新手有哪些不好的開車習(xí)慣

　　做為一名新手，在與汽車、道路磨合的過程中，免不了會(huì)出一些錯(cuò)誤，這是可以理解的。畢竟，所有老司機(jī)都是從新手成長起來的。但對(duì)于一些不好的駕駛習(xí)慣，如果能在上路之初就加以改正，那么，對(duì)于縮短這段新手期，盡快步入老司機(jī)的行列，是大有幫助的。下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的新手有哪些不好的開車習(xí)慣，希望對(duì)大家有幫助!

　　新手不好的開車習(xí)慣

　　今天和大家一起來說說那些新手開車時(shí)的通病。

　　1. 長時(shí)間占據(jù)右車道

　　新手上路，最大的問題其實(shí)是心態(tài)。因?yàn)榫o張、害怕或者想慢慢熟悉城市道路行駛，新手們往往以一種很慢的車速行駛。此時(shí)，駕駛者如果占中間車道或左側(cè)車道，很可能引起其它司機(jī)的不滿。于是，為防止造成汽車堵塞，新手們便舍棄了在左側(cè)或者中間道路上開車，而會(huì)選擇最右側(cè)。

　　這里要提醒廣大的新司機(jī)朋友，雖然后方來車是從左側(cè)超車過去的，但是，右側(cè)卻是公交汽車常年偏好行駛的道路，此外，右側(cè)車道還有出租車攬客和支路匯入主干道的汽車“神出鬼沒”，所以，并非是高枕無憂。

　　正確做法：雖然我們不鼓勵(lì)汽車隨意變道，但是，新手們也不能一條道走到黑，在需要變道，或者超車時(shí)，要果斷操作，選擇最合適的車道行駛，才是最安全的。

　　2. 壓線開車

　　壓線開車，后面還掛了個(gè)實(shí)習(xí)標(biāo)志，如果此時(shí)，您的車走的還不是直線的話，那么，估計(jì)跟在后面的駕駛?cè)艘呀?jīng)狂閃大燈了。這種壓線走的開車習(xí)慣，會(huì)讓其它汽車的駕駛?cè)藷o法判斷您的真實(shí)意圖，到底是不是要變道超車。

　　正確做法：如果的確是打算變道超車，那么請(qǐng)打轉(zhuǎn)向燈，如果不是，那么不要壓線行駛，請(qǐng)與虛線保持一點(diǎn)距離。

　　3、原地打方向

　　所謂“原地打方向”，特指的是，汽車沒有通電，沒有啟動(dòng)的情況下，直接打方向盤。最常見的場(chǎng)景，就是停好汽車后，車輪沒有回正，而此時(shí)，駕駛?cè)艘呀?jīng)熄火斷電了，為圖省事，直接拉動(dòng)方向盤，將車輪歸正。這種做法，對(duì)輪胎的磨損以及懸掛系統(tǒng)的影響是很大的。

　　正確做法：讓汽車以很緩慢的速度移動(dòng)時(shí)，再打方向。

　　4、帶手剎起步

　　汽車起步后，沒松手剎，司機(jī)還直埋怨汽車加速不行，回頭一看，汽車后面早已是黑煙滾滾。這種老司機(jī)口中的經(jīng)典段子，在早幾年的汽車上還能見到，現(xiàn)在估計(jì)很鮮見了。因?yàn)椋F(xiàn)在絕大多數(shù)的汽車上，都對(duì)汽車行駛時(shí)未放手剎，有報(bào)警提示。不過，還是要提醒車友，這種失誤會(huì)磨損剎車片，損害輪胎，所以盡量別犯第二次。

　　正確做法：準(zhǔn)備起步前，要先踩好腳剎，防止后溜，再松下手剎，最后才是轉(zhuǎn)向燈起步。

　　5、彎道中帶剎車

　　當(dāng)汽車進(jìn)入彎道后，新手會(huì)本能點(diǎn)腳剎，意圖是降低車速，平穩(wěn)過彎。但實(shí)際上由于汽車重心偏向外側(cè)，此時(shí)采取制動(dòng)會(huì)使這種偏移更加明顯，當(dāng)汽車車速很快時(shí)，很容易發(fā)生事故。

　　正確做法：減速應(yīng)在入彎前進(jìn)行。

　　6、臨時(shí)變道

　　很多城市對(duì)于不按指定車道行駛的汽車，都已經(jīng)開始嚴(yán)格處罰。而對(duì)于不熟悉道路的新手來說，一個(gè)沒留神，就可能已經(jīng)行駛在錯(cuò)誤的車道上，直到快接近路口時(shí)，猛然看到指示牌上的箭頭，才意識(shí)到要變道，可此時(shí)，往往發(fā)現(xiàn)四周早已經(jīng)水泄不通，根本擠不進(jìn)去。

　　解決方法：對(duì)于經(jīng)常行駛的線路，吃過一兩次虧了，就要長長記性，提前選好車道，不要等到非變道不可時(shí)，再臨時(shí)加塞，強(qiáng)行并線，這一方面易引發(fā)事故，另一方面，會(huì)對(duì)各方向道路通行造成影響。對(duì)于不熟悉的道路，要有預(yù)見性地觀察分析，提前做好應(yīng)對(duì)。

　　新手開車轉(zhuǎn)彎有哪些注意事項(xiàng)

　　1、新手開車一定要慢，特別是拐彎時(shí)，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯(cuò)了能及時(shí)更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

　　2、在拐彎時(shí)，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

　　3、拐彎時(shí)，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

　　4、留意拐彎的死角，新手在拐彎時(shí)往往會(huì)看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時(shí)應(yīng)該打開車門看一看再拐。

　　5、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸囕v也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。

　　6、右拐時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到直行的會(huì)正在行駛的車輛，像十字路口，這時(shí)你要拐彎就要拐個(gè)小彎，這樣不會(huì)影響直行車輛正常行駛，否則會(huì)阻礙他人的。

　　7、車身越長、轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險(xiǎn)。大貨車和工程車，由于車身高大，右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)。因?yàn)轳{駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限，電動(dòng)車、自行車和行人體積小，司機(jī)可能根本沒有看見他們，一旦步入內(nèi)輪的視覺盲區(qū)范圍，就面臨危險(xiǎn)。

　　8、非機(jī)動(dòng)車綠燈時(shí)，不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車輛，更別在紅燈時(shí)超越斑馬線。

　　9、機(jī)動(dòng)車前后輪的軌跡，永遠(yuǎn)存在內(nèi)輪差，記住：轉(zhuǎn)彎永遠(yuǎn)有警戒。

　　10、如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側(cè)運(yùn)行，即右轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車接近道路中心線行駛。

　　11、日常駕駛，路狀特別不明晰時(shí)，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)行進(jìn)。

　　12、如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺視線清楚，又沒有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量，從而減小離心力。

　　13、城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進(jìn)方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

　　14、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要看清道路禁行標(biāo)識(shí)，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路左側(cè)，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便。

　　15、右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

　　16、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。

　　17、陡坡處轉(zhuǎn)彎，臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，手動(dòng)擋車型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時(shí)預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過，而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加危險(xiǎn)性。

看了“新手有哪些不好的開車習(xí)慣”