新手司機常見的錯誤問題
新手司機常見的錯誤問題
新手司機由于駕駛技術和駕駛經驗的不純熟，經常會犯一些駕駛中的錯誤，關于這些錯誤都有哪些呢?該怎么解決呢?下面是小編為大家整理的新手司機常見的錯誤問題，希望大家喜歡!
新手司機常見的錯誤問題有哪些
一、手動檔易熄火
首當其沖的最常見錯誤，新手上路，又是駕駛手動檔車型，自然會緊張的手忙腳亂。油離配合動作不熟練，導致車輛經常熄火，特別是起步時如果后車不停催促，情況更會加重。
解決方法：最直接的辦法就是一個字：練!油離配合作為駕駛手動檔車型的基礎動作是必須要掌握的。新手在練習時要多留意車輛離合器接合點位置，在感覺到離合器片開始接合之后，緩慢抬起離合器踏板同時輕輕給油。反復練習，用不了多久，油離配合將不是難題。另外，如果遇到催促的后車，請保持平靜的心情，以平和的心態面對。
二、油門剎車踩錯
危險程度最高的錯誤，新聞報道此類事故屢見不鮮，常見于自動檔車型，多數由于操作失誤引起。
解決方法：駕駛時要注意力集中，專心駕駛，提前對前方路況做出預判，提前抬起油門踏板，將腳放在剎車踏板上準備剎車，盡量避免操作失誤。另外，油門踏板和剎車踏板的踩踏動作要標準。正確的踩法是，腿部放松，將腳自然的踩踏到油門踏板上，踩剎車時，以腳跟為軸，將腳掌旋轉到剎車踏板上，向下踩踏。
三、緊張導致急剎車
由于對路面情況把握不準，加之緊張的心情，新手在處理剎車動作時往往容易深踩剎車，極易造成急剎車，后車若跟車較近或沒能及時反應，很容易造成追尾事故。
解決方法：隨著駕駛經驗的不斷積累，對于路面情況的分析和掌握會越發精確。駕駛技巧中，對于剎車的控制是必須學習的，根據情況需要，來確定踩剎車的力度，若非緊急情況，例如遇紅燈需停車時，可適度的提前帶剎車，將車速緩慢降至低速，從而可以柔和的將車完全剎住。
四、錯誤的方向盤握法
所有人在駕校學車的時候，都明白方向盤只有一種握法，就是雙手握持“九點鐘”和“三點鐘”位置，打輪時雙手“上交叉”，但離開駕校，很多人開始“自學成才”隨意用自己舒服的方式控制方向盤。
解決辦法：使用正確的雙手“九點”、“三點”、“上交叉”握法操控方向盤。
五、長時間離合半聯動
新手在駕駛手動檔車型時，擔心熄火，導致長時間不敢將離合器踏板完全抬起，離合器一直處于半聯動狀態，從而加重離合器片磨損，對車輛造成傷害。這種情況多發生于起步時，新手司機掌握不好離合器接合點位置，始終不敢放開離合器踏板，如果此時又深踩油門，那對離合器的損害就太大了。
解決辦法：多練習油離配合動作，掌握車輛離合器接合點位置，車輛起步后及時將離合器踏板完全放開，避免造成損害。
六、手剎使用不當
新手非常容易犯的錯誤就是起步時忘記放手剎，車行駛一段時間發現乏力、異響等狀況才想到原來是手剎忘記松開。
解決方法：手剎處于制動狀態時，儀表盤上的指示燈會亮起，在起步前觀察儀表，松開手剎、指示燈熄滅后再起步。停車時需養成拉手剎的良好習慣，正確的停車動作是：車停穩后，將檔位推至空檔，拉起手剎，抬開剎車。如果是自動檔車型，則推至n檔，拉起手剎，掛入p檔，抬開剎車。
七、溜車
坡道起步想必是很多人學車時的噩夢，新手司機最害怕在坡道上停車，上橋時堵車、地下車庫排隊時易熄火、溜車的現象簡直可以逼瘋新手司機們。
解決方法：如果你開的自動檔車型，只需要在坡道停車時踩住剎車或拉緊手剎，起步時注意控制油門不要溜車即可。手動檔車型在坡道停車時需拉緊手剎，最好同時踩住剎車，起步時保持手剎制動，緩慢抬離合，當感覺離合器片接合時，緩慢給油，感覺車有向前運動趨勢時，松開手剎，繼續給油，最后將離合踏板完全放開。
八、后視鏡利用不當
變道不打轉向燈
新手司機往往對路面情況觀察不清晰，很大一部分原因是因為對車輛操作不熟悉，手忙腳亂分散注意力，而忽略了從內外后視鏡觀察周圍車輛。另外，新手開車時忽略打轉向燈也是比較常見的問題，更有甚者，十分“愛惜”自己的愛車，認為打轉向燈加速撥桿老化，能省就省，這是十分錯誤的。
解決方法：像駕校學習的那樣，上車后需要調整后視鏡角度，確保可正常觀察。車輛行駛時，需通過內外后視鏡觀察左側、右側、以及后方來車。需要變道時，先打轉向燈，后觀察有無來車，特別是右后方盲區位置，必要時可用余光掃視，確認情況允許再進行并線動作。
九、夜間錯誤的使用燈光
新手極易出現的錯誤，夜晚由于光照不足，新手朋友們夜間行車時經常會長時間使用遠光燈，對面出現來車也不切換為近光，這是非常危險的，因為對方司機在遭遇遠光燈時，基本上處于被致盲的狀態，極易引發事故。
解決辦法：夜間行車時，如光照條件較好(有路燈照明)請使用近光燈。如光照條件不好(無路燈照明)，需開啟遠光燈，請注意在有對方來車時將燈光變為近光燈，以免造成危險。遠近光燈在儀表盤上均有顯示，通常藍色直線指示燈表示遠光燈已開啟，綠色斜線指示燈表示近光燈開啟，如果不會分辨遠近光燈，可觀察儀表盤指示燈。
十、走錯車道
由于對路況的不熟悉，以及對路口交通標志牌觀察不及時，新手很容易走錯車道，常常出現左轉彎道直行、右轉彎道直行、直行道轉彎等等類似問題。
解決方法：提前熟悉路線，在哪里左轉，在哪里直行，做到心中有數。開車時，每到路口停車前觀察路口指示標志，提前選擇好車道，避免臨時并線引發危險。
新手司機都有哪些駕駛陋習
陋習一、離合器沒完全分離就換擋
還是生手的時候，就試過離合沒踩到底就忙著掛擋，“吭哧”、“吭哧”的聲音聽得茶哥真是心疼。其實沒完全分離就換擋，不但擋位難以準確掛入，經常這樣操作，對手動擋車型的變速箱還是一種致命的損傷。而自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但如果在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。
陋習二、手剎沒松就開車
拉著手剎開車是最傷害剎車片的!手剎拉著，剎車片磨損十分嚴重!所以汽車起步時，應該首先將手剎放下來。另外，告訴各位車友，減速時盡量不用剎車。要多靠換擋位減速，在下坡時要利用好發動機輔助減速，千萬不要踩著剎車下坡。
陋習三、按住玻璃升降器不松手
我們有時會碰到車子玻璃的電動開關怎么按都沒反應，有時候甚至不能順利升降到最佳位置就停住了，其實這都與平時操作的陋習密切相關。要記住，開啟電動玻璃升降按鈕時，一旦汽車玻璃已經升至最高點或降到最底了，一定要趕緊松手，不然還真被玩壞。
陋習四、頻繁開組合開關
頻繁開關車燈使組合開關的壽命大大縮減。每當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，很有可能把觸點燒毀，特別是有些人遇到超車的，生氣，閃他;遇到堵路的，郁悶，還閃他。這種燈管閃射雖然讓車主自我感覺良好，甚至是一種宣泄，但頻繁開關卻給組合開關增加了負擔。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。
陋習五、不按車速換擋位
很多駕駛員為了圖省事，不會及時的更換擋位，即使車輛因為擋位和速度的不匹配出現發抖也是如此，這樣對發動機的傷害是非常大的，而且油耗也會增加，最好的辦法是根據路況和車速進行合理的加減擋。
陋習六、方向盤轉動角度過大
駕駛手動擋車時，還有一個需要關注的易損件就是轉向液壓助力泵。尤其在司機在大方向時，當已經打到頭了就要往回一點，否則助力泵會長期處于緊繃的狀態，極易損壞，而在轉角過大的時候，略回位一點，這樣有利于延長它的壽命。
陋習七、馬路牙子也強上
車上例如減震器、彈簧、懸掛等配件，其實都是易損件，只是平時很難觀察到。所以，在行駛中遇到溝溝坎坎不平整的路面，一定要提前減速慢行，千萬不要莽撞地硬生生沖上去，這不僅能保證乘坐的舒適性，重要的是能避免減震器、彈簧、懸掛這些重要部件受到損傷。同時停車最好也不要停在馬路牙子上，長期這樣停車，會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。此外，停車后車輪不回正，會傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉向系統。
陋習八、油箱干了才去加油
有些車主會等到燃油警示燈亮起后才找加油站加油。開始電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情 況。長此以往，你愛車的油泵壽命可能會大大降低。應當在油表顯示最后四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。
陋習九、輪胎蹭臺階
側方位停車或者想開上人行道的時候，車主經常會遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側面是其最薄弱的地方，因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。
陋習十、踩著剎車不放
下坡的時候踩著剎車不放是新手駕駛員最容易犯的錯誤，這樣很容易導致剎車片過熱，出現剎不住車的情況。在平時的行駛中要控制好車速，避免不必要的制動，下坡盡量利用發動機制動力控制車速，剎車時最好應采用點剎的方式，來防止車輛失控。
看了“新手司機常見的錯誤問題”