學車前有哪些注意事項

　　想要學車的過程一帆風順，就不能太著急，要在學車之前了解好相關的注意事項。跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　學車前的注意事項

　　一、換擋時方向跑偏

　　換擋時方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二檔換三檔的時候要特別注意不要撥到五檔去。一檔換二檔應該輕加油門。

　　二、起步停車

　　起步除了正常操作外，切記要打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，確認情況后再起步。停車以后一定不要忘記拉手剎、關大燈等。

　　三、上坡起步熄火問題

　　上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器抬得太快的緣故。

　　正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的距離，再將離合器一點點慢慢抬完，然后輕加油門換二檔。

　　四、轉彎時打方向盤的時機

　　①左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向。

　　②左轉彎路寬時可以稍提前打方向。

　　③右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向。

　　④右轉彎路寬時可以稍提前打方向。

　　⑤轉彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。

　　⑥轉彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內輪差。

　　⑦如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。

　　⑧轉彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。

　　學車心態誤區

　　誤區1：學車感覺花錢受罪

　　很多學員認為學車是花錢受罪的事情，在消費觀的角度來講，覺得交了錢就應該享受貴賓級的待遇，不用受人指責，非主觀原因上的責罵在安全的角度去分析其實是合理的，但有些學員不能完全明白和接受，而站在教練的角度來說則更注重安全和細節，至于教練的主觀責罵(或是謾罵)行為更多的可以看出駕培的服務質量和教練的人品而已。

　　給學員的建議：

　　1、擺正自己學車的心態，虛心接受，與教練保持健康良好的溝通;

　　2、學會自我保護，不管是在語言上還是在學車安全意識方面;

　　3、多點換位思考，理解他人的心態及言行舉止。

　　誤區2：理解上存在誤區

　　部分學員認為自己學的不好主要不是自己的問題，理所當然是教練的問題。其實不然，學車其實是多方面的合作成果，例如：某個教練的表達能力為80%，某學員的理解能力為80%，手腳協調能力為80%，則此學員所掌握的初級程度為80%*80%*80%=51.2%，而實際加上學員心態問題和教練綜合能力的影響，掌握程度不足以達到50%，需要的是學員與教練互相配合，并處于平等互助的狀態，努力練習，在不理解的情況下主動咨詢教練，而不是擔心問了會被責罵。

　　給學員的建議：

　　1、學車較注重“膽大、心細、反應快”，著重培養自己這三方面的能力;

　　2、主動問是學員理解的基礎，應放下自己的心理包袱;

　　3、先多動腦筋理解，再進行反復的實操訓練;

　　誤區3：部分責任推卸

　　部分學員在學車之前很關心拿證的最快時間，一般駕校都會告訴他們最快的時間(前提是配合教練學車且全部一次性通過的情況下)，而現實生活中如果學員沒有合理的安排好工作和生活，影響學車及考試，拿證的時間必然受到影響，延長了拿證的時間，而在學車的過程中此部分學員反而不在拿證時間的快慢，進而認為駕校的服務不周的感覺。

　　給學員的建議：

　　1、學車是一種技能、性格及情操的培訓，培養好了才能在未來的開車過程中體現應有的價值，包括挽救自己的生命，受益終身;

　　2、合理安排時間，減少沖突，實現多贏的狀態(工作、學習和生活都不誤);

　　3、拿證的快慢只是一個時間問題，太多在意反而影響心態和學車質量。

　　誤區4：生活不夠規律

　　此方面主要體現在作息和生活習慣方面，多數年輕人屬夜貓型，沒有穩定的作息時間和良好的生活習慣。學車本身是個大型的腦力活動，沒有足夠的睡眠就沒有良好的學車基礎，且部分人認為練車時間越長學的最快最好，其實不然，學車是在理解的基礎上去練習，達到熟能生巧的狀態，而沒有理解清楚的情況下練習只會是事倍功半，造成信心缺失等各種問題的出現。

　　給學員的建議：

　　1、學車期間養成良好的生活習慣和穩定的作息時間;

　　2、保持睡眠充足，且不要把其他方面的煩惱帶到學車過程中去，保持好心情;

　　3、勞逸結合，多總結和觀察，解放自己思維模式;

　　4、抓住重點，間斷練習，一理通百理通。
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