行駛中爆胎如何處理

　　如果不幸在行駛中發(fā)生爆胎，那么也要冷靜處理，如果這時(shí)候不淡定，那么后果可能就側(cè)滑失控、翻車或者與別的車相撞導(dǎo)致慘案。那么，行駛中爆胎如何處理呢？下面學(xué)習(xí)啦小編告訴你。

　　行駛中爆胎的處理方法

　　1、全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤

　　2、爆胎發(fā)生后絕對(duì)不能立刻全力剎車

　　3、如果情況允許可控請(qǐng)抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向盤。

　　4、觀察后視鏡很關(guān)鍵

　　5、如果是高速路況下爆胎，車速低于100公里/小時(shí)后，再輕帶剎車減速。

　　爆胎的原因分析

　　一、超載導(dǎo)致爆胎

　　目前，國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)汽車超載運(yùn)行的情況比較普遍，相當(dāng)一部分搞個(gè)體運(yùn)輸?shù)娜苏J(rèn)為，貨運(yùn)汽車不超載就不贏利。然而，超載卻是導(dǎo)致貨運(yùn)汽車爆胎的主要原因之一。

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和使用的貨運(yùn)汽車普遍采用高壓輪胎，承載力大的后輪一般采用雙輪胎。在正常情況下，當(dāng)車輪上的載荷為最大允許值的時(shí)侯，高壓輪胎的內(nèi)壓力為5—7個(gè)大氣壓，當(dāng)貨運(yùn)汽車的實(shí)際載重量超過車輪的最大允許載荷時(shí)，輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大，當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過輪胎氣門的密封壓力時(shí)，就會(huì)引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個(gè)輪胎漏氣而駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過大而爆胎。另外，貨運(yùn)汽車長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器后，制動(dòng)鼓會(huì)逐漸產(chǎn)生高溫，由于貨運(yùn)汽車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動(dòng)鼓很近，制動(dòng)鼓產(chǎn)生的高溫會(huì)使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的貨運(yùn)汽車，由于不得不經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。

　　二、超速導(dǎo)致爆胎

　　因超速而爆胎的常見車型是小型客車，特別是性能良好的高級(jí)轎車。在高速公路上，一些性能良好的高級(jí)轎車動(dòng)輒車速就達(dá)每小時(shí)110公里以上，性能相近的高級(jí)轎車在高速公路上相互超車時(shí)，時(shí)速更高。

　　就現(xiàn)代轎車通常所采用的低壓輪胎來說，當(dāng)車輪上的載荷為最大允許值時(shí)，其輪胎內(nèi)壓在2.5—2.4個(gè)大氣壓之間，轎車在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會(huì)導(dǎo)致輪胎自身高溫。高溫對(duì)輪胎的不良影響有兩個(gè)方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差;二是使輪胎內(nèi)的氣體膨脹導(dǎo)致輪胎內(nèi)壓升高。另外，轎車輪胎長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，輪胎與地面的接觸面也長(zhǎng)時(shí)間保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，輪胎勞損面難得到調(diào)節(jié)，這種狀態(tài)保持較長(zhǎng)時(shí)間后，往往會(huì)使輪胎內(nèi)壓超過輪胎勞損面負(fù)荷強(qiáng)度而爆胎。