自動擋的車到底怎么開

　　現在隨著自動擋的車越來越普及，很多考手動擋駕駛證的車主都出現了不會開自動擋的車的情況。那么，自動擋的車到底要怎么開呢?下面是小編為大家整理的自動擋的車到底怎么開，希望大家喜歡！

　　自動擋車駕駛技巧

　　1、自動擋的啟動與停車

　　自動擋車只有在P擋和N擋狀態下才能發動，有的車型甚至只能在P擋啟動，所以點火前要先確認掛在P擋。之后的步驟如下：

　　起步的正確步驟：踩剎車-點火-掛D擋(或R擋)-松手剎-松腳剎-踩油門-起步

　　停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火

　　停車時必須等車輛完全停穩后，才能把擋位掛到P擋，否則易傷變速箱。

　　2、等紅燈，要掛N擋嗎?

　　以現在的變速箱技術，就算你掛D擋、踩剎車四五分鐘，問題都不大。

　　等紅燈的時間如果很短，就無需費事換擋，直接踩著剎車就行。即：踩剎車-保持D擋不變。

　　等紅燈時間較長，專業人士有兩種意見：

　　(1)掛D擋踩剎車，比掛N費油。因此等候時間較長，建議建議掛N擋、拉手剎。

　　(2)之前有一種說法等紅燈時間長可以掛P擋，其實不然，如果你等紅燈的時候掛P檔，后面冷不丁的來一個追尾，會把你的變速箱完全頂爛。最輕也要頂裂了。

　　3、自動擋的加速

　　如果你緩慢地踩油門，自動擋車輛會平穩地加速、升檔。

　　如果你要急加速，就請用較大的力道踩油門。行車電腦識別出你想加速，就會主動降擋。你便能獲得比較大的扭矩去加速。

　　4、坡道停車與啟動

　　坡道上，直接掛P擋，對變速箱有沖擊。正確做法是：掛N擋、手剎拉起、踩下剎車、掛到P擋。

　　坡道起步，以防溜車的做法：掛D擋起步、放掉手剎。

　　5、空擋滑行

　　在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，以為這樣能省油?那你就大錯特錯了。

　　這對自動擋車型傷害很大，會導致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環，潤滑狀況惡化，最終損壞變速箱。

　　6、長時間的下坡路段行駛

　　正確駕駛方法：掛低速擋，利用發動機牽引力，幫你剎車。

　　對照一下，你有沒有以下壞習慣?

　　壞習慣一：左腳踩剎車

　　正確做法：剎車油門都由右腳控制

　　左腳制動，容易變成一邊加油、一邊剎車的操作，使動力系統機件，特別是離合器摩擦片嚴重受損。同時加油和制動，變速器和剎車“自相殘殺”，這絕對不是高明之舉。

　　更危險的是，當出現緊急情況時，你很可能把油門剎車搞混，導致嚴重的交通事故。

　　壞習慣二：一腳油門轟到底

　　正確做法：盡量避免頻繁出現這種狀況

　　自動變速器的程序是按照車速、負荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力，以便調節至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉擋，程序設計時會刻意做一點相應滯留，也就是說變速器不會因為夠力就立刻跳高一擋，也不會因為差一點力就立刻跳低一擋。

　　猛踩油門的缺點非常明顯：大油門和高轉速會帶來高噪音和高油耗;由于是在高轉速運行狀況下實現降擋，自動變速箱內部各機構需要承載高出正常行駛狀態數倍的沖擊力，頻繁地一腳油到底自然影響其壽命并可能引發故障。

　　壞習慣三：下坡時空擋滑行

　　正確做法：自動擋和手動擋，都不能空擋滑行

　　在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，以為這樣能省油?那你就大錯特錯了。手動擋車型空擋滑行時，發動機沒有制動力，遇見緊急情況容易剎不住車。對自動擋車型的傷害就更大了，會導致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環，潤滑狀況惡化，最終損壞變速箱。

　　自動擋空擋滑行的危害

　　自動擋車空擋滑行!

　　手擋車空擋滑行也是不對的，但是對于變速箱的傷害并不像自動擋車那么嚴重，原因是這樣的，自動擋變速箱內需要潤滑油，空擋狀態下，不能進入正常的潤滑狀態，變速箱溫度就會升高，最終導致損壞!

　　過坑不減速!看不到!

　　駕車時要專心，有坑的話一定要看到，并且減速，為什么呢?不減速的話，除了傷及車漆，還會傷及底盤，底盤對于一輛車來說是非常重要的一部分!單邊通過，或者不減速會導致底盤變形!四輪定位出現偏差，如果嚴重的話會導致車輛跑偏，或者啃胎等狀況，有一定的安全隱患!

　　啟動后馬上高速行駛!

　　我們都知道長時間怠速熱車是不可取的，但是冷啟動后馬上高速也不可取，著車之后馬上高速行駛，有損于變速箱和發動機。在發動機和變速箱溫度沒有到達正常的工作溫度，一定要低速行駛一段時間再高速，保護變速箱和發動機!

　　掛檔時機的選擇!

　　很多車主都有這個情況，車還沒有停穩就掛上了倒檔或者是停車擋，一定要等車停穩了再掛檔，不然對變速箱會有一個嚴重的損壞!手動擋車型，如果出現上述操作，車輛會發生咔咔的打齒聲，時間久了，掛不上檔，脫檔等情況就會發生。而自動擋呢，時間久了，直接導致變速箱報廢!

看了“自動擋的車到底怎么開”