新手開車路邊停車技巧解析

　　“瞻前再顧后角度先對準” 這句順口溜一定要記住。路邊停車時，要記住無論停車位所劃格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位。下面是學習啦小編整理的一些關(guān)于新手開車路邊停車技巧解析的相關(guān)資料，供你參考。

　　新手開車路邊停車技巧解析：

　　有些駕駛者懶得把檔位推入倒檔，一看車位前后距離長，便右打轉(zhuǎn)向盤切進線內(nèi)，此種忽略車體寬度的錯誤判斷，勢必因車頭右前輪即將觸及馬路牙子而向左修正。如此一來，不是把車屁股留在慢車道上，也得前后來回幾趟才可能平直停妥，在這里提供一些建議。

　　1) 路邊停車須先駛過停車位，并恰與前方車位內(nèi)的車輛平行。

　　2) 根據(jù)欲入車位大小，來決定與前格車輛之間的并行距離。

　　3) 目測估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤一圈半以上再開始倒車。

　　4) 待車子右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。

　　5) 等到車體已頭尾完整停進前后位車輛間，注意是否過度凸出須反復(fù)修正。

　　6) 若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些。

　　7) 為防止前車左后保險杠尾端頂?shù)阶攒囉覀?cè)門，并排時的兩車距離應(yīng)合適(約40cm)。

　　新手開車注意事項：

　　一怕起步光熄火油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。

　　二怕?lián)Q擋搞不清新手無法分辨發(fā)動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發(fā)動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩(wěn)，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。

　　三怕眼睛不夠使過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。

　　四怕他車硬加塞新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。

　　五怕并線擠不進老手并線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時，往往因為反應(yīng)慢而錯失良機。前天，筆者在北環(huán)的一個路口因為并線不成功，后面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。

　　六怕坡起向后溜新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒松，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環(huán)立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。

　　七怕拐彎站錯道手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。

　　八怕小恙不會修是機械就有出故障的可能，出問題后，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務(wù)，更不用說像換輪胎等“高技術(shù)”難題了!

　　九怕入庫刮擦碰真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫、出庫或倒車時。新手預(yù)見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好!

　　十怕油門當剎車新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發(fā)過敏反應(yīng)。在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的

　　這十個怕，就是從新手學車開始總結(jié)出來的。剛開始學車的新手，都是經(jīng)常犯以上的錯誤。也是在練車的時候經(jīng)常遇到的，想對新手來說。不用害怕自己開不好，只要你平時找個寬敞的地方練練手。這些問題都不是問題了，時間長了你開的就能跟老手一樣。也不用擔心在路上開車會不會出問題，也不會再犯把油門當剎車使。

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