什么情況下汽車(chē)需要大修

　　于汽車(chē)大修不管是車(chē)主還是汽修朋友都會(huì)有很多疑問(wèn)，比如不知道什么是汽車(chē)大修、什么情況下汽車(chē)才要大修、汽車(chē)大修都修些什么?下面是小編為大家整理的什么情況下汽車(chē)需要大修，希望大家喜歡!

　　汽車(chē)需要大修的情況

　　汽車(chē)在行駛里程接近大修期限時(shí)要進(jìn)行技術(shù)鑒定，以評(píng)定汽車(chē)是否需要大修。如果認(rèn)為汽車(chē)仍可繼續(xù)使用，應(yīng)規(guī)定繼續(xù)行駛的里程，到時(shí)再進(jìn)行鑒定。定期進(jìn)行技術(shù)鑒定可以避免提前或延誤大修。汽車(chē)是否要大修應(yīng)以多數(shù)總成的技術(shù)狀況為依據(jù)。如果多數(shù)總成技術(shù)狀況尚好，則可大修個(gè)別磨損嚴(yán)重的總成。

　　例如發(fā)動(dòng)機(jī)大修，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的嚴(yán)重磨損、老化，動(dòng)力性能會(huì)明顯下降，此時(shí)就需要給發(fā)動(dòng)機(jī)大修更換氣門(mén)、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。國(guó)產(chǎn)車(chē)一般行駛10萬(wàn)公里左右要大修，進(jìn)口車(chē)一般要行駛10萬(wàn)公里以上才大修。經(jīng)過(guò)大修之后，發(fā)動(dòng)機(jī)性能可恢復(fù)到先前的90%以上。

　　汽車(chē)大修現(xiàn)在主要分三種，一種是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是大修變速器，還有一種是大修大梁(懸架)

　　1、大修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　更換發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要零部件。主要包括曲軸.活塞.連桿.缸套.氣門(mén)組件.活塞環(huán).大小瓦等。 例如發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙動(dòng)力下降時(shí)就該大修了。

　　2、汽車(chē)大修發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目

　　更換活塞連桿、氣門(mén)氣門(mén)座圈、曲軸瓦連桿瓦、活塞環(huán)、正時(shí)皮帶(有些車(chē)為正時(shí)鏈就不需要更換)、發(fā)動(dòng)機(jī)大修包(包含所有的墊片、油封、氣門(mén)油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭油封，但不包括曲軸后油封)、曲軸后油封、變速箱前油封(因不更換此油封需抬變速箱，如果大修時(shí)盡可能更換，否則發(fā)現(xiàn)漏油情況再換就無(wú)謂的增加維修費(fèi)用，反正也不貴，幾十塊錢(qián)一個(gè))、清理發(fā)動(dòng)機(jī)水道、清理水箱，更換機(jī)油及濾清器，別的就沒(méi)有了。

　　避免汽車(chē)大修的方法

　　1、停車(chē)以后方向不回正，燒助力泵?

　　停車(chē)以后發(fā)動(dòng)機(jī)都熄火了，助力泵的電機(jī)都已經(jīng)停止供電了，沒(méi)什么可燒的。還有一些車(chē)子要求停在坡路上時(shí)可以把車(chē)輪指向馬路牙子，以防萬(wàn)一手剎失效車(chē)子滑出很遠(yuǎn)去，當(dāng)然不回正也有弊端：加快轉(zhuǎn)向拉桿及球頭老化變形。

　　2、打蠟封釉對(duì)車(chē)漆好?

　　不管打蠟還是封釉，都不應(yīng)該給新車(chē)做。 打蠟和封釉讓車(chē)子看起來(lái)光鮮亮麗的原因不是車(chē)漆得到保護(hù)，而是車(chē)漆的細(xì)微劃痕被填平，從而減少了光線漫反射，給人一種車(chē)漆煥然一新的感覺(jué)。但不管是打蠟還 是封釉，所使用的材料和工藝，對(duì)車(chē)漆都是有腐蝕作用的。開(kāi)個(gè)一兩年保養(yǎng)得好點(diǎn)兒應(yīng)該是不需要打蠟更不需要封釉的。而且堅(jiān)持不懈的做封釉或者打蠟的那點(diǎn)兒 錢(qián)，給全車(chē)做個(gè)重新噴漆也夠了。

　　3、原地?zé)彳?chē)毀車(chē)費(fèi)油?

　　熱車(chē)是必要的，長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)是沒(méi)必要的。冷車(chē)潤(rùn)滑差，燃油(尤其是柴油車(chē))燃燒差，此時(shí)開(kāi)出去不但費(fèi)油而且毀車(chē)。正確的做法應(yīng)該是著車(chē)以后等轉(zhuǎn)速表自行下 降了一些再開(kāi)。一般這個(gè)時(shí)候阻風(fēng)門(mén)已經(jīng)打開(kāi)了，汽油燃燒比較充分，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑也比較好了。這段時(shí)間不會(huì)太久，不會(huì)超過(guò)一到二分鐘。

　　4、行進(jìn)中方向打死沒(méi)事 原地打輪才不好

　　汽車(chē)設(shè)計(jì)的時(shí)候早就已經(jīng)考慮到這個(gè)問(wèn)題了，無(wú)論從電路設(shè)計(jì)還是機(jī)械設(shè)計(jì)上，都可以保證這一點(diǎn)，所以不要擔(dān)心打死輪會(huì)燒什么東西。唯一可能給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)不必要的負(fù)擔(dān)的做法就是原地打輪。這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負(fù)荷會(huì)比行進(jìn)中大，而且對(duì)輪胎也不好。

　　5、踩著離合不放會(huì)燒離合器?

　　只有在半離合的時(shí)候，離合器壓盤(pán)才會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)、摩擦，這種情況長(zhǎng)時(shí)間維持或者兩個(gè)壓盤(pán)相對(duì)速度相差得非常大，才會(huì)燒離合器壓盤(pán)。離合器完全抬起和完全踩下的狀態(tài)下，離合器壓盤(pán)沒(méi)有相對(duì)摩擦，自然也就不可能燒離合器壓盤(pán)了。

　　6、等到油箱燈亮再去加油?

　　油泵是液冷泵不假，但泵體設(shè)計(jì)時(shí)泵芯外面有一個(gè)腔體是輸油的，同時(shí)也可用來(lái)散熱。只要你別把油箱里最后一滴油都用完，油泵就不會(huì)出現(xiàn)散熱不良的情況。

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