如何減少輪胎的磨損 減少輪胎磨損的技巧

　　說到汽車上損耗比較大的零部件，汽車輪胎絕對是其中之一，每天都要應付不同的路面，每一天都在磨損之間。但是，有一些不必要的磨損是可以避免的。那么如何避免呢，有什么技巧呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　減少輪胎磨損的技巧

　　1.起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;

　　2.車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損;

　　3.車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損;

　　4.在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕汽車輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動;

　　5.在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損;

　　6.在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷;

　　7.通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈震動造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷;

　　8.車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。

　　輪胎過熱時的解決方法

　　1、車輛在上路前要注意對車況進行檢查。高速上行駛要特別注意輪胎的充氣情況，不得超載或一邊偏重，防止輪胎摩擦生熱起火。

　　2、輪胎溫度過高時忌潑水降溫，否則容易造成胎內部結構由于驟冷而變化，造成胎體內部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至簾布剝離，發生爆胎。

　　3、駕駛疲勞時，在高速路邊停車休息是相當危險。正確的方法應該是就近下道，或到最近的服務區休息。休息時，要及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發現胎溫、胎壓過高時，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇蔭涼處停車，使輪胎溫度、壓力自然下降，否則容易發生爆胎事故。

　　4、秋冬季節，氣候變化大，隨著季節轉換及氣溫降低，大霧、暗霜、露雨、雨雪天氣增多，能見度及路況都較春夏季節更差一些;同時由于降溫明顯，人們穿衣增多，行人的視聽反應和肢體靈活度都降低，在行駛過程中的危險度增加;另外，在雨霧天氣，由于行車視線不清，駕駛員容易產生錯覺，這些主客觀因素都增加了駕乘隱患，給安全行車造車很多不便，使得秋冬季節成為重大交通事故的高發季。

　　保養輪胎的方法

　　一、胎壓不符標準行駛危險性高

　　車輛行駛時應保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車制造商所提供的信息。車主應至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內。如果氣壓減少過快，應立即查明原因。在長距離遠行以前一定要檢查氣壓。

　　二、車輛不要超速行駛

　　事實證明，輪胎在高速行駛時遇到異物傷害的可能性比低速行駛時要大得多。因此在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉彎和遇到前方有坑洞等障礙物時應減速慢行。高速行駛時，輪胎可能撞擊坑洞及其他外界異物，導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內部的空氣則從斷線處頂起形成鼓包。因此車主一定要立即更換起鼓包的輪胎。字串6

　　三、不要繼續使用受損的輪胎

　　車主應該時常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，特別檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位不良或低壓行駛導致的不正常的磨耗。如果發現這種情況，應及時檢查輪胎不要繼續使用受損的輪胎。 字串4

　　四、禁用超壽命輪胎在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標志，輪胎磨損至此磨耗指示標志，必須替換。使用超過磨耗指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛，因為隨著花紋的磨損，輪胎的排水性能已經大大降低了。

　　五、車輛抖動要警覺是否是輪胎問題 字串9

　　當車主感覺車輛過度抖動時，應該警覺是否是輪胎發生了問題，或者說是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。

　　當輪胎出現這些情況時，繼續行駛不僅有損輪胎壽命，而且會影響車輛操控性，產生危險。 字串2

　　六、8000公里對輪胎調一次位

　　為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。

　　輪胎的調位要參考車輛制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。在手冊沒有明確指導的情況下，車主一般應在每行駛8000公里到10000公里對輪胎調一次位。

　　七、冷卻、黑暗、干燥環境下保存輪胎 字串1

　　輪胎應被存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內，以避免有水分聚集在輪胎內產生危險。由于增壓，液體可能通過輪胎內部氣密層進入胎體層，而這可能會導致輪胎突然損壞。
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