駕考科目二倒車入庫失敗的原因有哪些

　　相信科目二五個考核項目最難通過的就是倒車入庫了，為什么那么多人在倒車入庫上栽了跟斗呢?下面是學習啦網站為大家整理的駕考科目二倒車入庫失敗的原因有哪些，希望對大家有幫助!

　　駕考科目二倒車入庫失敗的原因

　　原因一：一般學員到了考場，心態就出現緊張，這是正常的，應該怎樣調整：不要過得去想成功與失敗的問題，把心態放開，以平常心應付它，把考試當作在訓練場練車一樣，將平時練車的成績拿出來，有兩次機會即50%的成功，而平時練車沒有出現失敗就不會覺得可怕。

　　原因二：但有的學員換了一部車，就得離合難控制，一時心心慌，其實所有的手動波車，離合有幾種情況，即高和低，輕和重之分，有的學員說一踩離合車就停，一放就太快，其實松離合時速度不能太快，要慢慢放，放到車一動時就不能再放，因為這是車最佳接合點。這時覺得車太慢又輕放離合，快可輕踩。

　　原因三：在考試時，離合放得過急，車速一時超快，心一急就踩到底，車就出現停頓，一急放得快，就無法控制車速，心太一慌，把所有動作變形出錯了，要知道，車速一快。你想控制慢是很難的，因為車都是有慣性的，如果一時無法控制，可用剎車協助，輕輕用剎車點剎就放開，然后慢慢放即可。

　　原因四：一上車，發現車的距離不對，要重新調整，但調幾次都無法調平時教練教所說的位置，考試員又在催，心一慌車沒擺正就上車考試，要么就倒不入庫，要么車身出線。

　　原因五：考試時，入庫后忘記掛前進擋，就會出現線路錯誤，不及格。

　　原因六：車倒入第一庫，學員往往忘記看左。右倒車鏡調車，把車擺正，而造成車身出線，不出線的車又不正，造成提前剎車，距離太遠，造成入庫無法完成。

　　原因七：考試前，沒有調整好后視鏡的位置，導致不能獲取需要的視野，造成車輪壓線，壓角，甚至不能判斷庫位位置，不及格。

　　溫馨提醒：

　　倒車入庫其實也并不是那么難，只要掌握了駕駛技巧對于倒車入庫考試也能輕松通過考試的。所以平時訓練顯得尤為重要，通過自己實踐出來的經驗才是屬于自己的真本領。

　　入庫考試失敗是怎么回事?

　　倒車最常見的有三種，第一種是“非”字型倒車入庫，常見于各種大賣場。第二種是路邊的“一”字型倒車入庫，也就是常說的側方停車。第三種是不太常見的斜線型的倒車入庫。

　　下面，我們就來看看教練講解倒車失敗因素。

　　13年駕考改革后，小型汽車樁考考試線路被簡化，取消了原來兩個樁位之間的移庫要求。同時，考試中原有的標桿也被標線所取代。而大型汽車倒樁考試依舊。

　　倒車入庫評判標準

　　a)不按規定路線、順序行駛的，不合格;b)車身出線的，不合格;c)倒庫不入的，不合格;d)中途停車的，不合格。

　　以下是倒車入庫考試失敗的幾種原因和處理方法。

　　1、一般學員到了考場，心態就出現緊張，這是正常的，應該怎樣調整：不要過得去想成功與失敗的問題，把心態放開，以平常心應付它，把考試當作在訓練場練車一樣，將平時練車的成績拿出來，有兩次機會即50%的成功，而平時練車沒有出現失敗就不會覺得可怕。

　　2、但有的學員換了一部車，就得離合難控制，一時心心慌，其實所有的手動波車，離合有幾種情況，即高和低，輕和重之分，有的學員說一踩離合車就停，一放就太快，其實松離合時速度不能太快，要慢慢放，放到車一動時就不能再放，因為這是車最佳接合點。這時覺得車太慢又輕放離合，快可輕踩。

　　3、在考試時，離合放得過急，車速一時超快，心一急就踩到底，車就出現停頓，一急放得快，就無法控制車速，心太一慌，把所有動作變形出錯了，要知道，車速一快。你想控制慢是很難的，因為車都是有慣性的，如果一時無法控制，可用剎車協助，輕輕用剎車點剎就放開，然后慢慢放即可。

　　駕考科目二有哪些考試技巧

　　我們很多學員常常會問，為什么駕考要設置科目二考試這五項，其實仔細想想就知道，這五項在日常生活中實用性還是蠻強的。今天，就讓我們看看老教練關于科目二相關問題的總結!

　　一、新手學車，首先要注意什么?

　　說起新手學車，首先要注意什么，相信很多人會說要注意選擇合適的駕校、選擇好的教練等等。的確，這些對剛剛決定學車的人來說是很重要的，但是從學員本身來說，有什么需要注意的呢?

　　1、開始學車前必須要有計劃，每天訓練完要有適當的總結，積極解決不懂得問題，鞏固訓練的同時再做好新項目的練習。

　　2、從一開始就要培養良好的開車習慣，注意細節!如一上車就查儀表門關好沒有，座位、后視鏡調好沒有，起步要打左轉燈，鳴喇叭等等!

　　3、學習科目二不能一層不變!要知道根據座位、速度的變化來改變自己的參考點，而且切記，每個人由于身高體型的不一樣，選擇的參考點肯定不同，不要用別人的參考點來要求自己，這樣只會導致考試失敗!

　　二、用極限法解決點位問題，是什么意思?

　　點位極限法其實就是去找到點位的最大位置和最小位置，例如直角轉彎，我們有很多人是看車引擎蓋這個點，在邊距、車速、轉方向速度不變的條件下，我們先找最小值。

　　假如看到蓋碰前線打死方向，結果是后輪剛好壓內角，這個時機是點位最小值，然后用車蓋再蓋住線試一下，蓋線后數1試一下，數2......一直找到前輪壓線這個點。這就是點位最大值，那么我們打方向只要不早于點位最小值，不晚于點位最大值，只要在這個范圍內打不要擔心壓角壓線，那么最佳點是介于兩者的中間點，以此類推可以把科目二所有的點位極限全部找出來!

　　三、離合器怎么踩?懸空還是腳后跟墊著?

　　科目二慢速、勻速是根本，腳后跟著墊法最適合，這樣既省力又可以更快時間內達到減速效果。

　　懸空法：適合個子矮的和腳短的，控制離合靈活，但不省力，穩定性稍差，練好了是一樣，學員自己選擇適合的就好，沒有規定一定要哪種。

　　四、什么叫帶剎起步?

　　在平地腳剎踩死不動，把離合抬到半聯動小位置，然后穩住離合不動，松腳剎車走起。這一技能在半坡起步項目中顯得尤為重要!在坡道起步，先把離合抬到半聯動大，此時注意左腳再也不能動了，穩住千萬要穩住啊，然后慢松腳剎坡道完美起步。很多學員坡道熄火的問題就是放腳剎或手剎時離合沒穩住，跟著剎車一起抬，離合剎車一起動坡道不熄火才怪哦!

看了“駕考科目二倒車入庫失敗的原因有哪些”