新手上路怎么使用后視鏡

　　后視鏡的使用早在我們駕考的時候就運用到了，但是還是有很多新手司機對于這個功能的使用不是很了解，讓我們一起來看一看后視鏡使用到底是有多難?下面是小編為大家整理的新手上路怎么使用后視鏡，希望大家喜歡!

　　新手上路怎么使用后視鏡

　　學會辨認鏡中影像

　　相信很多新手也和記者一樣，分辨不出身后的車距，明明覺得后車離自己還有一段距離，卻突然出現在身旁;感覺身邊的車緊貼著自己，半天卻不見經過;尤其是靠右行駛時，不知何時身后就會多出騎摩托、自行車的人，決定轉彎時卻發現，他們的車頭已超過自己車身的一半，趕快剎車，讓他們先行，不過仍感覺到驚險萬分。

　　應對：司機在駕駛過程中不僅要做到眼觀六路，隨時準備應對突發事件，更重要的是在并線、轉彎時，要學會看后視鏡。而學會看后視鏡的前提是，首先應習慣后視鏡中的影像，左右后視鏡是個凸面鏡，在太陽下或者顛簸的路面上，所看到的影像和實物有一定的差別，因此新手平時要多注意觀察，在和實物比較中習慣影像，并能迅速在大腦中還原成實物。如果路面情況不太復雜時，盡量用余光去關注一下車身兩側的情況，或者通過駕駛室內的后視鏡看后面的情況，因為車內的后視鏡是平鏡，相對來說，較能清晰地確定身后的車況。

　　開車前 先調整后視鏡

　　對于新手來說，上車后一般只關注油門和離合或者座位的距離，對后視鏡的調整常常被忽略，這樣非常危險。記者就曾經歷過一次，在掃了一眼右后視鏡發現沒車時，就開始并線，突然后面傳來急促的喇叭聲，記者趕緊打方向轉回原道，一輛桑塔納貼著車身一閃而過。原來記者上車后將座位向前挪動了許多，卻沒有調整后視鏡，所以在看后視鏡中并沒有發現身后有車。

　　應對：由于每個人的身高、體型、坐姿不同，看到的后視鏡中影像的角度也會有變化，作為經驗不足的新手，要學會調整后視鏡的視野角度。相對來說，左后視鏡是駕駛人的主后視鏡，主要用于超車時觀察后方車輛，直行時觀察其他超車的車輛。所以調節時，應將張度調得稍大些，盡量靠上不靠下。調整張度時，應控制到主駕人能看到左手邊的兩個車道，或者能看到車身的兩個后把手，主駕人不用轉頭，就可通過后視鏡看到部分車體。

　　對右后視鏡的調節，最好能讓主駕人很容易看到右邊的中間車道，由于右側是駕駛視角容易出現死角的地方，也是車與行人、摩托車等容易發生刮蹭的地方，因此調整時，最好將右后視鏡的重點放在中低視線上。

　　對于車內后視鏡的調整，應調整到主駕人能清楚地觀察到后窗的全部內容，但應避免后視鏡中出現后座人而影響視線的情況。所以在調整時角度稍微照顧車子的右邊，一般說來能看到后排兩頭枕的上沿和后窗的上沿為最佳。

　　并線前多看后視鏡

　　后視鏡有盲區，一般來說右后視鏡盲區最容易遇到，但司機還有應變的機會，而左后視鏡的盲區不容易發現，也更加危險。記者有一次從輔路上南二環主路時，從左后視鏡沒看到車輛，就加速準備上最內側車道，結果險些與一輛正在最內側車道狂飆的帕薩特相撞，由于當時車身與車道形成一個角度，左后視鏡的視野也相應偏轉了一些，而沒有看到最內側車道的情況。幸虧帕薩特的速度快，瞬間超過，才避免了危險的發生。

　　應對：在道路上行駛，如果行駛路線將要變化，要提前給出信號，比如并線和轉彎，就應提前3~4秒鐘打轉向燈，讓身后的車輛預知你的行駛方向尤其是在轉彎前，除了提早打轉向燈，更要提前了解前方的路況;而在行人較多的地方，除了緩慢行駛外，還要和非機動車、行人保持必要的橫向間距;在高速上行駛，由于速度較快，除了走好自己的車道外，更要隨時通過后視鏡觀察身后的車距，提早判斷后面車輛的跟車距離和超車情況，在條件允許的情況下，在改換車道前，迅速回頭掃一下肩后的盲點，以便給自己留有應變的時間和余地。

　　后視鏡的調整在我們開車車門之前就應該調好，很多司機開車出門需要運用到的時候才臨時調整，這是很危險的行為，容易造成交通事故的發生。

　　新手上路注意事項

　　第一：查看天氣、規劃路線

　　首先，天氣情況是出門前必須要關注的，出行當天是刮風下雨?還是艷陽高照?這都是準備出行時需要考慮到的因素。

　　第二：檢查車況

　　選定好路線是不是就該準備出發了?別急，上車前還有一些事情需要新手們注意!在上車前先看看自己愛車的情況，繞車一周檢查檢查車輛有沒有異常。 看看輪胎是否虧氣，觀察一下自己的牌照有沒有被泥水或其他的東西遮擋，如果是夜間駕駛需要檢查一下自己的燈光是不是都能開啟。這些問題如果存在，都會在行 駛的途中引發一些不必要的麻煩。

　　第三：調整座椅、后視鏡和安全帶

　　上車后先看看座椅和后視鏡有沒有調整好，避免在開始駕駛以后再調整，這樣會讓駕駛員分心，從而引發一些事故。調整座椅時，第一步先調節座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時頭部撞到車頂。

　　接下來是調節座椅的前后遠近。用踩實剎車踏板當做調整的標準，踩下剎車踏板后，如果右腿已經完全伸直了，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，后果也可想而知。如果右腿能夠保持彎曲，同時也不會因為彎曲而難受，那么座椅前后距離就比較合適了。

　　將后視鏡展開后，可以從鏡面中觀察到自己的車身，并且車身面積不要超過鏡像的1/4就是合理范圍。然后是外后視鏡高低調節，原則上從兩側后視鏡中觀 察車后景象，使遠處地平面處于鏡像中央即可。不過一些朋友習慣將右側后視鏡角度調低，以便于更好的在倒車時觀察右側路況，這樣的做法并沒有錯，只是角度不 要過低，以遠處地平線為基準，路面面積不要超過2/3的鏡面面積就是合理的范圍。

　　調整好合適自己的后視鏡和座椅角度后一定要記得系安全帶!安全帶是保障乘車人員生命安全的保護傘，編輯在這里呼吁大家：不管開車還是乘車，一定 要系上安全帶!系安全帶之前先要根據自己的身高來調整安全帶的高低。不要太高，因為緊急情況下收緊時容易勒到脖子;也不要太低，如果太低可能無法完全限制 身體向前沖，如果滑出肩膀就比較危險了。調整好這些后就可以發動汽車了。

　　起步時先要注意把手剎松開，我的一位朋友有一次就是因為沒有完全松開手剎就開車上路而對剎車片造成很大的損害，這種不必要的損害是完全可以避免的。

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