換擋撥片怎么用
換擋撥片怎么用
換擋撥片的作用是不用腳踩離合器，直接通過(guò)換檔撥片上撥來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔。這一裝置在賽車中應(yīng)用廣泛。下面是小編為大家整理的換擋撥片怎么用，希望大家喜歡!
方向盤換擋撥片怎么用
換擋撥片的使用方法是：選擇手動(dòng)模式(通常是一個(gè)按鈕)，然后將換擋桿推至“D”位，再通過(guò)撥片加減擋。即先將擋桿置于手動(dòng)模式，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適合時(shí)利用撥片換擋自由切換理想檔位。
其實(shí)我們可以把方向盤撥片換擋理解為手動(dòng)模式的一種延伸，它只是在具備手動(dòng)模式的車輛上增加的“另一種控制方式”而已。換擋撥片作為一種快捷的換擋機(jī)構(gòu)，因?yàn)樵诓僮鲿r(shí)換擋撥片就位于方向盤后側(cè)，雙手不用離開(kāi)方向盤，所以換起來(lái)更方便，效率更高。
不同車型的方向盤換擋撥片功能在使用方面是有所區(qū)別的，有的車型可以直接在D擋狀態(tài)下使用方向盤換擋撥片進(jìn)行換擋操作，有的則需要將擋位切換至M或S擋后才可以使用方向盤換擋功能，在這點(diǎn)上，方向盤換擋撥片的開(kāi)啟方式和換擋桿手動(dòng)模式的開(kāi)啟方式非常類似。
在實(shí)際操作方式上，不同品牌在撥片換擋方面的操作也是有所區(qū)別的，其中最大的差異就是：撥片在加減擋的操作方式上的區(qū)別，按操作方式我將它們分成了兩大類，分別進(jìn)行介紹。其中所涉及的操作方式不一定適用所有的品牌，但是肯定可以給予你一定的參考性，讓你可以更快的上手撥片換擋。
左邊減擋、右邊加擋
這種形式的換擋撥片是目前采用最多的一種，左側(cè)撥片是減擋，右側(cè)撥片是升擋，具體操作方式為：在車輛怠速/行駛擋位掛入M或S擋(部分車型在D擋狀態(tài)下也可進(jìn)行手動(dòng)模式操作)，通過(guò)手指“向內(nèi)摟”的方式用換擋撥片進(jìn)行加減擋的操作，在切換至手動(dòng)模式后行車電腦內(nèi)會(huì)顯示相應(yīng)的擋位信息，駕駛者根據(jù)行車電腦上顯示的信息即可判斷當(dāng)前擋位情況，操作上沒(méi)什么難度。
需要注意的是：如果需要用手動(dòng)模式起步，不同品牌車型的手動(dòng)模式起步擋位也是有所不同的，有的車型可以用2擋甚至3擋進(jìn)行起步，有的品牌則只可以用1擋進(jìn)行起步，請(qǐng)以車輛實(shí)際情況進(jìn)行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有：寶馬、奔馳、豐田等大多數(shù)配備換擋撥片的車型。
兩側(cè)撥片均可進(jìn)行加減擋
這種操作形式的換擋撥片同上一種略微有所不同，區(qū)別在于這種換擋撥片的兩側(cè)均可進(jìn)行加減擋操作，不像上面那種是一側(cè)加、一側(cè)減的方法，這種換擋撥片在功能上集成度更高，在很多情況下可控性更高，操作更便利。
舉個(gè)例子：在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，無(wú)論向那邊打方向，雙手肯定有一側(cè)此時(shí)是處于方向盤底部的，如果是上面介紹的那種換擋撥片的話，此時(shí)如果需要升擋，操作上就會(huì)有局限性，但如果是這種兩側(cè)均有加減擋的撥片，任意一只手都可以同時(shí)進(jìn)行加擋或減擋操作，這就增加了車輛在極限狀態(tài)下(比如高速過(guò)彎)的可控性。要說(shuō)缺點(diǎn)的話，其實(shí)就是用慣了其它形式的換擋撥片的車主需要一定時(shí)間來(lái)適應(yīng)一下了。
在操作方面，兩種換擋撥片基本一致，同樣需要先將變速箱換擋桿掛入M或S擋(或+-標(biāo)識(shí)擋位)后開(kāi)啟手動(dòng)模式，然后通過(guò)雙手大拇指來(lái)進(jìn)行撥片的操作，向外側(cè)推則是升擋，向內(nèi)側(cè)按則為減擋。目前采用這種換擋撥片設(shè)計(jì)的品牌主要有：MINI、保時(shí)捷Panamera等(選裝賽車方向盤車型除外)。
換擋撥片有什么用
使雙手不離開(kāi)方向盤就可完成加減擋動(dòng)作
有了換擋撥片，也能給我?guī)?lái)像開(kāi)手動(dòng)檔一樣的駕駛體驗(yàn)，還真是一舉兩得啊。 很多人覺(jué)得換擋撥片只有在掛到手動(dòng)模式的才能用，有些車確實(shí)是這樣的，但是上海大眾的撥片在D檔、S檔、手動(dòng)擋都能使用，就是說(shuō)你用之前不用考慮現(xiàn)在的車處于哪個(gè)檔口，按下?lián)芷托小?br/>
看了“換擋撥片怎么用”