科目三變道技巧解析
科目三變道技巧解析
科目三，也就是我們所俗稱的路考，包含有十六個小項目的考核，基本上都是日常開車中會用到的技能點，其中變更車道是使用率最高但事故率也很高的開車動作之一。下面是學習啦網站為大家整理的科目三變道技巧解析，希望對大家有幫助!
科目三變道技巧
1、考試介紹
1.1 考點概述：變更車道簡稱并線，是指汽車在行駛中，因超車、避讓障礙物或在路口轉彎時，需要由一個車道進去另一個車道的駕駛操作;是考核機動車駕駛人根據道路狀況和交通流量情況，適時變更車道的能力。
1.2 考核標準：
(1)變更車道前，未通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況的，不合格。
(2)變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格。
(3)連續變更兩條或兩條以上車道的，不合格。
(4)變更車道前不使用或錯誤使用轉向燈的，扣10分。
(5)變更車道前開轉向燈少于3秒即轉向的，扣10分。
2、示范講解
2.1 聽到車載系統語音提示“變更車道”指令后，立即向左打轉向燈，觀察后視鏡，重點是左后視鏡，確認安全后，停三秒后，方可轉動方向盤變更車道。
2.2 變更車道不得踩壓實線和人行橫道，整個過程要在100米完成，時間不能超過1分鐘。
2.3 如果目標車道上前方有車，可減速減檔，如果目標車道上后方有車且距離較遠可加速加檔，不能猶豫不決將后車等到跟前才加速，如果后車較近就減速減檔等后車通過后才變更車道。
2.4 不管怎樣聽到指令后，要立即撥動轉向燈，轉向燈不得少于3秒，而且不得妨礙其他車輛的正常行駛，駛入目標車道后要關閉轉向燈。想往哪個方向變更車道，就朝哪邊打轉向燈，看哪邊后視鏡，方向盤就朝那個方向轉動，要微轉方向盤駛入目標車道，不能猛打方向盤。
3、考試技巧
3.1 當汽車需要變更車道時，駕駛人先要通過內、外后視鏡及車窗觀察車輛后方、側方和準備變更的車道上的交通情況。
3.2 通過觀察，確認汽車的后方、側方和準備變更的車道上沒有車輛，可以變更車道行駛。變更車道之前要發出變更車道行駛信號，如向左側變更車道，應將左轉向燈打開;如向右變更車道，應將右轉向燈打開，提醒其他車輛注意。
3.3 變更車道時，打方向要快速，幅度莫要過大，要沿斜向弧線的方向切入旁邊車道。
3.4 變更到另一車道的過程要一直保持加速，整個過程需要隨時觀察前、后、左、右的車輛動態情況。
3.5 當車身切入旁邊車道后立即回正轉向盤，保證車身在車道中央并直線行駛。
3.6 變更車道后不要減速，繼續保持瞬間加速，同時觀察前車速度和與前車的距離。如果車速度超過前車，則要緩慢抬起加速踏板，直至與前車速度相當，保持合適的跟車距離即可。
科目三考試通關心得
首先要注意：1、在使用轉向燈時沒有正確使用或忘記開啟;2、加減檔時車速不能與檔位匹配;3、在變更車道時不能判斷后方的交通情況，或不能選擇合適的時機進行變道，行駛途中沒有正確使用合適的速度與車道;4、通過障礙時沒有保持安全距離，或沒有停車讓行的;5、對考場線路不熟悉，停車時沒有選擇合適地點。
注意：啟動發動機時，變速桿未置于空檔，電腦判不合格(也就是踩離合器發車的，為不合格!)。
在行駛中，遇校車、油車、工程車等，要么事先超車，要么減速避讓，甚至停車，要保持20m以上的安全距離，考試時則是保持50m的安全距離。
其它項目沒有什么問題(或者暫時還沒有遇到問題)，就是在通過人行橫道、路口、公交車站、學校區域這4個地方需要輕踩剎車減速通過的地方出了問題，左右觀察，然后再繼續提速前行，整個過程，因有檔位和車速要匹配的要求，這時怎么辦?這花費了很多時間，讓我很緊張很糾結。(以前練場外，最多的問題是變道前的看后視鏡，靠邊停車，和直線行駛。)
如果此時速度小于30km/h，就不用減速，但一定要左右觀察。
第1種辦法，用4檔加速行駛，速度保持在50km/h左右，到了這里點剎，速度降下來了，但仍然可以維持在4檔(30km/h以上)，丟開剎車后，加油繼續前進。(非常簡單，如果一次點剎怕感應不到，可以再重復1、2次點剎。)
第2種辦法，4檔加速行駛，剎車的力量和點剎一樣輕，但剎車的時間延長一點，有1-2秒，讓電腦能充分感應到你的剎車動作，避免扣分，這樣就速度降得明顯了，降到了30km/h以下，為了速度和檔位匹配，減檔，再加油走，掛檔……(顯得很專業漂亮)
第2種辦法就是踩剎車減速以后，聽發動機的聲音，不管三七二十一，果斷降檔，不要老盯著速度表，以此來確實到底是減檔還是不減檔。其實整個過程就是一個標準的“剎車-降檔-加速”的動作，只要減速一完成，就丟開剎車，一腳踩離合到底，減檔，加油提速……，中間要連貫漂亮，不得有停頓。
這次教練教得最多的是第2種方法，可是我感覺很難掌握。因為它不知不覺的逼著我要去看速度表來減檔，我好像還不會聽發動機聲音，或者感知位移的速度，或者說這時我反而忘記了這些技巧。結果弄得我手忙腳亂，疲于應對，心里非常緊張。這種方法造成我反應很慢，浪費了換檔時間，車速降速明顯，因為要看表，又要看前面道路，踩或抬離合都太猶豫了，不干脆，出現了半聯動現象，浪費了一些動力，降速就更明顯了。更嚴重的是，行車時分散了看前方路面的注意力，雖然有教練在旁邊，還是很危險。由于分心，還造成我在右手掛檔的時候，左手又出現了不經意的拉扯方向盤。教練說，如果是在高速公路上，你會掉到溝里去!教練說我只會加檔，不會減檔。
還有最后200米的時候，教練看我不行，就教了我第1種辦法，非常簡單的辦法，也是我最開始所理解的辦法。
以上是我第1次在模擬路段練習科三后的總結，希望下次第2次去練的時候能夠改正過來，不斷提高，我爭取兩種辦法都掌握。
第2次去練模擬科三的時候，一切都OK!
教練這次對靠邊停車和掉頭又做了統一布署：在行駛過程中，一聽到“選擇合適地點靠邊停車/掉頭”，就打轉向燈，接著踩剎車降速，同時注意看后視鏡，等到車速降到15km/h左右的時候，果斷踩離合，掛1檔，一切降速動作完成后，再看后視鏡確認安全，從容變道……。不要一聽到指令，就打方向變道，然后再減速……。因為在考試過程中，汽車向右變道一壓了實線，電腦就開始計時，要求考生必須在15秒鐘內、30m以內完成靠邊停車。
要點是：一打，二踩，三看，四掛，五變道，這是非常穩靠而又簡單的辦法!
看了“科目三變道技巧解析”