要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)檢測(cè)。
三、排氣煙色異常故障排查
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)行就會(huì)有燃料燃燒，就會(huì)產(chǎn)生尾氣排放，根據(jù)尾氣的顏色是可以分辨出發(fā)動(dòng)機(jī)部分故障的。尾氣呈黑色時(shí)，通常是因?yàn)榛旌掀鬟^(guò)濃，燃料不 能被完全燃燒，這種情況要檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器。尾氣顏色呈白色時(shí)，通常是因?yàn)槿加蜌饣涣迹瑳](méi)有燃燒便從排氣管排出火花塞故障和燃油品質(zhì)不良的可能性 較大。若尾氣呈藍(lán)色，則要解決燒機(jī)油問(wèn)題，可能是火花塞或氣門(mén)油封出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)排查，必要時(shí)更換新件。
四、控制潤(rùn)滑油消耗
發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行不可避免地要消耗一定量的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油消耗異常往往對(duì)應(yīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的某種故障。出現(xiàn)潤(rùn)滑油消耗異常，首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量，必 要時(shí)更換潤(rùn)滑油，避免因油質(zhì)問(wèn)題造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行。在排除油質(zhì)問(wèn)題后，應(yīng)該逐一排查相關(guān)零部件，可能由于零部件嚴(yán)重磨損，配件間隙過(guò)大或者機(jī)油壓力 過(guò)高，導(dǎo)致機(jī)油上躥進(jìn)燃燒室。而機(jī)油的滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化，氣門(mén)卡死。
如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)故障了，那么以上的解決方案對(duì)你肯定有一定的幫助。特別對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)這種汽車(chē)最重要的配置之一，定期檢查是必須的，出門(mén)和回家后適時(shí)檢查一下，就不怕中途損壞了。
汽車(chē)啟動(dòng)困難是什么原因
1.汽車(chē)積碳導(dǎo)致的點(diǎn)火困難，在怠速時(shí)還伴隨這輕微的抖動(dòng)，清洗節(jié)氣門(mén)，清洗進(jìn)氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問(wèn)題。
2.火花塞點(diǎn)火能量弱，有些車(chē)主為了省錢(qián)當(dāng)火花塞到保養(yǎng)周期之后不更換，就會(huì)導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火能量下降嚴(yán)重時(shí)造成缺火，而且目前很多車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)多為缸內(nèi)直噴，這樣對(duì)火花塞的要求便更高。
3.燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)二次點(diǎn)火，具體原因?yàn)榈谝淮蚧鸩恢?chē)是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯及內(nèi)部管路。
4.蓄電池虧電，蓄電池的虧電的故障現(xiàn)象更為常見(jiàn)，一般打不著車(chē)時(shí)車(chē)主的第一反映就是蓄電池沒(méi)電。解決辦法也很簡(jiǎn)單，只需要找車(chē)或者其他蓄電池搭電即可(如小能人電源)。
5.排氣管堵塞，排氣管堵的情況一般很少發(fā)生，除非機(jī)緣巧合或者有人惡作劇，不過(guò)這種情況也比較好排查。
6.混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，很多修車(chē)的老師傅都知道一個(gè)秘籍。汽車(chē)不著車(chē)而且其他部件都沒(méi)有問(wèn)題，這時(shí)怎么辦?老師傅會(huì)把化清噴到節(jié)氣門(mén)處著車(chē)，汽車(chē)很容易著車(chē)屢試不爽(不建議車(chē)主自己操作)。
7.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不匹配發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不能著車(chē)，而且很多汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用正時(shí)皮帶的形式，正時(shí)皮帶本身并沒(méi)有什么劣勢(shì)，只是某些型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)更換發(fā)電機(jī)皮帶時(shí)都肯能造成跳齒，從而造成不著車(chē)。
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