新手上路防止追尾的技巧

　　新手開車怎么防止追尾事件的發生呢?很多新手開車上路經常由于剎車不及或者半坡后溜的情況出現與周圍車輛發生追尾的情況。下面是小編為大家整理的新手上路防止追尾的技巧，希望大家喜歡!

　　新手上路防止追尾的技巧有哪些

　　1.緊急剎車時要用力踩剎車踏板。20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。

　　2.車輛完全停止前松一次剎車。如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點剎車直至車輛停止行駛。

　　3.長距離輕剎車的技巧。高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然后根據距離、車速等進行剎車操作。

　　4.土路或浮砂路面剎車仍然有危險，不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。

　　5.雨天行駛時謹慎使用緊急剎車。盡管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。

　　6.長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車性能。所以，可以根據路況選擇變速器的擋位，不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。

　　7.轉彎時注意剎車的操作方法。打著方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動減慢車速。

　　8. “排骨路”行駛注意凹凸情況。“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產生短暫抱死，且容易發生搶方向的情況，可能的情況下利用發動機制動吧。

　　新手開車8大禁忌

　　一忌換檔時扭肩。駕駛員在操作時，正確的方法是，眼睛注視正前方，身體保持端正，除了手以外，上身需要放松。

　　二忌長期腳踏離合器。有些學員在駕車“鉆桿”時，常習慣將腳踏在離合器踏板上，生怕撞桿、壓線，這樣不僅違反操作規程，還會加劇離合器摩擦片磨損。

　　三忌換檔時低頭。有些初學者換檔時習慣低頭去看，這是操作不熟練的表現。汽車在行進中，低頭換檔的一瞬間很容易發生意外事故。故要熟練操作，換檔時兩眼注視前方。

　　四忌起步猛抬離合器。汽車起步應緩慢松開離合器踏板，隨之適當加大油門行進。否則會造成對離合器總成及其它傳動件的沖擊，甚至使它們損壞。

　　五忌用分離離合器的方法減速。這樣不僅會加劇零件的磨損，同時因慣性的作用，減速效果也會大受影響。

　　六忌原地回輪。有人為了使汽車轉向到位，習慣采取原地回輪(死打方向盤)，即在汽車靜止不動時操縱方向盤的辦法，這樣既違反操作規程，又很容易使轉向拉桿因受力過大而損壞。

　　七忌握方向盤的姿勢與位置不正確。正確的握法應根據變速桿的位置確定左右手上下位置。如變速桿在右側，握方向盤時右手應處在相當于鐘表3-4點位置，左手處在10點的位置。若變速桿在左側，握方向盤時左手處在7-8點的位置。

　　八忌以油門“鳴號”令行人讓路。駕駛車輛遇到行人時，應鳴喇叭減速慢行，若用轟大油門的方法令行人讓路，會使發動機排冒濃煙，造成環境污染，還會埋下事故隱患。

看了“新手上路防止追尾的技巧”