新手開車上路有什么禁忌

　　歷經(jīng)辛苦，終于考取了駕照，這時(shí)候的你是不是感覺棒棒噠!其實(shí)新手在開車上路之前還需要知道好多禁忌事項(xiàng)。跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　新手開車上路禁忌事項(xiàng)

　　一忌慌

　　開車前，一定要做好心理準(zhǔn)備，不能緊張，深呼吸放松!緊張很容易導(dǎo)致忘記該如何操作，更有時(shí)候緊張會(huì)讓自己做出錯(cuò)誤的判斷，做出錯(cuò)誤的動(dòng)作，結(jié)果往往引發(fā)事故。

　　二忌急

　　開車要膽大心細(xì)，千萬不能急躁。如果你開車時(shí)情緒急躁，尤其是對(duì)于新手而言，很容易顧此失彼，出現(xiàn)錯(cuò)誤的操作。即便是有急事或者遭遇堵車，那你著急也沒用，總不能飛，所以開車一定要保持淡定!

　　三忌快

　　很多人拿到駕照后，覺得開車快很帥，而且車開得快就是技術(shù)好，于是乎一腳油門踩地毫不猶豫，殊不知這么做不僅會(huì)讓自己面臨罰單扣分，更危險(xiǎn)的是可能會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失!切記，開車安全是最重要的!

　　四忌氣

　　開意氣車是作為司機(jī)需要避免的，尤其是對(duì)新手而言，意氣用事很有可能是傷人傷己。開車上路，做到自己遵守交規(guī)、謹(jǐn)慎駕駛就好，不要與他人斗氣。

　　五忌貪

　　我們很多朋友拿到駕照后，異常興奮，恨不能一天24小時(shí)都開車，要知道這可是非常不好哦!長時(shí)間駕車不僅會(huì)導(dǎo)致身體疲勞;過度興奮的情緒更容易導(dǎo)致開車犯錯(cuò)，所以新手開車切記保持平常心，不要過度駕車，最好是有人從旁指導(dǎo)，以及交換駕車，給自己休息的時(shí)間!

　　新手開車誤區(qū)

　　一、先離合后剎車不熄火

　　誤區(qū)：為了避免新手或?qū)W員在駕車過程中熄火，教練通常會(huì)將半聯(lián)動(dòng)方式擴(kuò)大化，鼓勵(lì)學(xué)員多踩離合。碰到情況急剎車時(shí)，先把離合踩到底，再踩剎車。一些人在下山的長坡時(shí)，不自覺地采用了這樣的方式，以預(yù)防碰到緊急情況時(shí)制動(dòng)熄火。

　　錯(cuò)誤分析：新學(xué)員最常碰到的問題就是因來不及踩離合而熄火，教練也因心疼車輛要經(jīng)常重啟，經(jīng)常鼓勵(lì)學(xué)員要勤踩離合，導(dǎo)致學(xué)員一碰到情況就踩離合，甚至有些學(xué)員左腳一直不敢完全離開離合踏板。先踩離合再踩剎車，就是放棄了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，等同于空擋滑行制動(dòng)，將剎車任務(wù)完全交給了制動(dòng)系統(tǒng)，如果路面附著力不好加上車速較高，這種情況下很容易發(fā)生車輛失控。

　　二、低轉(zhuǎn)進(jìn)擋省油不傷車

　　誤區(qū)：“車一動(dòng)就換二擋，盡量進(jìn)擋。”駕齡越長的老司機(jī)和教練，越固執(zhí)地認(rèn)為應(yīng)該這樣駕駛，他們往往在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600-1800轉(zhuǎn)/分時(shí)換擋，認(rèn)為這樣不僅省油，而且還可以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。新牌仔們嚴(yán)格遵照這一教導(dǎo)駕駛，但很多人的新車只行駛了幾千公里就發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、抖動(dòng)的現(xiàn)象。

　　錯(cuò)誤分析：和過去不同的是，目前的發(fā)動(dòng)機(jī)是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計(jì)的，各種部件的動(dòng)平衡等參數(shù)也都是以高轉(zhuǎn)速下為參考值設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)和精度已經(jīng)不需要低轉(zhuǎn)保護(hù)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在非正常的低轉(zhuǎn)工作狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損反而增加，抖動(dòng)和叫桿兒現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長期低轉(zhuǎn)會(huì)造成燃燒不充分，有些部位會(huì)有積炭，有些部位會(huì)被黏黏糊糊的沒有完全燃燒的油漬糊住，造成燃燒的不充分，不僅減低了行駛平順性，油耗也會(huì)不降反增。

　　三、反抓方向盤方便省力

　　誤區(qū)：為了轉(zhuǎn)大彎方便，不少教練在轉(zhuǎn)向時(shí)，習(xí)慣從方向盤的內(nèi)沿往外反抓方向盤，以相對(duì)略短的手臂半徑拉轉(zhuǎn)方向盤，自認(rèn)為省力又方便。

　　錯(cuò)誤分析：這種駕駛習(xí)慣日常駕駛也許沒有多大的麻煩，但一旦駕駛時(shí)碰上顛簸路面，轉(zhuǎn)向輪將路面顛簸突然地回饋到方向盤上時(shí)，極容易形成駕駛者腕部受傷。另外，對(duì)于突然的轉(zhuǎn)向，這種內(nèi)掏方向盤式的駕駛習(xí)慣很難及時(shí)應(yīng)付，并且相對(duì)于九點(diǎn)、三點(diǎn)式的方向盤握姿，內(nèi)掏方向盤的轉(zhuǎn)向角度也很難做到精確。
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