科目三考試換擋技巧歸納

　　在我們面前有個紅色的液晶顯示屏，當你掛檔完成松掉離合，會在上邊顯示出你掛的檔位，來作為一個對自己的判斷。下面是小編為大家整理的科目三考試換擋技巧歸納，希望大家喜歡!

　　科目三考試換擋技巧

　　先說檔位

　　車速20時 3檔

　　車速30時 4檔

　　車速40時 5檔

　　減速比減檔，加速必加檔，所以減速和油門沒有關系。

　　聽到指令后先打右轉向燈，然后看右鏡，確認后方路況，再踩剎車，車速減低至30時，踩死離合，松剎車換4檔，再踩死離合，松剎車換3檔，然后是2檔。

　　直線行駛后直接四檔，然后加油換五檔。此時一般會語音提示，點剎，速度差不多就減檔。最終二檔或三檔慢慢走，等待靠邊停車命令。

　　科目二變科三 ，全程不用倒車。要用一檔起步，二檔行駛，三檔四檔加速行駛。(有的地方百米加減檔可能還要考察到五檔。)行駛中換擋低頭看扣100分，換錯一次檔扣10分。

　　說一點科目三換擋的小技巧給初學者(技術已經能考試的可以跳過本段)

　　一檔起步基本是沒問題的，問題多出在百米加減檔過程中 二變三 三變四，四變三時。

　　首先通過油門剎車控制，升擋時候要達到要求的速度(二檔15以上、三檔30、四檔40)

　　降檔要降到要求的速度(三檔35以下、二檔25以下、一檔20以下)

　　這樣不會出現檔位長時間不匹配，掛一檔和二檔時，用手握住檔桿，除了前后推動，還要有一個向懷里拉的方向力(你可以想象位向你的身體內側畫一個半圓)。一檔二檔互相切換不需要經過空檔位。

　　二檔換三檔的時候，首先要把檔摘到空檔位，然后不要握著檔桿掛檔，把手掌垂著朝上，用掌心向前推檔桿掛入三檔。

　　三檔換四檔的時候，手掌垂直向下，用掌心向后推動檔桿。

　　四檔換三檔的時候，把手掌垂著朝上，用掌心向前推檔桿掛入三檔。

　　三檔換二檔，握住檔桿摘空擋，向身體方向畫圓，掛入二檔。

　　整個換擋過程，要注意油離配合，也要注意手型，一檔二檔是握持檔桿， 三檔四檔是用手掌平推。

　　如果需要用到五檔，同理摘四檔，向右上方畫圓。

　　手型用好，掛檔動作標準，無往而不利。

　　我們練車時候一定不要低頭看檔，那如何判斷自己是不是換錯檔了?

　　科目三考試最容易丟分的是哪些地方

　　1.不會正確起步，沒有松手剎容易造成車輛熄火;

　　2.在整個科目三考試過程中，習慣長時間使用低速擋位駕駛，在需要加減擋位操作時換擋不及時或者加減擋沒有掛到目標擋位;

　　3.轉向燈操作存在問題，比如先打燈3秒后再轉向，以及起步、掉頭需要打轉向燈等;

　　4.通過路口、學校等區域時，沒有提前放緩車速，導致猛踩剎車減速;

　　5.靠邊停車時沒有前后觀察;

　　6.整個考試過程中不會合理觀察左右交通情況。

　　1.起步時車輛“躥動”，或者剎車時學員“點頭”。

　　原因：半聯動沒處理好。

　　對策：學員應加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。

　　2.夜間行駛時，“換燈”變成“關燈”。

　　原因：夜考中，經過學校區域和公共汽車站時，需要通過遠光燈換近光燈的“變燈”方式來提示，結果很多學員太用力，把燈關掉了，導致不及格。

　　對策：淡定，別緊張。

　　3.長時間使用“半聯動”，車子震動會扣分。

　　原因：在“變更車道”這個考試項目中，不少學員被扣10分，主要還是“半聯動”的問題。一駕校鄭教練稱，很多學員在變更車道的過程中，長時間地使用“半聯動”，致使車子發生震動，被電子監控到扣分。

　　對策：全抬離合器，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小于2000轉，否則也會被扣分。

　　師傅特別提醒，學員在平常練習中，要學會換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。

　　4.剎車后后溜超過30厘米。

　　原因：參加科目三考試時，車管所出口處有條斑馬線，學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向后溜。“車子后溜超過30厘米，會直接被判不及格。”鄭教練說。

　　對策：先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，車子就過了。

看了“科目三考試換擋技巧歸納”