新手駕駛手動擋汽車有哪些誤區

　　對于很多新手來說，在開手動擋車的時候很容易出現一些低級的錯誤，比如在換擋時，經常會忘記，或者換錯擋等等!那么，新手駕駛手動擋汽車有哪些誤區呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。

　　新手駕駛手動擋汽車的誤區

　　一、空擋滑行

　　有些新手朋友在開車時，往往會存在一個誤區，就是空擋滑行會比較省油省力，可是他們卻忽略了另一個更重要的因素，那就是行車安全。

　　當車輛空擋滑行時，發動機不在對車輛進行拖拽制動，尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，這也會增加剎車的磨損，所以我們建議最好不要空擋滑行。

　　二、忘記換擋

　　這種情況我在生活中經常能夠發現，我身邊一些新手朋友在駕駛手動擋車型時，有的人經常忘記升擋，這樣駕駛會增加油耗，并且會產生很大的噪音，舒適性和燃油經濟性都會降低。還有些人經常忘記降擋，這樣會讓發動機內產生過多積碳，會引起發動機抖動、加速無力、冷啟動困難等一系列故障。

　　建議有這個毛病的司機朋友，在駕駛手動擋車型時，一定要養成一個良好的駕駛習慣，該換擋時就換擋，盡量減少低擋位行駛的時間。

　　三、換擋低頭看擋桿

　　這也是一些新手司機，或不經常開手動擋車型的司機，經常愛犯的毛病之一。由于對手動擋的擋位不熟悉，或者在駕駛時容易緊張，新手司機經常會掛錯擋，所以他們會下意識的去看擋桿，但這樣做會很容易引起追尾等交通事故的發生。

　　對于有這個習慣的朋友，改掉這個毛病沒有什么捷徑，只能平時多練習，多多熟悉一下自己愛車擋桿的位置，改掉這個壞毛病。

　　另外還有一些朋友習慣開車時單手握方向盤，另一只手搭在擋桿上隨時準備換擋，這也是不推薦的，因為單手握方向盤的危害一點不比掛錯擋小。

　　四、越級加擋

　　越級加擋的這種行為挺常見，除了少數新手由于操作失誤所致以外，大多數時候都是駕駛員犯懶造成的。越級加擋以后，車輛處于高擋位低轉速的狀態，會出現車輛的動力不足、車輛加速不順暢的現象，還會因為變速箱內齒輪的轉速差過大，而對發動機有一定的損害。因此有這樣習慣的朋友，奉勸大家別犯懶，該幾擋就幾擋。

　　五、換擋時離合踩不到底

　　有些新手朋友問我，在換擋時經常會聽到“喀啦啦”的聲音，這是因為在換擋時沒有把離合器踩到底，導致變速箱打齒。如果變速箱經常打齒會減少變速箱的壽命，嚴重時甚至會讓變速箱當場報廢。

　　我觀察了一下愛犯這種毛病的朋友，發現很多人都是因為開車時座椅的位置不合適，導致左腳不能踏實的踩住離合。究竟如何調整座椅的位置呢?在開車前我們可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標準，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。只有調整好正確的座椅位置，不僅能準確的把離合器踩到底、避免變速箱因為打齒而損壞，同時也是保證駕駛安全的基本保障。

　　六、離合長時間半聯動

　　這種情況往往是因為堵車或者其他原因造成車速太慢，一些新手害怕不好控制車輛速度而造成的。離合器長時間處在半聯動狀態下，會加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命。

　　在遇到堵車或倒車等需要小心控制車速的時候，可以在適當時候踩死離合器或松開離合器，只用擋位和剎車來控制車輛速度，盡量減少離合器在半聯動狀態下的時間。

　　七、超車時升擋

　　很多新手朋友在駕駛車輛準備超車時，往往會認為高擋位可以以更快的速度超車。其實這種觀念是錯誤的，因為擋位越高扭矩越小，加速時反而會讓車更肉。

　　正確的方法應該是，在超車時可以降一擋，比如本來在四擋，準備超車時換成三擋，這樣車輛會得到更大的扭矩，在加速時會得到更強的動力，反而會使車輛提速更快，等超過前車時再看情況把擋位升上去。

　　新手駕駛手動擋的技巧

　　1、坐姿技巧

　　以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可，靠背位置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部，方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。

　　2、起步技巧

　　不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。

　　但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯動”狀態，這時即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會溜車，然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。

　　3、過積水路段技巧

　　當我們通過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過，如果換擋，排氣管進水就麻煩了。

　　4、不要長期使用半離合狀態

　　長時間處于半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大，尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損，另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

　　5、檔位控制車速技巧

　　在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片，車輛起步前，千萬不要忘記松手制動，帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。

　　6、換檔時機

　　一般市區行駛時，應將發動機轉速小于等于2000轉/分左右，這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式，熟練后，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。
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