新手如何快速過彎2017

　　駕駛不是為了耍酷，大家不要把車開得都能飛起來，而新手在過彎道是往往都是生硬的轉過去，下面是小編為大家整理的新手如何快速過彎2017，希望大家喜歡!

　　新手快速過彎技巧

　　普通道路過彎：這些彎道基本都比較急，超速不大可能發生，且兩邊都存在大量的其他車輛通行，這時需要駕駛員全面的觀察，在確認前方安全后快速通過，減少車輛在路口的停留時間，慢悠悠的在路口過彎反而會非常危險。

　　街道或出入大門的過彎：這種道路看似簡單就能拐過去，但是存在很多盲區。

　　在開車經過時候做到“一慢、二看、三通過”。密切注意汽車過彎內側，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。同時，還要注意前輪外側和后輪內側及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。

　　分叉路口過彎：左轉彎時，駕駛員要提前發出轉向信號，盡可能靠道路中心，為后車和右轉彎的車提供方便。

　　右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，過彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。

　　特別提醒：高速公路的速度感會突然消失，一定要看車速表來判斷自己的安全車速。如果出高速的環路彎道較大的話，過彎前一定要將車速降低，將車速控制到安全車速。

　　山路口過彎：山路路況地形復雜，視距較短、行進前方情況不明，很多盲彎，因此，山路駕車行駛最需要注意安全。

　　切忌高速沖彎，這樣極度容易失控，彎前應將車速降低到安全值，畢竟安全至上。

　　最后，關于山路在駕駛中也有不少細節是需要注意的，山路應控制車速、勤按喇叭，并隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車，若是碰到對面行駛的車輛應禮貌避讓。

　　新手使用離合器如何更上手

　　(1)無事不要踩離合。

　　汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

　　在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處于接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。

　　行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。

　　此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動(半分離)把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。

　　(2)起步時的正確操作。

　　起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯動”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

　　起步時，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯動”的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬;當離合器出現半聯動(此時發動機聲音有變化)時，踏板抬起的速度稍慢;由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。

　　(3)換檔時的正確操作。

　　在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。

　　為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上;在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復雜，確是您開車省錢的好辦法。

　　(4)在剎車時的正確使用。

　　在汽車的行車中，除低速(20km/h以上)制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。

　　而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來

看了“新手如何快速過彎2017”