倒車入庫怎么避免車身壓線

　　倒車入庫的時候，經常車身壓線。關鍵是很多學員還不知道原因。那么如何避免這個問題呢?下面是小編為大家整理的倒車入庫怎么避免車身壓線，希望大家喜歡!

　　倒車入庫避免車身壓線技巧

　　學員提問：上一次考試，兩次都是因為壓右邊線，掛在倒車入庫上!考試的時候，我是在左側后視鏡的下沿離白線大概2-3公分開始右打死，接著看到后視鏡車身與右邊線的距離很小，往左回了一點，接著右打死，但最后還是車身壓到右線。

　　平時練車我也會用這樣的方法來調整方向，也成功過。但這次卻掛了，到底是為什么呢?

　　補充一點：考試車的方向盤很活導致方向盤轉的速度很快，而平時的方向盤要用很大力氣才能轉動。會不會是因為考試的方向盤很靈活導致打盤子速度太快?還是說我的點提前打早了呢?還是我右打死時也打早了呢?怎樣才能避免這種情況再出現?

　　答：倒車入庫上車之前要判斷一下左側車身與左邊線的距離。

　　當右倒庫時，如果車身距左邊太近的話(比平時練習的距離近，小于1.5米距離)，就要提前一點右打死方向，如果距離比平時的遠的話(大于2米距離)，就要晚一點打死方向。這是在考場可能出現的第一種情況。

　　第二，當你在右倒庫時，判斷在中途要回一點方向時，向左回了后就不要再右打死，應該繼續倒車，當左邊身與左庫邊線快平行時及時回正方向，入庫后微調車身。想車屁股往哪邊走就往哪邊打方向，記住這一點。這就是第二種情況。

　　當你在中途覺得方向打得太早了，判斷車輪與右庫邊線的角度太小，繼續倒車會壓右庫邊線，這時你就要及時回正方向，讓車向后再退一點，當車輪距離右庫角快20-30CM時，及時右打死(要能判斷右車輪不壓右庫邊線為前提)，繼續倒車，當左車身與左庫邊線快平行時入時回正方向。入庫后微調車身。這是第三種情況。

　　如果你打方向的點看得很好的話，就會一把入庫，中間不用動方向。這是第四種情況。

　　如果你打方向晚了的話，右車輪會直接壓右庫邊線。沒得救了。這是第五種情況。

　　倒車入庫怎么打方向盤

　　倒車入庫以右入庫為例

　　看右后視鏡 右輪胎與庫角距離15到20厘米寬為標準距離

　　一、打早方向 提前判斷右輪胎與庫角距離來回方向：

　　1.回半圈一圈等等，要壓角回一圈半(一圈半也就是回正)當右輪胎與庫角距離標準時，有2種情況：

　　1)車尾慢慢左偏：往右打合適的方向 當車尾快正時回正方向。

　　2)車尾慢慢和車庫平行時：回正方向。

　　二、打晚方向 右輪胎與庫角距離遠。

　　不要動方向盤 當車尾要正時，回正方向 ，然后往右修點方向回正。 如果太晚就掛了，沒得修了。

　　秘訣：在庫內不能大修方向，只能一點點的修。

　　倒車入庫離合一定要穩，車速慢下來， 會有很長時間和機會做你想做的事情。

　　回正方向：方向盤跟著車尾轉就行了，如果方向盤是正的，可車尾還在轉，說明還有一圈沒回。

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