汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速如何處理

　　發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家精心挑選的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速如何處理，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速處理方法

　　怠速過高

　　1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)真空管是否漏氣，如果確定是漏氣就要更換真空管。

　　2、檢查儀表版的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有否閃亮，如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障就要立即到4S店進(jìn)行電腦檢測(cè)，看看哪個(gè)部件出現(xiàn)問題導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，包括傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒故障、氣門位置傳感器故障等。

　　3、檢查節(jié)氣門是否很臟。節(jié)氣門里和怠速馬達(dá)里是否有積碳。節(jié)氣門臟污，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。

　　怠速不穩(wěn)

　　原因：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

　　首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。

　　怠速熄火

　　怠速熄火時(shí)，要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng);如調(diào)整后故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進(jìn)氣管襯墊處是否漏氣;如不漏氣，可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查，并同時(shí)吹通怠速油道，然后裝復(fù)試驗(yàn);如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對(duì)于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節(jié)油量孔堵死時(shí)，應(yīng)對(duì)截止電磁閥進(jìn)行修理。

　　行車中輕微抖動(dòng)可檢查輪胎平衡，嚴(yán)重抖動(dòng)可能是鋼圈變形。

　　如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動(dòng)或偏移，首先想到的是輪胎因素。

　　可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡。

　　另一種狀況則可能是因?yàn)殇撊ψ冃嗡拢@就需要車主去維修店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老化程度判斷方法

　　檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，通常需檢查一下機(jī)油，我們可以拔出機(jī)油尺查看一下顏色和位置。如機(jī)油顏色為棕褐色，則屬于正常現(xiàn)象，偏黑色表明保養(yǎng)不勤，如有乳白色則表明機(jī)油中可能有冷卻液，此時(shí)需引起注意。

　　另外，機(jī)油位置我們也要時(shí)常查看一下，一般都會(huì)保持在刻度線之間，若偏低則有可能出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，若偏高，則可能是非正常補(bǔ)充。

　　除了檢查機(jī)油，我們也可以觀察發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否變差了，是否出現(xiàn)噪音現(xiàn)象，油耗是否變高了，從這些表象都可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)情況。

　　一般而言，當(dāng)燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒后會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，而這些物質(zhì)會(huì)對(duì)氣缸、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件造成腐蝕，且這種腐蝕單靠使用潤滑油是不能消除的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)磨損必不可免。其次，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，由于溫度需從高到低有個(gè)冷卻過程，而使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生冷凝氣以至積水，從而銹蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在細(xì)致檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)后，若發(fā)動(dòng)機(jī)有磨損情況，車主需要添加潤滑油以延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和使用。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)五大誤區(qū)

　　1、盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器

　　如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低

　　有些人認(rèn)為行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

　　3、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好

　　皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會(huì)使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫

　　用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑條件。

　　5、用噴燈烘烤油底

　　冬季用噴燈烘烤油底，不但會(huì)使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會(huì)使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫內(nèi)。

　　較先進(jìn)的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學(xué)清除法。這兩種方法也可兼用。

　　如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

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